j ai un peu le même soucis que toi sauf que moi c'est un petit tuyau juste avant le filtre habitacle au dessus du liquide de frein et je pense que je vais devoir le changer si ça se trouve mais je connais pas son nom

Il me semble que le ventillo tourne qu'au début quand tu enclenche ta clim.

ba en faite il sert a réguler la haute pression sur le condenseur qui est a coté du radiateur classique donc quand tu est à l'arrêt y'a des chance s qu'il tourne après quand tu roule vu que tu évacue la chaleur par le vents normalement il ne tourne plus , mais d'après ce que je comprend il devrait tourner en vitesse intermédiaire avant de se mettre direct en grande vitesse

bonjour,
simple question, je suis proprietaire dune megane II coupé, c pas exactement les mm que jai pu voir sur ce site, mais ma clim ne marche plus, et je voudrai savoir si le fusible clim c bien le mm ke celui de lautoradio et de lalume cigare?
pasque je ne lai ippa trouvée, mm en maidant du livre, ou sinon ece que je doi recharger carement la clim..
je le di davance je suis pa du tout une pro... et nouvelle sur le site .. merci davance

excuse moi mais en français c'est possible d'avoir la traduction ?

puis la megane 2 n'a rien a voir avec la megane 1

essai un forum de megane 2 tu aura plus de chance

T'entends un clac quand tu met ta clim en route ?

Salut ! si cela peut aider , quand j'ai acheter ma Meggy , la clim ne marcher pas ! rien pas de froid ni le moteur qui se mettais en route ! je suis aller voir un garage qui la brancher !
Resultat , la clim etais vide , plus de gaz , il a recharger et sa re-marcher ! du froid et le clac du moteur qui se mis en route ! ...

tu auras plus de chance ici :

http://www.megane2.fr/

Bonjour, j'ai fais changer le bloc ventilation cet été car ça fuyait et fait recharger ma clim. Faut-il changer l'huile du compresseur pour éviter qu'il soit grippé ?

il me semble que l'huile est injecté avec le gaz, donc si tu rechargé, pas de souci.

J'en ai aucune idée je croie qu il y en a qui font forfait recharge clim + changement d'huile compresseur.

Bonjour, j'ai un soucis avec ma clim, lorsque je l'enclenche, la led du bouton AC clair, mais le moteur ne monte pas en régime et l'air n'est pas froid.

Je me demande alors comment savoir si son gaz de clim est vide ? S'il y a une fuite ? Si c'est le moteur qui est en panne ect ... ?

De plus, lorsque je tourne mon bouton pour changer l'endroit ou l'air sort (sous le pare brise, pied ou soufflerie normale) ne marche pas, je doit couper manuellement tous les grilles avec la mollette pour envoyer sur le pare brise.

Merci de répondre a mes questions !

le seul moyen de savoir si ton circuit est vide, bein c'est de le faire tester en garage ou centre auto

Okay merci, mais si le moteur ne monte pas en régime quand j'appuie sur le bouton (la led clair pourtant) cela veux dire que c'est le compresseur de clim qui est HS non ?

pas forcément, si tu n'as plus ou pas assez de gaz il y a un capteur de pression qui empèche l'enclenchement du compresseur pour pas qu'il ne tourne à vide, c'est certainement tout simplement ça. J'avais eu ce soucis sur une Laguna après recharge du circuit et changement le la bouteille de déshydratation tout était ok

Bon alors la clim remarche comme par magie. Je l'enmène le 2 juin chez renault pour un lavement des conduit et une recharge (c'est en promo en ce moment)

ma clim ne fonctionne pas , le bouton s’allume le compresseur s’enclenche pas ,
ci je la fait rechargé et quelle ne fonctionne toujours pas ,

je serais bon pour changé le compresseur et perdre le gaz injecté ?

enleve un bouchon d'une des prises de pressions dans le compartiment moteur et appui un petit coup rapide sur la valve voir si y'a beaucoup de pressions ou pas du tout qui sort (met des gants au cas ou car sa brule un peu les doigts déjà tu sera fixé si il reste du gaz

j'ai appuyé sur une valve et il n'y avais presque pas de pression ça a fait un petit pschitt

sur la photo de mon compresseur on peut voir qu'il manque 2 vis , ces normal ou pas ?

tu connait quelqu'un qui bosse dans le froid ou la climatisation? l'idéal est de mettre sous pression d'azote 15 bars et de voir ou tu as des fuites car si tu n'a plus rien est doit être grosse.

pour les vis aucune idée on dirait juste un fixation

Grosse ou alors tout simplement longtemps que ça a pas été rechargé ... La mienne s'est vidée de plus de 100gr en 6 mois ...

merci pour les conseil
je connait personne mais j'ai trouvé un cente qui me le charge et vérifie tous pour 55 euro

oué enfin pour 55€ il vont pas chercher les fuites, ne rêve pas!

sinon ces possible de rempli le circuit avec juste un compresseur d'air pour voir ci le moteur de clim fonctionne ?

Non tu vas le casser.


Jeff si pour ce tarif, ils font la recherche de fuite.
Moi c'est ce que j'ai payé, ils font la recharge avec un truc vert fluo que tu vois a l'infrarouge, un truc du genre. Ils ont trouvé la fuite sur mon détendeur avec ce truc.

merci stef ci j'aurai pas eu de réponse je l'aurai fait
ta sauvé ma clim

même juste pour mettre en pression tu va tout flinguer, dans l'air il y'a de l humidité et sa ne fait pas du tout bon ménage avec un circuit frigo!!

pour la recherche de fuite oui il t'injecte un super traceur qui te rend acide ton huile de compresseur et augmente donc une possible micro fuite en vrai fuite à terme!

en froid si on injecte ce produit le fabriquant retire purement la garantie du compresseur y'a des raisons
pour trouver la fuite le top reste azote et le bon vieux mille bulles