c est parce qu elle est rouge qu ils te reperent guigui !!!lol !! falais la prendre jaune ca passe plus innapercu !!

Ou gris boréale La plus belle couleur ^^^ loool

ouai mais non dany plus la voiture est voyante et plus elle passe innapercue !! ( la preuve c est que y en a qui son foutu de rentree dans des voitures jaunes et de dire qu ils ne nous avaient pas vu !! lol !)

ouais a reims faut faire gaff...avec la megane est la A c'était catastrophe avec les bleus..genre ta voiture est a toi t sur ect ect( les gros cons savaient meme pas lire que sur la carte grise le permis et l'assu il y avait le meme nom...)m'enfin faut rien dire..

Citation :

Ouai, comme cette fichue rambarde de sécurité qui m'est rentré dedans !

looool

didon sa promet pour la suite daniel! moi je touche du bois, quand il me disent elle fait du bruit je dit ba c'est un 2litre... et sa passe plutôt bien mais bon y'en à des con aussi comme partout!

Bon... Je viens d'aller voir les mecs de "AutoFilms"...

D'entrée de jeu, le mec me sort 350 ou 300e je sais plus... Pi je lui dis que mon pote en 1007 était venu et qu'ils lui avaient fait les 9 vitres pour 200e !!! (apres vérification, c'était en fait 250.. lol)
Le mec m'a soutenu que c'était pas possible, puis s'est effectivement souvenu de la 1007 de mon pote... Il m'a regardé, et m'a dis 250, pas moins... Donc ça me ferait 250 pour les 5 vitres (4 latérales + vitre arrière)

Sinon, je reviens aussi de Norauto, et me suis acheté 4 plaquettes de freins de marque Norauto... Pour 22,89e, j'me dis que ça me laissera le temps de finaliser mon projet freinage question budget et reflexion des éléments à choisir, tout en pouvant quand même freiner et me servir de la Mégane.. lol Parce que la à quasiment chaque freinage, j'entend que je suis sur le métal... !

ouai c est sur si tu arrive a passer la fin de l annee avec ces plaquettes qui couinnent des que tu freine et qui supportent tres mal les gros freinage !!

250€ c est le prix que me proposais mon pote pour la voiture complette ( pas pour moi vu qu il me la fait gratuitement ) si tu avais voulu passer par moi !! et tu aurai pu avoir 3 teintes different ( vitre AR tres foncee de l exterieur et clair a l interieur , custodes un peu plus clair et vitres AV fumee foncé avec numero d homologation mais bon on va pas en reparler !! et puis t aurais pu passer un ptit WE sur reims et on aurai pu se faire une tite sorti entre meganiste avec guigui , choss , cdemegane , et UGO

surtout avec ugo :-)

Ah non mais rien n'est fait !!! Je suis juste allé me renseigner du prix !!! xD lol

Pour l'instant j'ai pas fixé de rendez vous ni payé quoi que ce soit !!! En plus si tu veux vraiment savoir, j'ai vu comme ils conduisaient les voitures qu'ils avaient à faire... Ils les mettent en double file sur la grande avenue en 2 voies ou passent camions et bus... Et toute la circulation en heure de pointe... Y'avais un CLX ou je sais pas quoi, le gros truc de merco... mouarf le mec j'aurais été le proprio de la bagnole mais il se prenait mon poing dans la face... Pareil pour son collegue qui avait une A3 ou A4 (je sais pas trop) dans les mains, les accélérations à vide pour avancer de 2 cm... pwah laisse béton :roll:
Si je vais chez eux, a part poser les films, il sera hors de questions qu'ils mettent le contact xD Pi le quartier est pas super bien famé ...

Et pour le WE ça pourrait être sympa oui, mais tu as oublié ta femme quand même loool


Et pour les plaquettes, ce sera quand même toujours mieux que freiner sur le métal et donc ne pas freiner, que rien... Même si sa supporte pas de gros freinages, je pense que ça suffit quand même à freiner... De toute façon vu comme mes disques sont HS, ils ne craignent rien non plus... par contre la pour le sifflement/couinement tu me fais peur... J'espere que j'aurais pas ça... parce que la je vais péter un cable ... :roll:

je parle en connaissance de cause poru le couinement ( j ai trester les disque et les plaquettes naurolto sur ma 1,6l ) !!
sinon laurie est d office comptee parmis les megnaniste ( puisque c est ma moitiee !!lol)

et enfin je ne dirais qu une chose :

celui qui freine est un lache !!!

Ah mais crois moi j'aime pas freiner loool D'ailleurs j'ai déjà un bruit de m*rde à l'arriere quand je freine, ça couine déjà :roll: je sais pas d'ou ça vient ça m'enerve

Enfin la je garde quand même mes disques actuels, donc même bouffés je pense que c'est déjà mieux que le Nortoto... Donc disons que je vais freiner 50% plus efficacement de ce que tu avais sur ta 1.6

:jesors

heu non car avec des disques neuf ca freine quand meme mieu qu avec des disques usés !! par contre n ouble surtou pas de faire un rodage de 500 km avec tes plaquettes ( de petit freinages appuyés et pas de long freinage qui risqueraient des les glacer !! mais j espere que je ne t aprend rien !!)

Aller hop, une petite heure tranquillou prise cet après midi pour changer les plaquettes... Bha punaise, j'ai pris des photos faut que je les mette sur le PC pour vous les montrer, elles étaient belles et bien mortes... ! Les disques sont bien amochés aussi

Les pistons étaient carrément sortis en bout de course chacun D'ailleurs avec les plaquettes neuves, j'ai mon liquide de frein qui est un peu au dessus du maxi :roll: Et même piston rentré à fond, j'ai un peu galéré a remettre l'étrier sur les plaquettes... xD

Mais bon... Mon parrain m'a conseillé de faire quelques freinages secs pour entamer les plaquettes la ou le disque est entamé (genre les bordures...) pour qu'elles se collent rapidement à la matiere au centre du disque...
Mais la pédale reste vachement "molle" par rapport à avant... :roll: Et vachement + profonde... Pour "piler", faut vraiment que je fasse un trou dans le plancher Je me dis que c'est normal, que les plaquettes sont neuves, qu'elles ont pas 100% de contact non plus avec le disque qui est usé et rayé, mais bon... Faut s'y adapter, les 2 premiers kilomètres c'était assez flippant, pourtant je roulais pas vite expres xD

Sinon mon ampli devrait arriver demain au point relais

freine pas si fort tu vas les flinguer tes plaquettes.
Pendant 500km faut pas freiner fort.

500km ça me parait quand même un peu beaucoup :roll: Puis mes disques étant rayés comme il faut (les photos vont suivres), je ne risque pas de glacer quoi que ce soit... D'après mon parrain sur 50kms pas trop attaquer ça suffirait largement... J'en suis déjà à une trentaine...

stef a raison un bon rodage c est 500km pour des freins

Bha, en fait la j'ai changé mes plaquettes juste pour pouvoir continuer de rouler... Qu'elles soient "bien" rôdées ou non, c'est pas vraiment mon but premier... elles vont pas rester très longtemps sur la voiture, puisque je compte changer les disques et par la même occasion de taille de disques, d'ici peu...

A partir du moment ou je suis pas métal contre métal comme je l'étais avec mes anciennes plaquettes, tant que je freine, ça me va... Après, savoir si du coup elles vont durer ou non, et + ou - bien freiner... Pour 20e c'est bien le cadet de mes soucis... Je ferais vraiment gaffe au rôdage quand j'aurais finalisé mon projet de changement de disques etc... (bon, malgré tout je fais gaffe quand même, effectivement j'veux quand même freiner un minimum et sur plusieurs mois peut etre... mais voilà, rien de plus...)

t'a jamais du freiner avec des plaquette glacer lol tu te fais une grosse frayeur

Voilà les photos... J'avais pas le courage de le faire hier soir...

Côté conducteur... :

(plaquette côté piston à gauche )


Et une fois remis les plaquettes, même collées au max, on voit qu'elles touchent même pas la surface du disque Elles sont bloquées sur les bords du disque qui sont pas usés... :


Côté passager... :
L'étrier comme il est avant démontage :

Le piston après démontage, donc sorti exactement comme il était en fonctionnement normal... :

La plaquette côté piston du côté passager :

Avec une plaquette neuve derriere pour voir le manque de matière :

Le disque :


Et l'étrier après remontage... Il est bien ressorti dis donc :


Et une vue de derrière les 2 plaquettes qui touchaient les pistons :

ca va mes disques était pire au niveau rayures, mais coté usure, la il doivent etre loin de la cote minimale. Attention un disque qui pète, ca fait mal. Tes plaquettes il en resté encore un peu dessus.

Si tu glaces tes plaquettes, tu auras plus de frein du tout enfin presque plus, franchement, après tu peux les mettre a la poubelle car c'est très dangeureux de rouler comme ca.

J'avais eu des plaquettes usées sur ma R9 à l'époque, le jour ou j'au plus eu assez de garniture, j'avais beau freiner il se passait rien, obligé de freiner au frein à main. En plus l'incident m'était arrivé sur un feu rouge, je te raconte pas le moment de flippe. J'ai cru que j'allais me retrouver au milieu du carefour.

Le pire c'est que j'avais pas eu de grincement avant ou quoi que se soit.

Hum... Est-ce normal qu'en calcul j'arrive à une conso de 30L/100 la ???

J'ai parcourus 50kms entre 1mm en dessous du trait du milieu de jauge, et la je frole le trait en dessous... donc pas totalement 15L (50/15*100 = 30L/100)
Mais même en prenant 10L, ça fait quand même une conso moyenne de 20L/100

C'est moi qui rêve, ou alors l'admission BMC me fait énormément sucer (pas d'allusions cochonnes seb mdrrr et les autres non plus loool)

C'est pas la BMC qui fait consommer et sortir 20l au 100 faut être motivé, c'est la conso du 2l16 sur circuit.
Tu as pas une fuite. Une fois cela m'est arrivé sur mon ancienne voiture juste après avoir fait le plein. Le temps de rentrer chez j'en était à la moitié :cry:

Regarde aussi si il y a pas un gars accroché a ta voiture en train de siffoner

ou alors ta jauge n'est plus trop précise??
ou bien a l'heure ou ta a calculé tu n'avais plus les yeux en face des trous

des fois ca remonte, il ne faut pas penser que entre 2 trait tu as 15l, c'est complètement faut, si tu as pas l'odb soit tu le rajoute soit tu peux faire un calcul de conso que en mettant le plein a chaque fois et voir le nombre de litre que tu remets.

ah ouai elle suce bien la tienne !! en meme temps te connaissant ta pedale de droite ( sans jeux de mots ) est soit en position basse ( la postiton dite au taquet ) soit en position haut ( quand tu est a l arret ) donc pas etonnant que tu ai une conso de dingue !!

dany c'est du on/off ses trois pédales

Ah bha c'est comme dans la Twingo Pause sur l'embrayage, Stop sur les freins, et PLAY sur l'accélérateur Forcément, je suis toujours sur PLAY looool

Bon sinon, super good new !!! Mon ampli est devant mwa !!! Il est tout simplement sublimeeeeee !!!!!!!!!
Par contre, j'ai quelques questions à propos des branchements, parce que j'ai un petit peu de mal à comprendre 2/3 choses la :roll: