Voila, cela fait quelque temps que je cherche comment mettre une alarme vocale pour la T° d'eau (comme sur les bateaux, car, nous n'avons pas toujours l'oeil sur le compteur).

Me prendre sur le voyant du compteur n'était pas bon, car avec le voyant stop, le buzzer ce serait mis en marche même lorsque je décapote avec le frein a main au 1er crans en roulant a petite vitesse...

Donc, j'ai ramé, mais, j'ai réussi réglé un OBD2 Bluetooth, connecté pour le moment a mon téléphone (mais, je vais commandé un rétro sous androids), et le logiciel Torque.

Du coup, maintenant, j'ai pas mal de jauges :
- Le compte tour
- La Vitesse de L'ODB
- La vitesse GPS
- La position de la pédale d’accélérateur
- La T° d'admission
- La T° d'eau (ce que m’intéresse le plus)
- Les G en accélération
- La gestion de consommation d'essence

Et ce qu'il y a de bien, c'est que pour chaque jauge, j'ai le mini et le maxi, mais surtout, je peux mettre une alarme (buzzer et vocale en Français)
Donc, maintenant, si jamais la T° passe de quelques ° le maxi, je ne saurais tout de suite

Mouais, j'y vois pas trop d'interet pour la température ... Le compteur au contraire tu devrais avoir les yeux rivés dessus constemment, avec les limitations strictes et tous les radars perso le compteur je le regarde + que la route en ville lol Et sur route même si tu le regarde moins, normalement tu le vois direct si l'aiguille est pas à sa place...

Non, justement le compteur (aiguille), je le regarde plus de trop...
Je préfère caler le régulateur au GPS, qui lui est plus exacte...

Pour la T°, si la voiture a un problème, elle va monter, et la seul chose que l'ont peux voir, c'est un pauvre petit voyant au tableau de bord...
Mais en Cab, avec les soleil derrière, tu a peux de chance de le voir...
Alors que là, tu a une alarme et tu ne peux pas la louper

De quel cabriolet parles tu ??? ...

Perso je roule aussi en cab, j'ai aucun soucis pour voir mes aiguilles et mes voyants ... (et une fois que le voyant est allumé c'est en général trop tard de toute façon)

c'est une des raisons pour lesquels j'ai deux mano (température huile et pression d'huile avec alarme sonore) mais c'est pour une utilisation circuit ( sur route je désactive l'alarme)