salut à tous, je suis en train de faire un petite recherche pour savoir la différence entre un F7R et un F4R et la je voit que sur les 2L IDE il y a des F5R !!!

ma question es quelle es la différence entre ces 3 moteur !

merci d'avance.

alors le F7R c ets l ex moteur dela clio wiwi , il fait 150CV mais il commencait a etre un poil vieu quand sont apparu les ph2
le F5R c ets donc un 2L16V a injection direct il fait 140CV , avec 203N.m de couple ( soit le meme couple qu un DCI ) il n est pas resté longtemps sur le marché car il est sujet a de petit traca tels que l encrassement des injecteurs a cause du carburant ... il reste quand meme relativeement fiable mais reclame un entetien plus que rigoureu

enfin le F4R a remplacé le F5R , lui aussi est tres bien conu du monde renault car ces evolution on permis de motoriser les clio2 RS , et la clio3 RS .. tu trouve aussi sa variante a turbo dans les Meganes RS ...
la version que l on trouvais dans nos meggy faiasait 140 Cv mais a priorie c ets le 2L16V le plus asseptisé et le moins preformant qui ai ete monté dans les meganes coupés ..


bon apres si tu veu le F7R c est le coup de pied au cul et la fiabilitée due a un moteur qui etait deja bien eprouvé chez renault
le FR5 c est moins sportif que GT , l acceleration est tres constante de 2000trs a 6500trs , mais il manue la sensation d acceleration meme si tu sens que tu t enfonce quand meme dans ton siege ..et tu a beaucoup plus de coupe que les 2 autres 2L16V ( mais moteur capricieux )
le F4R bah c ets un poil plus vif que le F5R mais manque de couple , et perfs legerement en retrait par rapport au 2 autres 2L16V .. par contre le moteur est robuste comme son grabd frere le F7R ..

merci pour ta réponse lemassonseb j'ai une autre petite question car j'ai un ami qui un problème d'injecteur sur son f5r et il voudrait m'acheter mon moteur (f7r) pour remplacer ces injecteur par les mien es possible ?

heu le F5R a ses injecteur qui sont montés sur une rampe ( comme pour les diesels a rampes comunes )et il sont tout petits je ne pense pas que le montage soit possible .. et puis le tarage ne dois pas etre le meme car j ai oublié de precisé que le F5R etait le moins gourmand des 2L16V !!lol!!

et si ont met le haut moteur complet culasse injecteur etc avec faiseau éléctrique de F7R sur un bloc de f5R sa pourrais le faire non ?

car les bloc que ce soit f7R F5R ou F4R c'est les même il n'y que la partie haut du moteur qui change.

j ai un gros doute la dessu ..

qu'es qui n'irais pas pour toi ?

je suis pas sur que la partie bas moteur soit la meme , quand a la boite c ets encore moins sur que ce soit les meme rapport .. et puis ca fait un sacré taf pour au final avoir une voiture plus homologuee ...

+1 les bloc moteur doive pas etre le meme

le F7R est complètement différent des F5R et F4R, par contre ces deux derniers ont certainement des pièces en communs,surtout au niveau du bloc mais peut être pas au niveau de l'injection.

voila , j'ai une megane 2L 16 S de 1996
j'ai passer ma meggy sur valise est la elle me dit que j'ai un moteur f3r ???????? alors normal ou pas car je ne connait rien la dessus , sauf quand je regarde un moteur f3r cela ne resemble pas au mien ???? de plus le garagiste vient de me dire que la voiture a deja fait un marbre , donc la plein de question me vienne en tete

desoler pour cette question C.N

le f3r est le 2L8s.

Met une photo de ton moteur.

la j'ai pas la voiture , oui encore au garage
la valise me dit f3r pourtant le moteur resemble a un f7r
alors , c'est quoi le probleme entre la valise est la voiture ???
MERCI de ta reponce si rapide

pour la photo du moteur c le meme que dans la rubrique tutoriel ( changement de joint de couvre culasse 2L 16S )
desoler je ne c pas mettre le lien direct

bizarre, après tu pourrais pas avoir un calculateur de f3r, la voiture démarerai pas.

A moins que ta caisse soit une 2L8s qui a été transformé en 2L16s...vérifie ton vf1 de ta carte grise et celui sur la voiture pour voir si c'est bien les meme et laisse ici le numéro, enfin le début VF1DAOG ou VF1DAOH

sur la carte grise c marquer vf1DOH , pour voir sur la voiture il faut attendre quel sorte du garage

merci pour ton aide

ba regarde au niveau de la distribution si y a deux poulies d'arbres a cames c'est un 2L16s f7r ou f4r ,si un seul c'est un f3r 2L8s.

francky j ai repondu a ton mp,si ta voiture a eu un marbre comme tu ma dit il se peut que le moteur d'origine f3r est été remplacé par un f7r comme le dit steph,inutil de te dire qu'en cas de controle tu risque gros les swap sont interdit en france.

la carte grise correspond bien a un f7r, reste a voir l'étiquette sur la voiture.

le clip indique un type moteur en fonction du vf1 qui a ete rentre au demarrage et d'apres ton type c'est bien un f7r a la base toutes les meganes avec A0H sont des f7r

le type d'un vehicule chez renault est constitué en trois partie et contiens 4 carateres a savoir qu'il n'y a jamais de o mes des 0

alors la premiere lettre peut etre :

D = coupe
J = monospace
B = berline
L = berline tricorps (classic)
K = break
E = cabriolet
S = societé
F = fourgon
C = trois portes

le caractere suivant correspond au code projet , en gros le modele
pour la megane on a :A

les deux dernier donnent la motorisation

1C,0F,0S,0L = un K7M
1D,0C,1B,1L,1S,13 = F4R
1K,00,1J,11,04,0B = K4M
1M,1R,1A,12 = F4P
03,0P = F5R
0D,1H,10,0W = K4J
0E,0T,0V = E7J
0H = F7R
02,07,0G = F3R
0R,0A,0U,0J,09,0Y,0K = F8Q
0N,1U,08 = F9Q (dti)
01,05,1F = F9Q (dci)

voila la liste des moteur motée dans la famille megane certains ne vous disent rien car il n'on pas ete motés dans nos coupes
apres chaque code moteur vas donner un indice moteur particulier mais j'avais pas envie de lister tous les indices qui ont existe sur megane

merci pour votre aide je regarder cela quand je recuperait la voiture

Une encyclopedie Renault ce Bruno

bonjour merci de votre aide , je ne trouve pas le n° sur la voiture , cela ce trouve bien sur la porte cote conducteur

sinon j'ai changer le bloc allumage de ma titine elle tourne super bien

vraiment tres fort ce bruno , bravo pour la connaissance

la plaque ovale se trouve coté passager
et sinon le numero est gravé au niveau de la tête d'amortisseur coté passager aussi ( il faut juste sortir le cache de la barre de renfort pour le voir ....)

merci , niveau porte il y a rien ???? PAS NORMAL , je regarde la tete d'amortisseur , je vous tiens au jus

C' est bon j'ai trouve c le meme n° que sur la carte crise , pare contre il y en a pas sur la porte , je peut avoir des probleme ou pas , question je peut en avoir une autre chez renault , pour la remettre sur la porte

normalement oui avec la carte grise il me semble mais ce n'est pas sur la porte mais sur la caisse en dessous du systeme de fermeture de porte ...

oui david33 c bien la , je me suis mal expliquer
merci a vous