bon gros soucis en perspective à mon avis

dimanche soir je démarre je roule 25 mètres au point mort ( en descente avec une bosse au bout que je doit prendre au pas) je met la premiere je roule je met la 2 et paf quand je relache l'embrayage , le moteur se coupe comme si j'avais callé (mêmes voyant d'allumés) , je m'arrête j'essaye de redémarrer rien.
Enfin si le démarreur tourne mais comme si il tournait à vide.
Vu que je suis en descente je me met en 3 et j'essaye de démarrer avec la descente mais rien que dalle. J'ai réessayé de démarrer plusieurs fois un peu plus tard mais rien .
Il avait fait un gros orage dans l'aprem et il pleuvait encore il faisait nuit et je devait partir donc j'ai laissé la mégane chez des amis et j'ai pris une autre voiture. La courroie accessoire avait l'air encore ok.
Mais je voudrais votre avis sur la panne.
Ps: la distri a été faite a 80 000 la j'ai 140 000 , fait #censuré# je pensais qu'elle avait été faite a 90 000 et je pensait la faire faire bientôt. J'ai eu un soucis de capteur pmh que j'ai nettoyé y a pas longtemps et j'ai changé 2 bobines y a pas longtemps non plus.

Sauf erreur de ma part, la distri se change tous les 120 000 km ou 5 ans. Donc pour toi le km est bon... Reste à savoir depuis combien de temps ?
Sinon pour vérifier l'état de la courroie, je ne connais pas le K4M, mais je pense que des spécialistes de ce moteur vont te répondre.

A+

la distrib a 2 ou 3 ans je sais plus ( j'ai pas les factures la)

je pensais que c'été tous les 50 000 ....

tu es largement dans les temps mais ca veut rien dire.
La pompe a eau avait été changé ainsi que la poulie damper ?

Essye de voir la courroie de distrib, je connais pas non ce moteur, elle doit bien etre visible quelques part par le dessus, le dessous. Sur une poulie, tu dois avoir les 2 courroies.

oui la pompe a eau avait été faite la poulie damper je sais pas
le soucis c'est que je suis a 200 km de la voiture la :(

tu dois bien avoir une assistance avec ton assurance.
Si oui, tu la fait remorqué et demande au garage qui va venr te chercher la voiture un devis gratuit ou un diagnostic gratuit.

ouai je vais essayer de faire sa mais je voudrais la faire remorquer chez "mon" garagiste (un mec que je connais et qui essaye pas de me baiser la gueule) et sa l'assurance va pas etre d'accord j'ai peur ( 60km de remorquage)

Non ils vont appeler le garage partenaire le plus proche de la voiture.

Sinon tu as plus qu'a la remorquer toi meme en la tractant avec une autres voiture mais sur une si longue distance...

C'est surtout que ton assurance te fais remorquer dans un garage affilié à (dans mon cas) europ'assitance.

Malheureusement j'ai vécu la chose 3 fois (2fois pour moi et une fois un ami) c'est plus dédé l'remorqueur et jojo le ferailleur qui vienne te remorquer jusqu'au garage du vieux puit...

ouai ben on va bien voir mais je vais leur expliquer que sinon va falloir me préter une voiture pour que j'aille voir ma mégane dans le garage et qu'au final sa leur coutera plus cher

et bien appelle et tu seras fixer.

Mon frere, quand sa polo a pété la direction, c'est un garage renault qui est venu lui remorquer avec axa assurance.

tite question , si la courroie de distrib de pétée es que je peut essayer de la démarrer sans risque? le mal est déjà fait non ?

Tu peux l'agraver surtout en l'ayant pousser pour démarer, les soupapes ont bien du taper les pistons si c'est bien ta distrib.

ok merci
arf fait #censuré# , esperons que se soit pas la distrib

Tu peux déjà voir si les fusibles sont bons, une 1ere piste a exploré.

voiture remorquée par l'assurance et arrivée chez mon garagiste, j'ai cru que j'étais chez un marchand de tapis quand j'ai négocié sa avec l'assurance m'enfin c est fait c'est sa le plus important.
Plus d'info surement aujourd'hui

Si ça fait ce bruit là quand tu démarres, cherche plus -> courroie distrib...



Le topic parlant de mon moteur HS >>> ici <<<

oui en gros c'était ce bruit et donc oui distrib hs je vient d'avoir le garagiste
La courroie a pas pétée mais les dents ont sautées à deux endroits , résultat culbuteurs coté échappement marqués et arbre à came marqué
total environ 2 000 euros
fait #censuré#

Bon courage pour ton histoire pour etre passé par là je peut que compatir à ta douleur

il te reste une seul chose à faire racheter un moteur d'occas et changer l'ancien

non apparament le garagiste veut juste changer l'arbre a came et les culbuteurs et refaire la distri

oui mais ca te coutera moins cher de changer le moteur par un occaz, romain avait payé le sien 700€ avec garantie et livraison pour 80000km je crois.


Et tes 2000€ c'est que ton garage te demande pas beaucoup de MO car au vue des pièces a changer, tu en aurais pour plus cher en garage.

ouai je connais le garagiste le soucis c'est que mon père pour pas le citer est passé avant moi et a dit on répare donc pièces commandées donc on répare et on change pas le moulin....

dommage, ca aurait pu te couter la moitié avec un autre moteur.

tite question:
Certains moteurs ont une chaine à la place de la courroie de distrib? sa m'a l'air plus "solide" et nécessite moins d 'entretien. Pourquoi es que ce n'est pas le cas sur tout les moulins?

Question de coût de fabrication. Une courroie en caoutchouc coûte moins cher qu'une chaîne. De plus, ça fait moins de bruit.
Mais Renault est en train de revenir à une distribution par chaîne sur tout ses nouveaux moteurs (M9R, H4Jt entre autres, merci Nissan).

A+

un copain avec sa R5 avec chaine, la chaine a cassé, moteur hs donc ca casse aussi.

mouai m'enfin les casses de chaine j'en entend pas souvent parler quand même

Avec AlipF1, mon père m'avait donné la même info.
Retour à la chaine, pour moin de visite/suivi chez renault.

Une chaine qui casse pas entendu parlé non plus jusqu'a. Ca doit être violent.

Mes parents puis moi on a eu R11 R9, à 330000km et 270000km, et jamais de casse de chaine.

Elle avait 158000km sa R5 1.4.

bon ben 8 soupapes de tordues en faite donc on deculasse et encore moins pire que sa aurait pu etre les pistons sont pas marqués et les guides de soupapes pas tordus et la culasse n'a rien .... sa va me couter cher tout sa je me bouffe les doigts jusqu'à l'os de pas avoir "simplement" changer de moulin