Voilà mon nouveau jouet ramené fraîchement ce soir :-)









Elle a un peu d'équipements c'est pour ça que je l'ai choisi :-)
C'est une trophy de 2011.
Passage au banc 313cv et 470Nm:
- dump hks
- échangeur forge
- ligne inox sur mesure ( c'est un tube en 76 à partir du cata)
- reprog br performance à lyon.

Niveau chassis:
- elargisseurs de voie 20mm
- ressorts eibach -35 avant et -25 arrière

Voilà a peu prêt ce qu'elle a.

Content de mon achat ça marche fort et faut bien tenir le volant sous peine de faire des embardées.

Hier j'étais pourtant pris d'un doute sur mon choix de reprendre une traction en voiture ludique. Finalement je regrette pas d'avoir choisi la trophy.

Mdr jo!ie achat mais la jai du mal a suivre

Tu tz reteouve avec la lotus, le megane 2 rs et la trophy ?

Nop la lotus est vendue il reste la meg 2

tu a des belle auto dit donc

Belle trouvaille !

Merci :-) j'avoue je ne regrette pas mon achat.
Rien qu'avec la ligne d'échappement je me régale: je retrouve dans une moindre mesure des sensations auditive de ma première Mégane

et niveau sensation comparé a la lotus ca donne quoi ? es ce que c'est comparable ou alors il y a vraiment deux monde entre ces deux jolie jouet ?

Les sensations sont bien différentes j'ai pas pu voir réellement le chassis de la Mégane mais malgré ça on sent la différence de l'architecture traction et propulsion. La lotus on est assis bas la direction est plus réactive et communicative.
Sinon niveau moteur là la Mégane marche plus fort que la lotus. C'est plus violent quand le couple arrive et il faut garder les deux mains sur le volant sous peine de faire des grosses embardées alors qu'avec la lotus la puissance passe au sol sans problème.

En bref c'est deux philosophies différentes mais un plaisir dans les deux.

Sympa ton nouveau joujou

Merci :-)

Photo de famille :-)

ah oui très très sympa la remplaçante de la lotus ...

Merci david

Petite série de photos du jour, désolé la voiture est bien crade quand même

superbe c'est quoi la teinte du jaune trophy?On dirait pas le sirius,je ferais bien repeindre ma cab jaune de cette couleur

C'est bien le jaune sirius... mais la elle est un oeu beaucoup sale :-/

Voilà une petite prise du son en mode sport off

https://youtu.be/u0N6y7aiRvY

ça chante

Oui ça chante bien et avec le mode sport ça poc poc sympathiquement :-)

Super ce nouvel achat.
Dommage d'avoir vendu la Megane 1 lool tu aurais pu avoir la trilogie

Vive la neige :class:

Pfouarf ! Magnifique, que dis je ... SUBLIME !

Pour la couleur, c'est toujours l'appellation Sirius mais ce n'est plus la même teinte ... Le métallisé/nacré n'est plus aussi important que sur Mégane 2 et Clio 3...

Pfouarf je vous envie avec vos bombes !

j'avoue celle ci elle fait pas mal rêver ...un jour peut être ...lol

Merci les gars :-)

J'avoue qu'elle me plait de plus en plus hier j'ai passé 5heures à la laver en finissant par un lustrant ( enfin c'est ce qui m'a prit le plus de temps car aucune machine) la couleur est magnifique au soleil :-)

C'est pas non plus au niveau de ceux qui font du vrai detailling mais j'ai pris plaisir à le faire.

Sinon concernant l'entretien je suis en train de faire une demande de prise en charge par renault car la voiture n'a pas 5 ans et seulement 52000kms et je viens de changer mon pivot droit et je dois encore changer les coupelles d'amortisseurs, ça commence à chiffrer.

J'essaierais de prendre des photos au soleil cet après-midi.

Voilà les photos de cet après midi :-)

au top !

Merci :-)

Encore des photos de ce week-end en compagnie de rs :-)

Petite sortie bucolique aujourd'hui entre 2 averses :green:

Je prend vraiment un plaisir avec cette Mégane au fur et à mesure des sorties j'apprends un peu plus à la taquiner et c'est vraiment top, je ne pensais pas avoir ce type de ressenti après mon passage chez lotus.

Ça pousse tout le temps grâce à la turbine et puis avec la ligne tube les oreilles sont servies ( ce n'est pas le bruit de mon ancien v6 en ligne inox ni le 4cyl de l'exige mais c'est tout aussi plaisant ). J'ai pu enfin voir à quoi servait un dgl et c'est tout bonnement génial, il suffit d'accélérer dans le virage pour se sentir tiré à l'intérieur.

L'arrière est joueur juste ce qu'il faut sur les freinages appuyés et se place pour ne plus bouger de la courbe, suffit de lâcher un peu de gaz pour le faire dériver au besoin.

Ma sensations du début ou il fallait tenir le volant sous peine de zigzaguer s'est bien estompée depuis le changement de pivot et devrait quasiment disparaître avec le changement des coupelles prochainement et la géométrie qui ira avec.

Voili voilou un petit retour après 4 mois et 5000kms :green:

Superbe la caisse je kif,dommage que ce soit pas la dernière phase avec le gros logo,grosse face qui en impose ^^ la classeeeeeeee!

Merci :-)

J'avais le choix mais je préfère la ph1 ou encore les 2012 avec la lame f1 et la longue rampe de led:-)

Voilà coupelles d'amortisseurs changées enfin un train avant aux petits oignons et fini les claquements désagréables

Quelques news....
Le jour ou j'ai dit ça j'aurai du réfléchir
Le problème de claquement persiste toujours après le changement des coupelles...
Cela dit j'ai pu identifier le problème et ce n'est certainement pas grâce au garage
Ils voulaient me faire changer les amortisseurs ( 1200€ ) . Comme je croyais moyen à leur diagnostic et qu'ils n'ont même pas prit la peine de s'excuser pour le mauvais diag sur les coupelles, j'ai pris le temps de regarder ça pendant mes vacances chez mon père ( le pont ça aide bien ) on s'est aperçu que les supports moteur anti-couple étaient bien fatigués ( je l'avais signalé à 3 reprises au garage mais à chaque fois la réponse était: mais non vos supports sont bons... ) et qu'une biellette de pivot claquait... Donc changement des supports anti-couple et je me gardait la biellette+ les deux autres supports à faire changer par le garage....

finalement j'ai pas eu le temps d'aller au garage pour le rendez vous car mon support bv a cassé... ...

Bref le garage c'est des charlots ( en plus de me prendre pour un con...) et ils ne me reverront plus je ferai mon entretien comme sur mes anciennes et je m'en sortirai bien mieux....