Bonjour a tous et particulièrement aux posséseurs de coupé 16v qui ont changés leurs amortos pour savoir ce quil ont montée en remplacement de l'origine.

je veu change mes origines pas des Biltein B6 et ressort eibach j'avais deja vu le representant Biltein au paris tunig show 2005 qui m'avais laisse la reference des 4 amortos que j'ai egaré depuis et en me renseignant cette semaine pour les commander apprement ca existe pas pour la megane 16v les biltein sport B6 dapres Gt2i et oreca et aluform product et a mon rototo c'est limite si il connais cette marque lol.

Donc en cherchant dans du matos equivalent chez virouge ancienement de carbon ils ont pas egalement.

enfin je suis un peu dégouté car je trouve rien qui me convienne ou apres faut tapé dans du bilstein en combiné fileté a 1000� l'amortisseur avant et 400 celui arriere ayant un budget max de 750 a 1000� ca va etre juste de mettre 2800� d'amrotos

donc si je fait appel a vous c'est pour savoir si j'avais oublie une marque d'amortisseurs haut de gamme qui fabrique pour la megane coupé 16v en sachant que je préfère eviter ultimate koni etc


j'ai bien trouvé ca en combiné fileté a 716� chez la marque AVO mais je ne connais pas du tout cette marque, si vous avez des avis je suis interessés




merci beaucoup de votre aide

lut equinox

Le kit B6 se monte bien sur 16v, je me suis renseigner et je verrai pour le faire plus tard.
J'ai le catalogue des correspondances bilstein.

Si ca t'interesse!

@++

ouè mais 1.6 16v et 2.0 16v c pas pareil si ?

C pas pareilmais tu peut mettre pour les 2

ok merci(ca m interesse bien aussi car je doit changer sur ma 1.6 16v lol)suspension morte et pas envie de remonter de l origine...

OUps

alors sur le 1.6 16v on peu monter les kits B4 et B6

Mais pas pour les 2l 16v C bizarre c'est le seul modele ou il n'y a pas de reference.

Donc autre fournisseur à voir
Sorry!

c est quoi les difference entre B4 et B6 ?

Le kit B4 c'estcomme si tu remplace de l'origine


Le Kit Bilstein B6 Sport et tres bon pour un rabaissement de 30mm et utilisation journaliere.

Voila

J'ai les ref et les tarifs en fonction du model pour ceux que ca interesse

Voici les refs:

ba donnes les tarif oui tant qua faire lol ,pour le kit B6 complet ca ferai combien?



EDIT dsl si vou pouvez effacer g demander pendant quil postai lol

pour les autres que la 16v



VN74337 avant 183 euros


et BE52651 arrière 107 euros

donc 580â?¬ les 4 amortos +

7520.120 pour les ressort eibach a 92â?¬ kes deux

672â?¬ la totale et ca rabaisse de -30mm


mais moi ca m'avance toujours pas sniff

ce sont les références et tarifs du site aluformproduct

Et la marque APEX tu as regardé Equinox ? J'en ai eu de bons échos, et les prix sont modérés!

sinon en marque d'amortisseur tu as kayaba qui marche tres bien aussi,s'est ce que j'ai de monté sur mon 16V .Sinon c pas tres facile de trouver des references pour les 16V.

si tu veut plus d'infos mick contact moi par mp

Moi pour une utilisation quotidienne je te deconseille des combinés filetés car ce n est pas le plus approprié a une utilisation routiere.
De plus de combinés de qualité demande a etre revisé souvent.
Pour ma part je te conseilleré 4 amortos genre Sach performance avec des ressorts eilbah et tu auras un super chassis a -30.
Tu auras ca as un prix correct, en ayant de la qualité en ayant quelque chose qui correspond a ce que tu recherche.

Si toute fois tu veux en savoir plus contact moi

Salut.
Je regarde moi aussi pour changer les amorto sur la mienne, soit remettre d'origine ou eibach + ...
Tu a telephoné à viarouge pour savoir si il avait qqch!?

APEX c est pas du bas de gamme ca ?c est ce qui est vendu bcp chez noroto non?

J'ai telephoné a viarouge, ils n'ont pas encore devellopé pour la megane, mais pense le faire au printemps, il sont en train de develloper ceux pour CRS ph3.
J'ai egalement demandé un devis a chez Pourchier par mail mais pas encore de reponce.

ha trés interessant ca, je vais telephone aussi de mon coté pour leur demande et leur faire comprtendre qu'il y a une demande pour la 16v.

ta bien demandé pour la gamme sport






je croise les doigts et repousse ma commande de koni + eibach

J'ai demandé pour une utilisation route.
Il me semble de doute facon qu'il font que des amortisseurs inversés.

ils ont interet d'assurer a les faires. voila le type d'amorto que je recherche pour une utilisation mi-route et mi-circuit

Au debut je voulai la remettre origine, j'avai pas trop envie de la laissé rabaissé (surtout avec mes ressort tuning). Mais j'ai pas trop envie de la retrouvé en mode 4x4 (en comparaison a maintenant) lol, alors c'est un bon compromis et pas trop cher comparé a du bilstein. sinon y reste le Bilstein B4 mais je sais pas ce qui faut, on en entend pas parlé.

Le B4 si c'est la gamme type origine se sont des amortos avec tarage origine donc deja bien mais peut mieux faire.

J'ai appele aussi ce soir avec la meme reponse en esperant que ca les pousses a se dépecher si il y a une demande dérrière.

Donc sujet en attente

Ca serai pas mal pour cette été!!!

en ce moment je recherche aussi un kit suspension pour ma megane 2.0L 16s, dans un magasin, pres de chez moi, le mec avait donc un kit(compromis routier/circuit) bilstein/eibach (-30mm), prix catalogue 950 euros environ, et il me le fait à 850 �.
Il avait aussi un kit chez Koni à environ 650�

Les Eibach pour 2.0 16V, si je me trompe pas, rabaisse de 25mm; 30mm c'est pour les autre meganes. D'origine la 16V est plus basse que les autres.

+1 pour les ressorts


et pour les Bilstein ils existent pas pour 16v a en croire ORECA, aluform product et GT2i sauf en combine filleté a des tarifs exorbitant

pourtant j'avais deja discute de cela avec un mec au stand Bilstein du PTS 2005 qui m'avais laisse une référence que j'ai perdu depuis mais ce commercial avais eu l'air de planer un peu a l'epoque.


attendons Viarouge je crois, mais re-renseinge toi stp en insistant bien sur ton modele d'auto et qu'il te donne les references de tout cela


pour les Koni c'est du bon matos mais pas comparable aux bilsteins mais bon si viarouge ne nous sort rien d'ici peu je vais me rabattre sur le KONI/eicbach -25

Pour moi aussi ça m'interesserai pour mon 16v. Nan parce que quand on a gouté à une voiture rabaissé une fois on ne peu plus s'en passer!
Ma polo était un vrai karting et même avec l'excélent chassis de la mégane, elle prend beaucoup trop de rouli!
Donc pour moi ça sera un bilstein/eibach ou un viarouge/eibach.

J'ai envoyé un mail au magasin pour qu'il verifie bien, que ce proposé concerne bien la megane 2.0l 16s.
Car effectivement sur le catalogue bilstein, ça y est pas.

Sinon, viarouge je connaisais pas, mais je sais pas si ils vont développé pour les meganes 2.0l 16s, c'est pas tres rependu, et je pense pas que finacierement soit interssant pour eux.

Sinon, si en bilstein y a rien, je me rabatterais sur du KONI/Eibach -25mm. De toutes facon, il me faut un kit suspension pour mars