Bonne année tout le monde,
La ptite continue sa vie.
Maintenant : 174 000 bornes. Elle a eu une nouvelle vidange filtre à la 10w50 total racing la semaine dernière.
Moteur de vitre elec AV D qui fait un bruit de ferraillage. J'ai pour l'instant débranché le contacteur de lève vitre, et on verra plus tard.
Problème de jauge à essence qui s'est mise à délirer aléatoirement, puis à tomber en bas. Résolu en achetant un outil générique pour dévisser la bague de puits de jauge, et remplacement du bloc jauge/pompe par un adaptable.
Sur l'ancienne jauge, le truc était pété, et le bras flotteur flottait aléatoirement à coté du bloc, en vrac :)
Rappel pour ceux qui voudraient faire ce genre de truc : le faire avec le moins d'essence possible dans le réservoir, et laisser la bague devissée maximum une heure, sinon risque de déformation irreversible du réservoir, avec
tout à foutre à la poubelle !
Deux nouveaux problèmes : Problème de mise à l'air du réservoir (je roule pour le moment avec le bouchon d'essence partiellement dévissé, comme ça l'air peut entrer, plus de soucis), et surtout, consommation de flotte. Elle passe au garage pour diagnostic complet du circuit d'eau dans une semaine. Ca ressemble à une fissure du vase d'expansion, mais ils préfèrent prendre le temps de tout bien checker, et je suis d'accord avec eux !
Le reste marche nickel, j'en suis toujours aussi content, et je viens de me commander une paire de housse Bancarel pour les 2 sieges avant, avant qu'ils ne soient trop usés.
Cette contribution était de : http://www.megane-france.net/xoops/newbb/viewtopic.php?forum=3&topic_id=20508&post_id=378219