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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
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il y a pas de verte sur 1.6e, une blanche et une brune. La brune c'est juste pour le compteur. La blanche c'est pour le calculo, mais quand je la débranche, la voiture démarre pas.
Contribution le : 01/02/2011 16:42
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Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 21/08/2006 11:13
De Remiremont
Post(s): 6844
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[quote] stef5457 a écrit: je fais 40000km par an avec la 1.6e [quote] :-o :-o :-o :-o :-o :-o T'es un malade stef, achéte un diesel Je comprend pas les gens comme toi, tu doit lui foutre ds la gueule des plins  au prix de l'essence. l'état doit étre content des gens comme toi. 
Contribution le : 01/02/2011 20:16
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
Inscrit: 20/06/2009 16:41
De dunkerque
Post(s): 1162
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chacun fait comme il l'entend , personnellement je roule 100% a l'essence !
pour le boulot super 5 essence qui ne consomme pas tant que ça !
bien moin chére a l'entretien qu'un mazout !
et deplus , il faut minimum 10km pour qu'un mazout commence a chauffer et a étre éconnomique par rapport a un essence donc pour les petits trajets c'est bien mieu une essence ....... ........... ..............
et pour le week end super 5 GT Turbo et mégane 2L 16V.
pour rien au monde je prendrais un mazout pour remplacer une de mes voitures.
Contribution le : 01/02/2011 20:25
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mégane coupé 16V & super 5 GT TURBO mon topic
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
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L'état francais touche rien sur mes plein d'essence. Je fais le plein au luxembourg. Le 95, je le paie moins cher que ton diesel en france...
Puis je suis sur que un diesel serait a peine rentable au vu de tout ce qui est plus cher (entretient, assurance, panne, prix d'achat de la voiture...) Pour rappel, je consomme 6l au 100 avec la 1.6e...
Contribution le : 01/02/2011 22:57
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Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 21/08/2006 11:13
De Remiremont
Post(s): 6844
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Bin oui tu le paye moin chére mais tu sais je roule pas la semaine, donc je pense que en plin t'es largement au dessu de moi a l'année pour moi une 20'taine. J'ai fait 20 000 km en 2 ans. Ma fiesta en 2008 mars 25 000 km j'ai pas 50 000km Je suis a 5-5,5L/100km Donc niveau € t'en lache beaucoup + que moi  . C'est niveau essence propre que je parle t'aurai un diesel t'en boufferai encore moin (quantité et €)  Tu sais ma mégane DTi je l'és u a 110 000 km vendu a 166 000 en 3 ans et 2 mois en entretien elle ma rien couté, je pense que toi avec des 2 essences ten a bouffé + que moi ds l'entretien. Fiable et costaud comme tout ce moteur j'ai rien changé a part pneu et un jeu de disque/plaquettes OMP en parlant de piéces propre
Contribution le : 02/02/2011 11:37
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
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ta pas fait de vidange, ta pas changé le filtre a gazoil...rien... Puis combien tu la payé ?
faut tout prendre en compte, pas seulement le prix au litre et la conso. une meme voiture (exemple megane coupé) en diesel coute le double que l'essence voire le triple. Avant de faire 3000€ d'économie entre la différence de conso et le prix au litre, tu peux faire facile 150000km...
Si tu prends prix d'achat + entretien + assurance + litre consommer, l'essence est rentable très largement a mon avis sur 200000km et j'y suis pas encore.
toi avec tes pauvres 10000km par an, tu te ruine pour rien et en plus tu as pas le plaisir de l'essence...Tu devrais rouler a l'essence...
Contribution le : 02/02/2011 13:22
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Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 08/06/2009 14:03
De 41130
Post(s): 5019
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+1 avec stef ton mazout est pas rentable pour faire 10000kms par ans moi je doit faire en moyenne 20000kms par ans et je suis en essence 
Contribution le : 02/02/2011 13:55
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 07/05/2008 16:30
De 34
Post(s): 6654
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+1 avec teambooster je dois faire 15.000 à 20.000km par an et je reste à l'essence 
Contribution le : 02/02/2011 16:02
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
Inscrit: 20/06/2009 16:41
De dunkerque
Post(s): 1162
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vive l'essence !!!!
Contribution le : 02/02/2011 16:24
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 31/08/2007 21:30
De Rueil-Malmaison (92)
Post(s): 15722
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Depuis que j'ai la Mégane, je suis à 35 000kms par ans ... Pareil avec mes 2 autres voitures (mes Super 5) Le plaisir de rouler a l'essence l'emporte largement comparé aux couts d'un diesel ! ... Moi qui vois le prix des pièces détachées, quand je vois le prix d'un filtre à essence comparé à un filtre à gazoil, y'a pas photo !!!  (et ce n'est qu'un exemple ...)
Contribution le : 02/02/2011 18:23
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 08/11/2009 17:10
De Un coin perdu d'Alsace bossue
Post(s): 5012
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Les diesel c'est bon pour les tracteur est les poids lourd Ou si tu fait 100000km par ans Autrement moi je dit vive l'essence est le plaisir de monter dans les tours Or en France les politique on fait le choix du diesel est les français son borner diesel Mais bon il y a déjà un sujet la dessus http://www.megane-france.net/xoops/mo ... hp?topic_id=13810&forum=3Donc on va pas pourrir le topic a steph
Contribution le : 02/02/2011 19:18
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 21/08/2006 11:13
De Remiremont
Post(s): 6844
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Tu vas pas me dire que c'est rentable de faire 40 000 km avec un essence quand meme ?? Pourquoi on roule en diesel, c'est plus économique, on fait plus de kilométres. Tsé maintenant l'entretien essence ou diesel c'est quasi pareil!! Toi ta choisi de rouler a l'essence, alors qu'un diesel te serai mieux, voila c'est ton choix.Meme si tu vas a la pompe au lux tu bouffe encore de trop. Le diesel et encore moin chére la bas  .
Contribution le : 03/02/2011 12:41
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
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un exemple tout bete.
Une megane coupé de 98 en 1.6e coute 1500€, en dti c'est 4500€.
Ca fait donc 3000€.
Pour faire 100km :
essence : il faut 6L a 1.40€ soit 8.40€ diesel : il faut 4L à 1.20€ soit 4.80€ (je pense être très gentil sur la conso)
Soit en diesel une économie de 3.60€ au 100km.
Donc pour récupérer les 3000€, il faut faire 83333km.
Je viens de faire un devis pour un dti dans la meme assurance que moi. Ca fait 160€ de plus par an. soit 4444km par an pour le rentabiliser.
Donc la ca fait déjà 2 ans et demi a 40000km par an.
ensuite, les pneus sont plus cher, l'entretien aussi bien que tu dises le contraire (rien que la capacité en huile, 3L pour le 1.6e, ca doit etre 5L pour le dti soit 8e le litre x 2 x 4 soit encore 64€ de plus par an).
Il faut au moins 3ans a 40000km par an pour le rentabiliser.
Contribution le : 03/02/2011 13:55
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Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 18/01/2009 11:27
De "62" Hénin
Post(s): 1641
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bon ben tout est dis il me semble... lol
Contribution le : 03/02/2011 15:29
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 18/01/2009 11:27
De "62" Hénin
Post(s): 1641
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bon ben tout est dis il me semble... lol
Contribution le : 03/02/2011 15:29
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 18/01/2009 11:27
De "62" Hénin
Post(s): 1641
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bon ben tout est dit il me semble... lol
Contribution le : 03/02/2011 15:29
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
Inscrit: 20/06/2009 16:41
De dunkerque
Post(s): 1162
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tout est dit oui !!! 
Contribution le : 03/02/2011 16:39
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mégane coupé 16V & super 5 GT TURBO mon topic
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
Inscrit: 24/02/2010 15:23
De Alsace
Post(s): 2891
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Citation : stef5457 a écrit: un exemple tout bete.
Une megane coupé de 98 en 1.6e coute 1500€, en dti c'est 4500€.
Ca fait donc 3000€.
Pour faire 100km :
essence : il faut 6L a 1.40€ soit 8.40€ diesel : il faut 4L à 1.20€ soit 4.80€ (je pense être très gentil sur la conso)
Soit en diesel une économie de 3.60€ au 100km.
Donc pour récupérer les 3000€, il faut faire 83333km.
Je viens de faire un devis pour un dti dans la meme assurance que moi. Ca fait 160€ de plus par an. soit 4444km par an pour le rentabiliser.
Donc la ca fait déjà 2 ans et demi a 40000km par an.
ensuite, les pneus sont plus cher, l'entretien aussi bien que tu dises le contraire (rien que la capacité en huile, 3L pour le 1.6e, ca doit etre 5L pour le dti soit 8e le litre x 2 x 4 soit encore 64€ de plus par an).
Il faut au moins 3ans a 40000km par an pour le rentabiliser.
A + B = vive l'essence 
Contribution le : 03/02/2011 17:03
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Si t'as pas tes traces de dents dans le volant, c'est que tes freins ont pas assez de mordant !!!
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 18/04/2008 11:01
De Buzet sur baïse (47)
Post(s): 17311
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a rajouter aussi que pour les filtre a huile le prix est identique puisque renault utilise les memes .. par contre pour un filtre a gazoil c ets different .. il coute pres de 10€ de plus qu un filtre a essence pour une megane coupé et pour les nouveau diesels alors la c ets carrement l allu .. (regarde pour a fiesta antho le filtre a gazoil coute pres de 45€ ...en centre auto )
par contre stef pour els pneus je suis pas d accord .. le tarif est le meme pour gazoil ou essence si ils ont la meme taille ...
et pour l huile aussi y a une grosse difference hormis la quantité ( qui est de 4.5l pour un poel a fioul megane .. et pour le cas d antho avec son tdci de 3.7 ) c est la qualité de l huile .. quand en essence tu peu tourner a la 10w40 avec un dci c ets 5w40 obligatoire ... donc tu peu rajouter au mini 10€ de plus pour un bidon ....
donc en gros et pour etre realiste un diesel n est rentable que si tu fait reelement plus de 35000km/ans .. mais il ne devien pas pour autant rentable de suite ... comparé au meme vehicule dans la gamme essence il faut au minimum 2 ans de roulage pour arriver a tarif egal ( cas de la twingo 1.2 16v comparé a la twingo 1.5dci )
Contribution le : 03/02/2011 20:15
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megane coupé 2.0 IDE RXI 1999laguna II 2.0T 170 initiale 2006 cab1.6e 1999ktm Duke
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
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Si Seb, les pneus du dti sont pas la meme taille que le 1.6e et bien plus cher car il faut un indice de charge supérieure car le diesel est plus lourd. 1.6e 175/65/14 82H (70€ en conti) contre 185/65/14 86H pour le dti (75€).
Contribution le : 04/02/2011 08:41
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 21/08/2006 11:13
De Remiremont
Post(s): 6844
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Citation : stef5457 a écrit: un exemple tout bete.
Une megane coupé de 98 en 1.6e coute 1500€, en dti c'est 4500€.
Ca fait donc 3000€.
Pour faire 100km :
essence : il faut 6L a 1.40€ soit 8.40€ diesel : il faut 4L à 1.20€ soit 4.80€ (je pense être très gentil sur la conso)
Soit en diesel une économie de 3.60€ au 100km.
Donc pour récupérer les 3000€, il faut faire 83333km.
Je viens de faire un devis pour un dti dans la meme assurance que moi. Ca fait 160€ de plus par an. soit 4444km par an pour le rentabiliser.
Donc la ca fait déjà 2 ans et demi a 40000km par an. ensuite, les pneus sont plus cher, l'entretien aussi bien que tu dises le contraire (rien que la capacité en huile, 3L pour le 1.6e, ca doit etre 5L pour le dti soit 8e le litre x 2 x 4 soit encore 64€ de plus par an).
Il faut au moins 3ans a 40000km par an pour le rentabiliser.
Non mais ca c'est dans ton monde d'essence 
Contribution le : 04/02/2011 12:31
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
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Bref si meme avec des calculs simple, je peux pas te faire comprendre...
Sinon aujourd'hui, j'ai récupéré la lame avant de la laguna de mon père qui part a la casse ce soir. Et oui 10jours d'avance, renault a téléphoné ce matin pour dire la clio était déjà là. Donc j'ai vite été démonté ca entre midi. Montage au printemps.
Contribution le : 04/02/2011 13:01
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 18/04/2008 11:01
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Citation : stef5457 a écrit: Si Seb, les pneus du dti sont pas la meme taille que le 1.6e et bien plus cher car il faut un indice de charge supérieure car le diesel est plus lourd. 1.6e 175/65/14 82H (70€ en conti) contre 185/65/14 86H pour le dti (75€).
ouai enfin ca c ets propre a ces 2 models !!lol .. et pour l indice de charge c ets juste qu il existe pas de 82 pour le 185 !!lol!! non t inquete stef y a pas de difference entre essence et diesel quand les tailles de pneus sont identiques ..( regarde pour les 1.6 16v et les dci ... )
Contribution le : 04/02/2011 19:29
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
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Oui mais je parlais pour le modèle pris dans mon exemple. Mais c'est souvent que c'est pas la meme taille entre diesel et essence. Au boulot, on a des clio 3, en 1.2 16v et en 1.5dci, c'est pas la meme taille, on a remarqué ca en commandant les pneus neige.
Contribution le : 04/02/2011 21:25
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 21/08/2006 11:13
De Remiremont
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C'est des faux calcul tes trucs... Pi tes pneu de la 2l 16s son plus chére que sur une dti (comme j'avais) 
Contribution le : 05/02/2011 09:02
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 31/08/2007 21:30
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Citation : 88megane88530 a écrit: C'est des faux calcul tes trucs...
Pi tes pneu de la 2l 16s son plus chére que sur une dti (comme j'avais) 
Stef a bien pris la peine de comparer 2 moteurs équivalents... Si tu prends 2 modeles opposés, forcément que ça peut pas coller... C'est marrant comment en même pas 20 ans les Français se sont formatés mazout... Comme quoi on est pas grand chose quand le pouvoir nous force à croire quelque chose... Antho, moi qui vend les pièces détachées, combien je vois de clients qui ont leur machoire qui tombent lorsqu'on leur annonce le prix de la vanne EGR, ou le prix du filtre à gazoil (j'ai été sur le baba moi même ! 85e un filtre à gazoil pour une Laguna  enfin quand j'ai ouvert la boite j'ai compris...), le prix des bougies de préchauffage... Tu t'en sors pour 90e facile ... Enfin y'a pas photo, si tu fais pas un minimum de 30 000kms par ans, le diesboul n'est PAS DU TOUT rentable... Et la tendance commence à se réinverser... Je vois pas mal de ventes se faire en essence au boulot... Bref, faudrait peut etre arreter de pourrir le topic des titines à Stef 
Contribution le : 05/02/2011 09:08
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 21/08/2006 11:13
De Remiremont
Post(s): 6844
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Il pas du tout comparé 2 moteurs équivalant.
Contribution le : 07/02/2011 11:29
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
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si justement un 90cv et un 100cv. C'est toi qui veut comparé un 100 avec un 150...
Contribution le : 07/02/2011 11:48
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 21/08/2006 11:13
De Remiremont
Post(s): 6844
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J'ai rien capté a tes calcul.
De toute facon pour moi c'est clair et net 40 000 km/an avec un essence c'est pas rentable.
A quoi sert le moteur DIESEL ALORS????????????????????????????????? :roll:
Contribution le : 07/02/2011 12:50
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
Inscrit: 20/06/2009 16:41
De dunkerque
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c'est bizard quand méme , on comprends tous les calcul de stef !!
et en plus dany choc a rajouter une justification !
40 000kms c'est sur que ça fait beaucoup , mais au moin 30 000 c'est sur !
pour moi tout est claire ! j'ai mes 3 voitures sont des essences .
Contribution le : 07/02/2011 16:02
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