Sifflement moteur après remplacement du collecteur d'échappement
Posté : 08 avr. 2020, 19:08
Bonjour à tous
Ayant du temps devant moi pendant ce confinement, je me suis lancé dans le remplacement de mon collecteur/catalyseur d'échappent sur ma mégane 1 cabriolet 1l6 16v de 1999.
Tout c'est bien passé, j'ai commandé un collecteur/catalyseur sur eBay donc adaptable livré avec boulons et joints pour 170€.
Me voilà prêt a démarrer, quel bonheur de retrouver le bruit d'origine contre le bruit de casseroles !
Mais voilà... il y a un MAIS !
Lors de grosses accélérations donc grosse ouverture du papillion, entre 2000tr et 3500tr il y a un sifflement. Presque inaudible sous le capot, audible a l'intérieur et fort audible a l'extérieur du véhicule.
Je me décide a tout re démonter... et a remonter mais idem... 1 fois, 2 fois, 5 fois, 7 fois.... toujours le même problème ! Test de l'admission, joint du papillon sec HS donc je le change même problème, je refais le plan de joint du collecteur qui était un peu grossier, bien plat, je commande du joint graphite armé et fait de nouveau joints bien étanches et toujours le même problème. Je décide de faire un montage étanche sur table (collecteur/catalyseur et second catalyseur) tout ça sous pression de 8 bars et aucune fuite que ce soit la tresse, lambda, raccord...
Je ne comprend pas, c'est un bruit d'échappement mais tout est étanche pourtant !
Je vous ai fait une petite vidéo ou l'on entent bien surtout a la fin.
https://youtu.be/AYkxrZ_MkfY
En espérant que quelqu'un sera m'aider dans mes recherches
merci
Ayant du temps devant moi pendant ce confinement, je me suis lancé dans le remplacement de mon collecteur/catalyseur d'échappent sur ma mégane 1 cabriolet 1l6 16v de 1999.
Tout c'est bien passé, j'ai commandé un collecteur/catalyseur sur eBay donc adaptable livré avec boulons et joints pour 170€.
Me voilà prêt a démarrer, quel bonheur de retrouver le bruit d'origine contre le bruit de casseroles !
Mais voilà... il y a un MAIS !
Lors de grosses accélérations donc grosse ouverture du papillion, entre 2000tr et 3500tr il y a un sifflement. Presque inaudible sous le capot, audible a l'intérieur et fort audible a l'extérieur du véhicule.
Je me décide a tout re démonter... et a remonter mais idem... 1 fois, 2 fois, 5 fois, 7 fois.... toujours le même problème ! Test de l'admission, joint du papillon sec HS donc je le change même problème, je refais le plan de joint du collecteur qui était un peu grossier, bien plat, je commande du joint graphite armé et fait de nouveau joints bien étanches et toujours le même problème. Je décide de faire un montage étanche sur table (collecteur/catalyseur et second catalyseur) tout ça sous pression de 8 bars et aucune fuite que ce soit la tresse, lambda, raccord...
Je ne comprend pas, c'est un bruit d'échappement mais tout est étanche pourtant !
Je vous ai fait une petite vidéo ou l'on entent bien surtout a la fin.
https://youtu.be/AYkxrZ_MkfY
En espérant que quelqu'un sera m'aider dans mes recherches