Re: Préparation piste coupé K4M 700
Publié par H4ckmore le 25/09/2017 17:16:02
Les amortos, c'est du TA-Technix gamme "sport" à 150€ les 4 avec ressorts court sur ebay, donc c'est sûr c'est pas du bilstein, mai je trouve que c'est pas trop mal, bon compromis raideur sur piste et confort sur route, car oui je roule aussi sur route avec cette auto, pour aller au taff par exemple ou autres basse besognes !
Pour limiter la prise de roulis, il faudrait monter des barres stab' de diamètre supérieur, il faudrait que je regarde celles du 2.0l pour comparer.
Par contre ce qu'il faut se dire c'est que sur piste ça lui secoue quand même pas mal la tronche, les vitesses d'entrée en courbe sont largement supérieur par rapport à la route et il faut dire que je ne suis pas forcément très tendre non plus, je l'avoue, que ce soit quand je roulais en karting ou sur la piste avec mes divers voitures j'ai toujours eu un pilotage "incisif".
Deuxième chose, niveau châssis le plus gros à gagner va se faire sur la monte pneumatique pour limiter le sous-virage, c'est là que je perds un max, car il faut aussi être honnête, j'ai des pneus très limite ... Nankang NS-20 c'est tout sauf des pneus sport, tout juste bon pour aller faire les courses avec maman et encore, mais bon c'était en urgence en attendant de monter mieux et au final j'ai du mal à les terminer même sur piste (gomme dur vous dites .. ?), mais c'est chose faite, pour la prochaine journée piste je devrais monter des semi-slick et là ça va changer du tout au tout.
Surtout avec les poneys supplémentaires, la monte pneumatiques sera LE point important.
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