Afin de tourner sur circuit, j'envisage de changer mon IDE par un F5R de Mégane Coupé 2.0 16S.
Pour la partie mécanique, je pense qu'il n'y à pas de gros soucis, en partant une 2.0 16S complète.
C'est la partie électronique qui m’inquiète.
Je vais bien sur reprendre le faisceau moteur et le calculateur de la 2.0 16S.
Par contre pour l'antidémmarage, comment faire ?
Changer aussi l'Unité d'habitacle ?
Faire reprogammer les boîtiers ?
Si reprogammation, dois-je débloquer l'antidémarrage avant de démonter le moteur ou puis-je le faire une fois remonté sur la 2.0 IDE ?
Merci de vos conseils, l'électronique n'est pas mon fort.
Bonne route
Vincent
Monter un F7R en place d'un IDE
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Re: Monter un F7R en place d'un IDE
Bonjour,
J'ai tombé hier le moteur IDE. Environ 8 heures pour le sortir.
Je voulais remonté la clim sur le F7R 710, mais celui ci n'a pas la clim.
Pensez vous que le support d'accessoires du F5R soit adaptable sur le F7R ?
Bonne route
Vincent
J'ai tombé hier le moteur IDE. Environ 8 heures pour le sortir.
Je voulais remonté la clim sur le F7R 710, mais celui ci n'a pas la clim.
Pensez vous que le support d'accessoires du F5R soit adaptable sur le F7R ?
Bonne route
Vincent
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Re: Monter un F7R en place d'un IDE
Bonsoir,
C'est fait, le F7R 710 tourne à la place du F5R.
Quelques soucis de connexions du bloc raccord moteur.
Il me reste encore des défauts au TB :
Pas de consommation d'essence
Le témoin d'ABS et alerte moteur allumés.
j'ai bien le repérage du F7R 710, mais pas celui de l'IDE. Si l'un de vous avez une piste, je serai preneur.
C'est fait, le F7R 710 tourne à la place du F5R.
Quelques soucis de connexions du bloc raccord moteur.
Il me reste encore des défauts au TB :
Pas de consommation d'essence
Le témoin d'ABS et alerte moteur allumés.
j'ai bien le repérage du F7R 710, mais pas celui de l'IDE. Si l'un de vous avez une piste, je serai preneur.
Re: Monter un F7R en place d'un IDE
bon boulot
je suis ton evo
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