Moi j'avais commencé sans la gaine qui descend. Je viens de la mettre il y a 1 semaine, elle tombe pas en dessous du par choc (legerment au dessus), donc j'ai pas assez de recul sur les commentaires savoir si cela prend l'eau les feuilles etc...

et comment etait fait ton admission a l'origine?il y avait comme moi cette ecope?

je pense pas que ta durite dirigé vers le coter de ton pare choc tu va vraiment exploiter ton BMC tu devrai essayer autre chose

Citation :


Plusieurs question pour moi.

Tu l'as acheté ou ce manchon 135 ?
C'est le sase13570 de chez BMC ?


Voila, moi pour faire pas comme tout le monde et avoir une BMC différente et moins cher, je l'ai commandé en Italie pour 121€ et c'est la version silver 85-150:



Tout content de mon économie mais très vite des regrets en ouvrant la boite : Pas de collier pour le montage. et Surtout pas le réducteur 85-70. De plus, apparemment j'ai 3 morceau de tige pour la fixation alors que vous en aviez 1 seule grande. Mais par contre, la j'ai le kit de nettoyage officiel de chez BMC fourni.

J'ai plus qu'a aller commander le manchon (si 2 collier fourni, c'est bon, car il en faut 3 donc je récupère celui qui est sur la voiture actuellement.
Mais j'espère que le manchon 85-70 ce vend a l'unité.

Content et décu a la fois, on peut pas gagner a chaque fois.

Pour le reducteur effectivement c'est a part, et le manchon silicon je l'avais commandé ensuite chez sportcar.
Je cherche le prix et edit mon message
edit : 30,50€ TTC sans les frais de port. Pour le reducteur, ils doivent pouvoir en avoir aussi.

Le manchon est bien la référence SASE13570.

moi aussi j'ai recommandé un manchon en 135° vu que j'"ai passé une commande chez P.A.S j'en ai profité pour le commander

on verra s'il ya une différence entre le 90 et le 135 car d'après un membre il y en a une ???

Une différence sur quoi? les perfs? ou la qualité?

J'espère que le réducteur coute pas 30€ aussi sinon je me serai fait avoir comme un bleu.

sinon il y a pas un manchon qui fasse réducteur direct?

je crois bien en avoir vu chez norauto mais pas vu le prix..

Chez BMC oui oui il existe mais seulement en droit, pas avec angle. Et il fait que 8cm de long donc je pense pas assez souple pour former un petit angle.

Vendredi je vais chez norauto voir ce qu'il ont car il faut que j'achète des bagues de centrage de jante pour ma 1.6e.

Voila le réducteur ne coute que 6€ donc je suis sauvé.

J'en ai pour 44€ chez sportcar le tout livré donc ca va.
J'en aurai maxi pour 195€ le tout (et avec le kit de netoyage) et une BMC différente en couleur de celle que vous avez eu.

Me reste plus qu'a voir ce me propose Norauto vendredi sinon je commande début de semaine prochaine le reste chez sportcar.

Après le montage, on verra, je voulais la faire passer au banc avant et après le montage pour voir la différence.

Effectivement, toi avec le prix des bancs vers chez toi c'est pas trop chère. Si tu le fait tiens nous au courant.
Tu passera avec ou sans cata?
Chez Norauto tu risque d'avoir un délai de commande quand même.

Je suis pas préssé, le temps de faire le passage au banc.

Je le ferai avec cata donc d'origine, puis avec la BMC puis en 3eme avec le décata si j'arrive refaire le mien ou que j'en rachète un.

C'est pour avoir les différente courbe sur un meme banc après chaque modif pour voir vraiment les effets de la modifs.

Par la suite il sera même possible de comparer nos courbes étape par étape :-)

Mais le plus gros Gain est avec BMC par rapport au decata.

On pourra comparer l'évolution car d'un banc a un autre, il y aura déjà une différence a la base je pense.

Enfin on verra ca en temps voulu.

sur un banc A ta voiture fait 150cv avant modif
sur le banc B ta voiture fait 153CV avant modif

Mais après decata sur le banc A elle fait 153cv
et sur le banc B apres Decata et va faire 156.2cv par exemple.

il y a bien 3 cv d'ecart entres les deux banc mais pour faire la mesure d'un Gain ca change presque rien.

Par contre sur la valeur de puissance max d'un vehicule d'un banc a l'autre il peu y avoir 5cv et plus parfois.

On est bien d'accord.
Je vais bientot prendre rdv.

vivement que tu passe au banc je suis vraiment tres curieu de savoir le gain apporté!!tien nous au jus steph!

Voila j'ai commandé mes 2 accessoire BMC chez Norauto pour 40€ alors P.A.S me demandé 45€.

J'aurai eu ma BMC pour 194€ .

Donc passage au banc avant la fin du mois et ensuite montage de la BMC.

un p'ti up !!

je voudrais savoir le coude en sillicone 90° ou 45° c'est bien du diametre 70 ???

le diametre du BMC c du diametre 85 ??

le diametre de la gaine qui va en bas du pare choc c'est quel diametre ??

le tuyau du reniflar quel est sont diametre ??? car jai envi de garde celui d'origine jai pas envie de coupe le coude je prefere metre un filtre a la place c possible ??
un de scooter pe etre ?

merci A+

Oui le coude est bien en 70mm.

La BMC fait 85mm de diamètre en sortie.
D'ou l'utilité du manchon réducteur 85->70.

Pour la gaine de gaine d'arrivé, je sais plus combien elle fait.

Le tuyau du reniflard, et bien tu mesure le tien, il est pas livré avec la BMC.

Voila j'ai voulu monter ma BMC hier, tout va bien, j'ai bien galérer a faire les trous dans le coude rouge pour la sonde et le tuyau mais bon j'ai réussi, je vais faire un tour, le temps que ca chauffe, une fois chaude, j'ouvre le capot pour bien vérifier que tout est en place et la le drame, le réducteur s'est décollé, je roulais sans filtre a air...

retour doucement a la maison, faut que je trouve de la bonne colle, la j'avais utilisé de la colle néoprène, ca avait pourtant bien collé...

au pire mais de la super glu tu nettoie bien et en principe sa ne bougera plus

nettoyage et léger ponçage(fin) des parties à coller.

je vais retenté ca, sinon j'ai de la colle ni clou ni vis a la maison...

Euh, la colle ni clou ni vis c'est bien gentil, mais ça n'a jamais tenu rien que mes 2 planches que j'avais mises dans le coffre pour ensuite poser mon ampli .. lol

c'est sur le bois ou sur la tolle que ca avait pas accroché ?

Je pense qu'un petit ponçage de ta tole aurait pu lui permettre d'adhérer.

Euh, sur les 2... Pourtant ça avait passé quasiment 24h avec des pieds en bois pour plaquer les 2 de force (tellement de force que la plage arrière était soulevée...)
Le lendemain je retires les 2 pieds, 3 secondes après, même sans y toucher, BIM par terre :roll: