et bien c'est contradictoire tout ca, par ce que même si le prix de la prepa équivaut a celui d'une 2L il faut rajouté le prix de la CG, et celui de l'assurance qui va beaucoup varier selon les options choisi, dans mon cas je suis malussé et avec peu d'année de conduite (3 ans), donc le calculé et fait je préfère refaire et "modifier" (ligne décata inox complète) et peut être un AAC en restant full origine moteur, mais un jour j'investirai dans une 2l ce n'est pas comparable ;)
le lien pour un AAC, fait très attention aux spécifications il y a des modif a faire pour chaque version sauf pour le premier full OEM
http://www.street-motorsport.fr/renau ... -clio-12l-14l-16l-8v.html
Cette contribution était de : http://www.megane-france.net/xoops/newbb/viewtopic.php?forum=9&topic_id=20667&post_id=376870