Bonjour je me propose de réaliser un tuto sur le changement du bloc de l'antenne électrique.

En effet mon antenne était coincée à demi ouvert (ou fermée... ). Chez Renault, je devais changer le tout soit 270 €.

J'ai dépanné mon antenne pour 27.30€ :-)

J'ai cherché qui était le fournisseur de cette antenne: Hirscmann.
Les divers composants de cette antenne:
Référence du moteur: AUTA 6000 KE-F 474
Référence de l'antenne: 823 112-111 (code 11)
Module électronique: 823 156-001

Sauf que hirschmann ne vend pas aux particuliers. J'ai acheté cette antenne:
antenne oem

Pour changer le brin de l'antenne voilà comment faire:
Lien vers pdf explicatif

Sauf que mon antenne était coincé et rien à faire.

J'ai tenté la méthode douce et simple:
Déserrage de l'écrou qui tient l'antenne à l'extérieur de la voiture: Clé de 13. On dévisse juste. Si l'antenne vient tant mieux. Et faire comme cela Lien vers pdf explicatif. La mienne était coincée....donc démontage....

************************

Démontage de l'intérieur du coffre à gauche. On enlève l'écrou qui tient la moquette et le clips. Puis on enlève les 4 écrous du phare et son connecteur. Et on sort le feux gauche.





Puis, après avoir vérifier que l'écrou extérieur était bien desserrer et libre, nous allons déplacer le bloc capote électrique et son hydrolique pour accéder à l'antenne électrique.
Pour ce faire pas de soucis: Desserrer les deux vis torx en rouge et tirer vers vous le bloc...Monsieur Renault à laisser du mou dans les câbles de capote. :-)





Vous devez arrivé à cela:


La vis de mon écrou a été "foirée" et j'ai du l'enlevé et refaire le filet avec un tarot pour mettre une grosse rondelle afin de faire propre et répartir les forces.

A présent, démonter la masse de l'antenne, l'écrou de fixation, le connecteur et l'antenne.
Vue par le feux, du connecteur au bloc moteur:


Tirer le bloc électrique et passant par l'emplacement du feux. Sortir l'antenne en démontant le bloc moteur ( une vis torx ). Nous trouvons la crémaillère blanche au bout qui s'enroule sur la roue crantée du bloc.

Une fois démontée, voilà ce que vous avez:


J'ai testé le moteur en direct et ho! miracle...il fonctionne...
En fait, dés que le moteur force, il se coupe...donc antenne coinée et cassée...donc plus de moteur.

J'ai graissé le mécanisme pour mon esprit de minutie...


J'ai remonté le bloc. Pour votre info, voici le sens...cette photo m'a aidé au remontage...


J'ai testé le rembobinage de l'antenne:
J'ai déballé le nouveau brin d'antenne et j'ai branché le moteur en direct...J'ai engagé le brin blanc dans le fourreau et nickel, la crémaillère s'enroule et l'antenne la suit dans le fourreau.


Il suffit de remonter...Ne pas oublier d'enlever le brin de l'antenne....pour le remontage...je me suis fait "eu"

Place au remontage:
Emplacement du moteur avant remontage, vue par le feux de l'espace pour fixer le bloc moteur:


- J'avais débrancher le module électronique (module de la fiche connecteur blanche) du bloc moteur. Il suffit de le réencliqueter sur le bloc moteur.

- Glisser le bloc, par le feux, puis bien remettre le fourreau dans le trou de carrosserie bien forcer pour le mettre en place et entendre le "clic". On le voit de l'extérieur par le trou...il doit bien apparaître.

- Brancher l'antenne, la masse et le connecteur blanc.

- Remettre le bloc hydrolique de la capote. Faire glisser les pattes du bloc dans les deux patins en caoutchouc avant de revisser les deux vis torx.



Nous venons de refixer le boc. Il suffit de mettre le nouveau brin.

Exactement comme pendant notre test précédent, nous démarrons l'autoradio et l'éteignons. Nous enfilons le brin blanc dans le trou de carrosserie et d'un coup la roue du moteur prend la crémaillère du brin qui s'enroule et entraîne l'antenne. Une fois enfoncée, resserrer l'écrou de 13 à l'extérieur de la voiture. Retester en allumant l'autoradio.



Tout fonctionne.

Il reste à remonter le feux, le rebrancher et remettre la moquette en la refixant.

Merci de m'avoir lu et espérant que ce tuto aide ceux qui ont un soucis d'antenne électrique coincée ou cassée.

Cordialement,

Florian,

merci ce tuto me sera trés utile

Citation :

Je suis content que ce tuto puisses t'aider.

J'ai essayé de le détailler pour que la réparation ne pose pas de problème.

l'antenne que tu a monté est de bonne qualité ?
car j'ai vue 2 modèle différant pour la même voiture ,
celle que tu a a 24 euro
et une genuine a 33 euro donc j'hésite un peut

merci.

Citation :

Salut Jonathan,

Désol pour ma réponse tardive,

Moi, j'ai celle à 24€ et elle est de belle finition.
Juste je trouve qu'elle ne ressort pas assez de la carosserie.
Celle d'origine ressortait plus.
Pitètre que celle à 33€ ressort plus.

La différence par rapport à l'origine est que je n'ai pas l'inscription "CP11" sur le dessus de l'antenne.

Voià, en espérant t'aider.

Essaye de commander directement chez Hirschmann, c'est celle d'origine Renault:
https://shop.hirschmann-car.com/index. ... tzteleskop-Kennziffer-11&

J'ai eu par mail Hirschmann et à priori on peut commander...Si j'avais su.... :roll:

Méganement vôtre,

Florian,

Citation :

De rien, si ce tuto peut aider...

Florian,

Yes ! Enfin ce que je cherche depuis si longtemps ...
Il faut en fait démonter le bloc phare :) J'ai tellement passé de temps à glisser mes mains derrière la plaque en métal ...
j'ai même hésiter à la découper à un moment tellement c'est mal branlé
Il n'aurais pas pu mettre le bloc hydrolique de la capote de l'autre coté :)

hello

je remonte ce tuto excellement fait car j'ai un problème...

j'aid évissé l'écrou de 13 mais ça tourne dans le vide... rien ne vient.. j'ai l'impression que en désserant j'ai foiré quelque chose... même en tirant sur l'antenne, ça ne vient pas...

et comme mon antenne est bloquée avec 1 brin de rentré seulement ben je vois pas comment l'enlever.. tout est démonté sauf ça...

j'ai bien du 12V qui arrive quand je mets le poste...

merci de votre aide

Super interessant ce tuto ! J'avais jamais vu !

Moi qui ai l'antenne qui a du mal à rentrer le dernier brin qui reste sorti de temps en temps, peut etre qu'aux beaux jours je regarderais pour faire cette manip pour tout regraisser à l'intérieur ! ...

Petite question :

Si l'antenne rentre complètement mais ne monte que du 1er brin, ca peut venir de quoi ?
Ca peut etre que l'antenne ? pas le moteur ? ca serait bien.

Brin rouillé ? Moteur fatigué ?

ce qui sort est propre, pas rouillé.
enfin, je me renseigne au cas ou.

Et ça sort assez rapidement quand même ? Genre maxi 2 secondes ?
Quel phénomène arrive ensuite ? Tu entends le moteur continuer de tourner dans le vide ou forcer ou il s'arrête tout de suite ?

As-tu essayé de tirer sur le brin en même temps pour l'aider ?

C'est une cab que j'ai été voir, pas une a moi, donc je peux pas t'en dire plus...Sauf si elle devient mienne, verdict ce soir surement.

Mais oui en 2s elle sort et rentre bien.

Ré essaye avant de l'acheter, au pire ça te permettra de descendre encore le prix

Enfin sinon c'est pas dérengeant... Perso je prefererais qu'elle sorte si peu ! Car je la trouve vraiment trop grande Pour ça que je l'ai carrément débranchée

Comment on fait pour tester le moteur en direct ?

Bon je vois pas les photos ici au boulot mais je jeterai un oeil ce soir chez moi.
Ca va me servir.

J'espère que mon moteur (qui a été changé je pense) fonctionne encore.

Bha, déjà faut démonter le bloc... Car derrière à son emplacement laisse tomber ... !

Il y a un petit module entre la prise du faisceau et le moteur en lui même, j'ai remarqué cela en voulant débrancher la prise, tout est venu ! (et maintenant la mienne bouge plus du tout j'espere que j'ai pas flingué un truc )

Si elle sort que le premier brin, c'est que ton antenne doit avoir un soucis à l'intérieur... Tu as essayé de l'aider ? Peut etre qu'elle est piquée de rouille à l'intérieur et donc empêche la sortie normale ... Blinde de dégrippant, ça peut peut-être aider... :roll:


Quand tu dis le premier brin, tu parles duquel ? Le tout fin ou le premier tout gros ?

Non pas du tout.
Ca c'était sur une cab que j'avais été voir, pas celle que j'ai acheté.
La sur la mienne, elle ne bouge pas du tout, elle est fermée, elle sort pas, bouge pas.

Vu que ca doit pas etre le moteur d'origine, j'ai pas de boitier/module...

bonjour,
je viens de casser mon antenne
je voudrais un coup de main pour savoir si il faut vraiment changer le moteur avec ou juste le brin?
si quelqu'un a quelques conseils,
merci!

Citation :


hello,

14 réponses plus haut tu as ça.....

https://shop.hirschmann-car.com/index. ... tzteleskop-Kennziffer-11&


j'ai commandé et c'est ok, ça se change sans problème et le fournisseur est fiable, il faut juste parler anglais ou allemand...

denis

Petit up.
Je ne vois pas les photos du tuto, c'est normal ?

Oui, les photos sont morte depuis 2011, c'est normal.

Dommage......

Bonjour
le mât de l'antenne électrique et hs comment fait on pour changer que le mât je ne voudrais pas tout casser

J'ai lu le tuto il n'y à rien à ce sujet

Merci d'avance