Voici quelque nouvelles !
Concernant mon câble d'accélérateur qui avait des points durs, j'ai mis de la graisse blanche au Lithium WD40, prévu pour les chaines et câbles. Pour le moment, il n'y a plus de points durs ( un semaine de roulage ).
Hier, je suis passé chez Feu-Vert hier, en sortant du travail, pour acheter un jeu de bougies ( BOSCH FR7DC+ ), un filtre à air ( Feu-Vert N° 312 ) et un adaptateur pour le montage d'un autoradio en seconde monte.
Ce matin, je m'y colle:
- Les bougies
Le changement des bougies ne pose pas de problème ( merci au tuto
) mais il faut faire attention au boulon de la bobine qui aurait tendance à vouloir tomber.
Concernant le filtre à air, j'ai un peu galéré pour sortir le bout de boîte à air, que j'ai finalement passé sous la durite de dépression allant au servo-frein. Comme elle est rigide, j'avais peur de la casser
Ce que j'ai vu après avoir démonter le résonateur
En sortant le bout de boîte à air et le filtre à air ( presque neuf
)
Le vieux et le neuf
Après tout avoir remonter, j'en ai profité pour nettoyer un peu les plastiques de la baie-moteur.La différence n'est pas flagrante sur les photos mais ça l'est nettement plus en réalité.
Au printemps, je le laverais au nettoyeur haute pression.
Avant
Après
Voila, c'est tout pour le moment, c'est l'heure de
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