Des photos, Des photos, Des photos ! =D

ha ravie que tu est retrouver la belle lazuli
en mode tricolore lol
des photos !!!

Content pour toi
Maintenant c'est a mon tour de la voir chez le carrossier

PS: DES PHOTOS ???

Désolé j'ai toujours pas pensé aux photos ... pi dès que je regarde sa face avant je lache une larme, alors j'en ai un peu honte pour la montrer en photos

Citation :
Je serais toi j'oublierais tout de suite cette idée... ou alors ce sera plus la Lazuli qui sera tricolore en repartant

Elle est comme elle est ta titine pour l'instant.
Donne nous des tofs s'il te plait.Merci.

Déjà, un nouveau cap kilométrique franchis avec succès...

Je n'aurais pas trop profité des derniers kilomètres avec seulement 5 chiffres sur le compteur... sniff.. :cry:

Et voilà 2 photos de sa tête tricolore


Je viens de faire environ 200kms avec ce soir, dont routes de campagnes... Ca fait vraiment du bien de pouvoir rouler avec... Moi qui trouvais avant que les amortos étaient rincés, tout compte fait, apres la GTX ça fait carrément tape-cul... lol Et j'ai l'impression qu'avec la BAR que j'ai posé ça la rend encore plus raide... Simple idée ou c'est réel ? Car même en ligne droite je sens la direction plus "dure" et plus directe ... :roll:
Donc j'suis descendu à 8,2L de moyenne, malgré un rytme plutot "soutenu" ...
Et la je viens de remettre à 0 en lui donnant à boire... Donc le challenge sera de ne pas dépasser les 8.5L/100 en ville ... (ça risque d'être coton, et même déjà trop tard, j'ai laissé tourné au ralenti juste le temps d'ouvrir mon portail, j'étais à 8,1 à avant de sortir de la voiture, j'suis rerentré elle était montée toute seule à 8,5L xD :roll: )

c'est toujours comme sa au debut du plein sa varie très très vite.

Citation :
Oui oui je sais, c'est justement pour ça que c'est un challenge, car à mon avis ça va être impossible... Même en mode papy elle veut grimper au dela des 8.5L ... "Petit moteur" pour caisse "trop lourde" ... Enfin on verra bien si je m'y tiens xD

La face avant va très très bien avec les leds et xenon

:jesors

Sinon pour la BAR c'est fort possible.
La ressenti de la différence doit être plus important en mettant une bar sur le 1l6 que sur un 2l16 par exemple.
Dont les train avant amortos etc... sont déférents.

Allons fait pas le difficile, toi maintenant tu a le choix de t'en servi ou pas de la megane

Et paaaaaaaaaaaas mooooooooooiiiiiiiiiiiiii

ça fait plaisir de la revoir comme ça dejà la lazulli en plus elle est pas si mal la couleur !!!
pour la barre oui c'est possible et ce sera encore plus ferme dans quelques temps normalement ...
va falloir que je me retrouves des feux d'origine moi finalement c'est encore ceux qui lui vont le mieux !

sympa les tof et +1 avec ghost
ca claque le xénon!

Comme elle est elle sera facilement reconnaissable.

ouai ca fait un style le bicolor !!lol!! te manque aussi un toit bleu et un coffre bleu et elle sera dans l ere du temps ( mais franchement pas a ton gout !!lol!!)

Euh, sur les 2 photos ce ne sont que les veilleuses qui sont allumées...

Avec les xénons ça donne ceci :


Pour le bi/tri colore, non, ça c'est sur que ça va pas être à mon gout !
Anecdote : ce matin j'ai enfin compris pourquoi hier elle tirait à droite ... pneu AVD sous gonflé, bien comme il faut... Alors un peu en avance sur mon horaire, je descend dans le garage à la Renault Minute, pour emprunter le gonfleur.. Et la, mes collègues en la voyant qui sortent "Waouh, tuning ça" ...
J'étais blazé

tu t'en fous c'est que temporaire ce qui compte c'est que tu as retrouvé une voiture confortable fiable et que tu apprecie !
en plus si ça peut te rassurer j'ai deja eu une remarque du même genre pour la mienne au debut que je l'ai eu tout ça juste parceque c'etait pas les mêmes jantes et le même ailerons que les autres .... alors laisses courrir ....

Demain départ pour l'Aveyron pour aller voir mon grand cousin carrossier et lui demander pour rendre son charme a ma Lazuli ...

1400kms prévus de vdi aprem à dimanche soir... J'espere que ma conso sera au moins equivalente à celle de Stef
L'ODB va chauffer lol

prevois une calle en bois sous la pedale de droite alors ! lol
bonne nouvelle en tout cas ça veut dire qu'elle sera vite comme neuve ...

Ne t'inquiète pas pour la Conso moi je tourne autour de 7.5l 8.8l en ville après sur nationale si je m'excite un peu sa donne comme mon dernier plein 12l sa reste correct si tu a le pieds très léger

Cool de voir que ça sarange pr cette cousine. Elle serait pas sympa tte bleu?!
Vivement la couleur unie, les shooting photos en prime...

ah non beaucoup mieux en grise ! :-)

Me voilà en direct live de Clairvaux d'Aveyron

La route s'est bien passé, en conduite cool au départ, ça donnait du 7.2L de moyenne, ce que je trouve plus qu'honnête ! mais une fois arrivée dans les vallées, bon, bha c'est remonté à 8L, surtout quand j'ai montré comment on pilote au gros 4x4 qui m'avait doublé comme un demeuré mais qui freinait à chaque bizarrerie de la route

Wait and see pour un tarif

ça les apprendra avec leur gros 4x4 =p
Au faite, tu as monté ton tube afrique ? il me semble que tu en avais acheté 1 entre temps ?

Pas monté non

J'ai passé 3h un soir de la semaine pour le faire avec le collecteur Supersprint... J'en ai chié, pour qu'au final le tube soit pas ajusté avec le reste... Total redémontage et repassage à l'origine ...

Faut que je revois Bruno pour recouper le tube correctement xD

Walou ! Rentré de mon périple du WE !!!

Conso moyenne arrivé à Paris : 8.2 sur les 1400kms du trip... (sachant que pour repartir, j'ai bien allumé )
D'ailleurs, sur Chartres, à un feu, le mec sur ma droite dans sa Golf regardait le profil de mamie Lazuli, et "bloquait" sur les stickers Renault Sport...
Il a voulu jouer une fois le feu passé au vert... Bein, il s'est mangé la misère J'ai un peu lutté, mais je l'allongeais sans trop de mal Ce n'est qu'à 140 que j'ai tout laché et qu'il a continué en klaxonnant... Et 2 kms apres, en pleine ville il roulait comme un taré, il a du faire un tête à queue tout seul comme un con car je l'ai croisé à l'envers sur la chaussée en tentant de manoeuvrer (d'ailleurs en manoeuvrant il a faillit m'arracher tout le côté ) Une Golf 3 je crois, avec des petites jantes d'origine, et peinture des pare chocs d'origine... J'sais pas combien ça fait, mais j'étais content... Par contre une fois sur Couagnères j'me suis fais mettre la misère par une 206 un peu tuning :roll: La j'étais pas fier mdr
Vu l'allonge de ses vitesses ce devait être une essence, mais pas une S16... Alors je sais pas ce qu'il y a comme moteur, mais j'avais les glandes


Bon, parlons peu, mais parlons bien !

Donc, y'a quelques temps, j'ai racheté les ressorts "courts" d'un membre du forum (désolé j'me rappel pu qui xD lol et j'me rappelle pu la marque non plus.. Je confonds tjrs entre H&R et une autre :roll:)


Mais, je me suis aussi décidé à acheter les amortos qui iraient avec !
J'ai donc reçu ça vendredi :


Bon, ne vous moquez pas, comme un con j'ai pris que 1 seul avant et 1 seul arrière Donc j'ai repassé commande cet aprem, j'attends la demande de paiement paypal et ils arriveront ensuite...
Cependant, je sais pas ce que je dois acheter pour les monter ! Car les ressorts sont de la taille de ceux d'origine, or le socle des amortos Kaya Ultra SR est super petit ! Alors est ce que y'a des "adaptateurs" qui permettent de monter ces ressorts larges sur ces amortos la, ou il faut que je rachete des ressorts "petits" ??? :roll: (désolé si je m'exprime mal... Je suis débutant sur le sujet des suspets.. une fois que j'aurais compris le systeme et que je l'aurais fais ça ira mieux :D)

Je sais qu'il me faut l'anti poussiere pour protéger la tige de l'amorto, et qu'il me faut le kit coupelle du haut... Reste donc à savoir si je dois acheter autre chose ou non, et ou le trouver, car la je vois mal comment le ressort va tenir sur le Kayaba :roll:

Pour y voir un peu plus clair regarde sur dialo
il y a déjà un sujet la dessus d’ailleurs

http://www.megane-france.net/xoops/mo ... C&topic_id=12848&forum=10

mets nous une photo de l'amorto mais a mon avis c'est la coupelle inferieure qui doit te manquer et ça doit tourner dans les 20 euros piece chez ton patron lol

sinon tu devais pas y mettre des B4 normalement ?

surtout que les 4 b4 sont a 170€ livré.

Bizarre ton histoire, tu es sur d'avoir pris les bons ?
Sinon faut tout récup sur tes amorto d'origine.

Trop fort 1 de chaque

Ton repose amorto, il est démontable? sur les KYB? et sur les origines?
Je sais que sur certains modèles, cela se demonte, sur d'autres (ma 2l16) c'est soudé.

Ensuite pour les coupelles supérieur, soit tu reprend sur tes amortos actuel, soit tu en trouve en casse pour avoir un amortos complet a coté si besoin, et tu t'émbete pas une prochaine fois ave cle compresse ressort.
Faudra penser a changer les je "sais plus le nom" avec les roulements.

Les bilstein B4, avec H&R, c'est du casi origine. c'est ce que j'ai sur la laguna, ca fait moins bateau, ca rempli le role d'amorto tout en restant ferme (bon c'est du neuf aussi)

Tu as le compress ressort?

Même tricolore, ça fait plaisir de la revoir sur pied cette Lazuli :)

Tu pourras me dire combien on te prend pour repeindre tes éléments de carrosserie (capot/PC) ?

+1 le support du ressort est démontable sur les 1.6 et 2.0 donc sois tu prend sa neuf ou alors en casse tu achète 2 amortos d'occaz et tu récupère tous dessus

et ces clair que sa fait plaisir de la revoir sur nos route cette petite lazuly meme si elle est tricolore car ces du provisoire