cette methode est valable poour le 1.6 16v K4m mais egalement pour d'autres motorisations avec comme principale diffèrence l'emplacement de la vis de purge.
Matériel nécessaire:
- une pince plate
- une clé de 10
- un récipient pour récupérer le liquide usagé
- un bidon de 5 litres de liquide de refroidissement
Difficulté : 1/5
Prix : environ 10 € (soit le prix d'un bidon de liquide de refroidissement)
Temps : 1 heure
Etape 1: Vidange
- Placer un bac sous le véhicule pour récupérer le liquide de refroidissement.
- Retirer le bouchon du vase d'expansion.
- Débrancher la durite inférieur du radiateur à l'aide de la pince et l'orienter vers le bac de récupération.
- Ouvrir la vis de purge.
- Laisser s'écouler complètement le liquide de refroidissement.
Etape 2: Remplissage
ATTENTION: Ne jamais ouvrir la vis de purge, moteur tournant.
- Remettre toutes les durites en place.
- Remplir le circuit en liquide de refroidissement par le vase d'expansion.
- Fermer la vis de purge dès que le liquide s'écoule en jet continu par ce dernier.
Etape 3: Purge
- Démarrer le moteur et le laisser tourner à 2500 tr/min pendant environ 4 min, tout en maintenant le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion à la limite du débordement.
- Fermer le bouchon du vase d'expansion.
- Laisser tourner le moteur pendant 20 min à 2500 tr/min jusqu'à déclenchement du ventilateur de refroidissement (temps nécessaire au dégazage automatique).
- Vérifier que le niveau de liquide soit au voisinage de "maxi" dans le vase d'expansion.
- Resserrer le bouchon du vase d'expansion, moteur chaud.
Etape 4: Mise a niveau
- Vérifier 2 à 3 fois et ce régulièrement (1 fois par jour), le niveau du liquide de refroidissement, mettre à niveau si nécessaire.
Merci a Benrocket38 pour ce photo-reportage et pour réagir a ce tuto, merci de le faire
Tutoriel publié par BenRocket38 le 23/06/2008