Tin par contre niveau fil-branchement y aurai pu ce démerder le cul vla des fils pffff peuvent pa méttre des broches comm l'origine???????

Il y a une broche qui sont pour les codes et les pleins phares, les anneaux et les leds c'est à toi de te démerder. Heureusement que j'arrive à bricoler. Donc là je vais me commander un énorme paquet de leds et je vais me confectionner des feux arrières à leds. Bon par contre ça va prendre du temps je pense.

Arf pas cool si les finitions sont pas à la hauteur depuis qu'on les attends ces angel eyes pour phase II.
Faut voir les photos une fois monté et tout et tout mais au premier avis suis un peu deçu arf !!!
junior_08_07 merci pour les infos en tout cas !!!

Ouai bin je vais attendre encore pr les angel vu comment la finition et terminer les joints,y éclaire jaune...
P.... vla des fils qui pendent pr lé veilleuse ta une notice kan meme avec le fil a quoi y coresspond??

c'est fait. c'est monté! une après midi pour le faire! je vous raconterais ça ce soir, j'attend qu'il commence à faire nuit pour finir de prendre des photos. je fais un reportage photos ce soir de tout ce que j'ai fait aujourd'hui. à ce soir!

Voilà! mes angel eyes sont montés, et j'avoue qu'il faut quand même savoir bricoler un minimum pour installer ces angel eyes. Donc j'ai pris quelques photos au fur et à mesure que j'avançais.

Tout d'abord, j'ai vu que les anneaux éclairaient jaune, donc j'avais commandé des leds blanches dans la semaine (que j'ai reçu ce matin! nikel pour le week end!).

Donc première étape, démonter les leds jaunes des anneaux que voici:



Donc on découde les leds jaunes et on recoude des blanches. Un peu galère parce que c'est bien petit et moi qui tremble! lol. bref! ça c'est fait.

Ensuite, j'avais parlé de l'étanchéité qui n'était pas bien fait du tout, donc j'ai fait un joint au silicone translucide tout autour des feux (désolé j'ai zappé de prendre ça en photo).

Ensuite on remet les leds dans les feux, et on attaque les choses sérieuses! voilà la bête:



Alors pour démonter le pare-choc, il faut braquer les roues à fond dans un sens pour pouvoir enlever tout d'abord ces deux premières vis (entourées en jaune):



Ensuite on décale les passages de roues et on fait passer une clef à pipe de 10 pour dévisser la vis situer à l'intérieur sur le haut :



Ensuite même chose de l'autre côté. Et dernière vis à enlever au milieu :



on enlève le pare-choc en le tirant vers l'avant et nous voilà à ce stade :



ensuite faut démonter un feux : suffit juste à enlever les trois vis : deux sur le haut et une sur le bas comme sur la photo ou le feux est enlevé, les vis se situent au niveau des cercles jaunes :



voilà, ensuite on va pour mettre le nouveau feux et là!!!!! stupeur! les fiches ne sont mais pas du tout les mêmes!!!

voilà celle du nouveau feux :



et celle d'origine :



alors que faire?!?!?! Eh bien on récupère la fiche sur le feux d'origine que l'on coupe et dénude :



ensuite on repère à l'aide d'un voltmètre quels sont les fils pour les veilleuses, les codes et les pleins phares et on découpe la nouvelle fiche pour souder les nouveaux fils sur la fiche d'origine :



ensuite je me suis rendu compte que les 3 leds sur les côtés ne sont pas des clignotants puisqu'elles éclairent blanc (j'ai bien fait d'avoir vérifier la couleur avant!) donc le 3ème rond sert bien pour les clignotants, donc on récupère ceux d'origine et manque de pot, il ne passent pas tout à fait! donc on arrange ça avec un ptit coup de cutter et nikel! pour les 3leds je vous expliqueraient par la suite. Donc une fois le câblage du feux fait, on le fixe, ce qui donne capot fermé :



Ensuite idem de l'autre côté, avec la récup' de la fiche d'origine, de la découpe de la nouvelle, du soudage, etc... et on remonte (lol, c'est plus rapide à expliquer qu'à le faire! mdr)



ensuite on remonte le pare-choc dans le sens inverse que tout à l'heure et on obtient :



Après je me suis occupé de ces fameuses 3 leds de chaque côté. Pour ma part je les ais relié à mes veilleuses du bas du pare-choc et j'ai également branché les veilleuses de mes rétros avec. Le tout relié à un interrupteur à l'intérieur.

ensuite..... eh bien pause!

on attend que la nuit tombe parce qu'on ne voit pas les anneaux allumés en plein jour.

voilà donc le moment que tout le monde attendais : une mégane coupé phase 2 avec des angel eyes :



Alors verdict?

De plus près :



Voilà une fois les anneaux allumés et les veilleuses :



De plus près avec les 3 leds :






Et une dernière juste avec les veilleuses :



Voilà! this is the end!

Il me reste plus qu'à réglé mes feux en hauteur et ensuite je pourrais collé mes paupières. Celà m'a pris toute l'après midi. Je pense que je verrais plus tard pour changer les ampoules, parce que ça éclaire un peu jaune. Au fait ce sont des H1, que des H1! sinon leds sur les côtés et leds dans les anneaux (2 par anneau) et ampoules classiques pour les clignotants. D'ailleurs faudra que je les remplace par des chromes. Et par la même occasion si je peux trouver des leds plus puissantes pour mettre dans les anneaux pour les voir même de jour ou un peu plus même en soirée. Je reste quand même bien satisfait et content de moi! lol.

Voilà, j'attend vos réactions. Beaucoup vont être déçu quand ils verront le travail qu'il faut faire quand même et d'autres seront bien contents de voir le résultat. Je pense que le fait qu'il y ait pas mal de bricolage à faire va en décourager plus d'un à les prendre. Personnellement je ne le regrette pas de les avoir pris, j'ai pris mon temps pour le faire et j'ai réussi. Je ne peux pas vous parler de mon expérience à propos de la conduite de nuit parce que je n'ai pas encore roulé de nuit avec vu que les feux ne sont pas réglés.

ps: quand j'ai remonté les feux, je n'ai pas remis la vis du bas, ils tiennent très bien avec seulement deux vis et ainsi si je dois les démonter, je n'aurai pas besoin de démonté le pare-choc.

Voilà! merci de m'avoir lu!

Superbe reportage Junior ! Jolie boulo ! bien propre ! CA CLAQUE !!! Ca rend super bien !! tu es le 1er du forum à être passé aux Angel eyes sur les PhII :-)

Merci beaucoup silverdrum. ça fait plaisir à entendre! merci.

Bon allez! sur ceux, je vais me coucher parce que je suis bien claqué ! à plus les gars!

( petite question: Quelle est la tension d'alimentation des anneaux? j'ai relu 2 fois ton descriptif, mais je devine que tu as besoin d'un interrupteur pour les allumer, non? ( interrupteur fourni dans le kit? ) Je te demande cela car je vois que tes anneaux sont indépendants des veilleuses ;)

mercii et fait un bon dodo ami bricolo !

nickel nickel
par contre ils sont chiés d'avoir fait un systeme un peut bâtard car celui qui et pas doué de ses doigts c'est pas gagné lol

sinon c'est quoi comme type de LED pour les anneaux (ref exacte si tu peut)
et la glace c'est du verre ou du plexi?


me reste plus cas les acheter vu que j'ai mon phare qui et cassé depuis que j'ai voulu éviter un cabot.

merci encore d'avoir servis de hamster mdr @ plus

Perso j'ai compris l'inverse: les 3 led + celles du pare-choc + les rétro sur un interrupteur indépendant. Et les anneaux en veilleuse.

Après ça fait que 10 min que je suis réveillé, ça se peut que je sois en gazé et que j'ai rien pigé

Par contre, nickel le résultat. Dommage pour la bricole. On se demandent si les mecs qui les ont conçus n'ont pas pensé avec leurs pieds!

Ca me tente bien quand même.

Pour les leds, t'as pas pensé à faire un truc démontable facilement au cas où elles grilleraient? Après y a peut-être pas possibilité.

Pour les led qui pourraient griller c'est extrêmement rare car c'est un composant tres robuste et super fiable donc à mon avis pas de soucis

Alors je m'étais peu être mal exprimé hier soir entre veilleuses et anneaux etc... Donc je reprend. Je m'étais fabriqué il y a quelque temps des sortes de "veilleuses" à led que j'ai mis en bas du pare-choc. Là dessus j'ai également branché les leds qui sont sur les cotés des feux (ainsi que mes rétros, mais c'est pas la question) et tout ça relié à du 12V à un interrupteur à l'intérieur. Pour le reste j'ai relié sur la fiche d'origine pour avoir les commandes des feux comme à l'origine au tableau de bord. toutes les commandes sont alimentés en 12V : les veilleuses, les codes (à moins que ce soit la même chose veilleuses et codes? je sais plus), les feux de croisements et les pleins phares... bref vous voyez ce que je veux dire.

Pour ce qui est des leds romain, ce sont des leds "normals" 3mm. sinon, j'ai pas trop fait gaffe mais ça me semble être du plexis.

Sinon il n'y a pas d'interrrupteur fournis avec, et ne comptez pas vous aidez de la notice, il y a que deux ou trois schémas et on voit rien! je m'en suis absolument pas servis.

j'espère que j'ai répondu à vos questions. Si vous en avez d'autres, n'hésitez pas, le cobaye est là! mdr.

Ouai. Mais c'est pas rare de voir des voitures avec un anneau qui ne s'allume plus.

terrible les angels ! beau boulot junior ! parcontre j'ai remarqué un décalage entre le capot et le feu avant droit, c'est normal ?

Ouais il y a effectivement un léger décalage, mais c'est sur les deux feux et de façon uniforme sur tout le pourtour. Lorsque j'avais monté le premier feux, ça ne me plaisais pas trop et puis en fait, une fois le tout monté, ça ne choque pas et il faut bien prêté attention quand même. Par contre oui, effectivement si vous ne voulez pas avoir le moindre jour entre les feux et la carrosserie, ne les prenez pas.

Rat-bit, tu sais tous les anneaux d'angel eyes ne sont pas illuminés par des leds. j'ai le souvenir que mon frère sur sa 206 ses anneaux d'angels eyes étaient illuminés par des ampoules.

Merci pour la réponse Junior donc tes anneaux ont pris la place des veilleuses de tes phares d'origine :-)

Ciao !

C'est ça oui silverdrum.

NIKEL MORTELLE DECHIRE !!!!!!! superbe résutat oui ca me calme moi je montage de #censuré# fon vraiment du montage de #censuré# les bosch pr les fair y son la mai pour les montés cé pas eux ki le fon mai kes ki son con
Ouai sinon je capte pa junior lol tes veilleuse ces les 2 rond + les 3 led du coté?Mia d'origine cé que les 2 ronds??
Pi nikel tu disai qui éclairai jaune pa du tout non ? cé bien blanc?

Cé quoi alors le 3éme rond? cé rien cé les cligno ou cé les LED sur le coté??

Il a changé les led pour des bien blanches

cé koi de bordel encore fau désouder ca encore ??
P.... faut racheter des Led encore en +????

Non anthony tu peux laisser les leds jaunes, mais bon, perso moi je préfère les avoir bien blanches. les anneaux sont branchés la commande au tableau de bord, donc dès que je tourne d'un coup la commande, les anneaux s'allument, si je tourne encore un coup ce sont les ampoules qui sont dans l'anneau sur l'extérieur qui s'allument et dès que je met en plein phare, ce sont les ampoules qui sont dans les anneaux intérieurs qui s'allument. les leds qui sont sur les côtés sont branchés à un interrupteur. Donc je les allume à part et quand je veux.

Ca ce passe comment les LED fau bien les désouder??
Moi aussi je préfére en blanc
Yen a combien par 2 rond des led? cé long a faire

Ben ouais c'est un peu galère à désouder et resouder mais bon faut prendre son temps quoi. Et il en faut 2 leds par anneaux donc 8 au total.

Salut salut le rendu est super, un super boulot et un reportage photos au top (merci JUNIOR) qui font que je vais peut etre m'y risquer aussi !!!
J'aurais deux ou trois petites questions avant !!!
Alors, une fois que tu les auras régler pourras tu nous dire comment rends l'éclairage de nuit ??? (avec photos à l'appui si possible)
Le démontage des leds qui sont dans les anneaux (enfin pas le fait de les désouder mais juste de les enlever du phare) est-il facile ???
Et si tes feux sont motorisés est ce que cela reste possible avec les angel eyes ???

Voili voilà, merci d'avance !!!

Salut toti. Alors pour l'éclairage de nuit ouais j'essaierais de faire des photos mais je ne garantie rien, c'est jamais facil de faire des photos de nuit. En ce qui concerne les leds, elles sont facils à enlever et un peu plus chiantes à remettre. Mais par contre, non tu ne peux pas gardé la motorisation des feux.


Je change de sujet, est ce que quelqu'un à déjà démonter la vitre de feux lexus? certains disent qu'il faut mettre le feux dans le four, mais j'ai peur que le plastique fonde au bout d'un moment! certains l'ont-ils déjà fait? sinon comment je pourrais viré cette vitre. Aidez moi, sinon je suis preneur de vieux feux lexus même abîmés.

Un gars de forum auto la fait, il la mis dans le four 10 min mais à termostat assez bas et ça s'est décolé.

Merci junior pour les infos !!! Pour tes lexus, j'ai déjà entendu parlé de la méthode du four mais sans plus de précisions. Si tu obtiens plus de détails tiens nous au courant !!!

Ok merci pour les infos. Si d'autres en savent d'avantage, merci de donner des infos!

J'ai collé mes paupières hier. Donc quand il fera bien beau, je prendrais des photos.