Salut,

Tes cours sont où ? (j'ai peut-être zappé un épisode, et j'ai la flème de chercher.)

réponse : à Anger$.

Je suis épuisée, il faut que je récupère.


J'ai vu tes photos, j'aime bien celle vu de dessus. Avec le toit ouvrant, cela fait des touches noires sur un fond jaune. Très beau.

Hâte de voire ta voiture refaite à ton idée. Hâte de voir la mienne aussi !! (j'ai oublié le matos chez mon frère. je suis trop nulle. encore un mois à attendre, cette fois c'est de ma faute !)


à+

Sarah Keaton.

Merci ^^


Oui j'ai hâte de la voire terminée moi aussi!

Il pleuvait dans ma voiture ce matin! Il faut que je pense à regarder sous l’antenne.. Ca fuit encore du plafonnier.

Qu'est ce qu'il y a comme Meggy dans le coin punaise! Entre Nantes et Angers j'en vois partout! D'ailleurs il y a une jaune à vendre chez Renault à coté de mon école.. Si quelqu'un est intéressé je pourrai aller voir à combien elle est etc.. =)


Bonne rentrée et bonne route tout le monde!


Moi je suis dans mon studio pour 6mois et avec le net donc.. à bientôt!! ;)

C'est une maladie l'antenne.Sa ce régle rapidement.
Tu sais comment on fait?

J'avais fais un tuto pour remplacer l'embase, cherche dans la section des tutoriaux

Ouai lui avais expliqué.

Oui je vais regarder ça demain soir après mes cours.. Si j'y pense bien sur! ^^'


Merci des conseils! =)

Dites moi j'ai une question.. Vous allez surement trouver ça absurde mais j'aimerai savoir combien ça me reviendrai de faire changer le moteur de ma titine?
Car j'ai envie de la garder longtemps après l'avoir remise en état l'an prochain! Mais elle a dépassée les 170 000 Km déjà et je trouve que ça commence à faire beaucoup pour son petit moteur (même si je sais qu'elle peut encore faire beaucoup de route sans soucis).

Cher je sais, mais un prix minimum peut être? Que je me fasse une idée et doive mettre de l'argent de coté.


Certains vont me dire qu'il vaudrait mieux en racheter une lorsque la mienne sera trop vieille, mais une Lazuli jaune à qui je vais refaire une jeunesse bientôt, je n'ai pas envie du tout de m'en séparer dans 2ans!

pourquoi changer le moteur, comme tu le dit 170000km elle peut encore en faire et même si tu trouve un moteur avec moins de bornes qui te dit qu'il a été bien entretenu ??? j'ai pas de niveau de prix, mais regardes sur le bon coin après faut voir pour la main d'oeuvre, changer un moulin c'est pas rien. et y'a pas que le moteur qui s'use sur une auto

tiens regardes, ça donne pas trop envie: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/239970478.htm?ca=12_s

Oui je sais mais je voulais avoir une idée de tarif pour quand elle commencera à avoir trop de bornes! Et si quelqu'un a une idée de tarif du moteur plus le reste qui vieilli vite.. Je prend aussi ;)



Après avoir regardé ton lien.. J'ai envie d'un beau moteur presque neuf! Tant qu'à le changer, autant qu'il ai moins de 30 000 km! ;)

un moteur , entre 200 et 400 € selon le KM
mais si tu veux être sur de ton coup , tu peux aussi faire une réfection du tiens , pour le remettre à neuf

Oh je ne connais pas ça! Ca consiste en quoi? Remettre le kilométrage à 00 et l’intégralité du moteur neuf? Ou je rêve un peu trop?! =X

C'est coûteux?

- 30 000 kms faut pas rêver c'est un vieux moteur qui plus est plus fabriqué donc forcément en trouver un comme neuf c'est quasi impossible. Pour le tarif 300-400€ mais ça sera pas au kilométrage que tu veux. Sinon non on n'a pas le droit de remettre le kilométrage à 0.

Humf.. Et il n'y a aucune solution pour lui changer le moteur? Si c'est 5000€ je vais laisser tomber mais j'aurai juste voulu savoir si je pouvais le changer plus tard..


Merci pour vos réponses en tout cas =)

si , ça se trouve des k7m (ton moteur donc) très peu kilométrés , dans ma ville , une vieille dame vendais une mégane coupé avec ... 17 000 km et actuellement , quelqu'un en vends une avec 40 000 (toujours chez moi)

si tu veux changer le moteur par un peu kilométré le mieux c'est d'être patient et de surveiller leboncoin

sinon pour la réféction , oui ça se fait , pas de problèmes, en gros tu changes tous les joints , segmentation, coussinet de bielles , etc du moteur
comme ici http://www.techniconnexion.com/t504-c ... efection-moteur-reportage

là tu repars avec un moteurs remis à neuf

si tu le fais toi même , ça doit pas tant chiffrer dans les 6/700€ si tu le fais faire par un garage , ça va être environ le double

mais bon tu roules quoi ? 15/20 000 km par an? tu as le temps avant d'avoir à faire ça :)

je sais que sur ton moteur le joint de culasse d'origine est fragile , donc pour le respecter au mieux , vidange régulière et de bonne qualité et ne pas tirer dans le moteur à froid (rester en dessous des 2000/2500 tours ) pendant les 10/15 premieres minutes

sinon un moteur de 129 000 pour 250€ par exemple
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/239127884.htm?ca=21_s

si tu le montes toi même ou par un pote , y'en à pour une journée et ça coute 0€

Quand j'ai changé le mien, j'ai payé 450e avec le compteur qui allait avec, mais j'ai tous fais moi même!...
Et faut savoir que outre le fait que remettre le compteur à 0 est interdit, mais c'est aussi et surtout impossible ! Il te faut acheter un autre compteur... Soit neuf si tu le veux à 0 soit celui qui va avec le moteur que tu acheteras...

Après, 170 000, si il n'a pas de signes de faiblesse, t'en fais pas, il va encore en faire plein d'autres des kms !

Donc pour une idée de prix, le mien avait 70 000kms quand je l'ai trouvé.. Si tu veux du 0 kms il existe toujours les échange standard chez Renault, mais la c'est plutot 4000/5000€ ...! Vendu avec volant moteur et embrayage...
Par contre pour le montage lekness, je dirais plutôt 2 jours... Et encore plus surtout pour quelqu'un qui connait pas ! Perso j'ai mis une bonne journée et demi complète...

uep , après ça depend de si tu le fais seul ou pas et de ton équipement , j'ai vu la facture du changement moteur de ma voiture , ils ont mis 5h , pas long hein ^^

Citation :

5 heures :-o pour enlever le vieux et mettre le neuf? j'y crois pas, même à deux et avec le matos qui va bien 1 journée c'est bien payé :-)

5h en atelier oui c'est faisable... Mais quand tu le fais toi même avec les moyens du bord, même avec les outils et tout, c'est pas pareil... En atelier ils te le sortent par dessous les doigts dans le nez...

c'est ce qui est écrit sur la facture, dépose/repose: 5x1h
je suis tombé dessus l'autre jour en cherchant mon acte de vente , ce qui m'à également permis de savoir que mon moteur avait actuellement 110 000 km env

il va t'en faire le double de km.

Ton chassis sera pourris avant que le moteur lache.

Après une casse peut arriver, moi j'ai payé 400€ mon moteur avec 76000km. et 500€ de montage (avec MO et pièce : distrib neuve, galet, courroie accessoire, pompe a eau, vidange huile, ldr, huile boite...) et tout ca fait en une demi-journée.

Okay merci beaucoup! Pour le moment je ne compte pas le changer hein, je me renseigne juste au cas où ^^ En tout cas vos conseils m'ont aidés à y voir plus clair! Je ne monterai pas le moteur moi même par contre.. je risquerai de laisser ma voiture sur place! ahah


Tout va bien pour elle en tout cas, j'essaye de lui faire son becquet.. mais pas l'argent encore! Et oui, quand on débute avec un studio c’est pas simple donc j’attends de pouvoir le faire.

Je vous mettrai les photos une fois fini! ;)

En regardant les sujets (pour me tenir un peu à jour de vos nouvelles) Ca m'a fait penser que ma titine fait un bruit étrange à l’arrêt quand le moteur tourne toujours. Je ne pourrai pas expliquer comment c'est mais ça ne me parait pas normal. Quand j’accélère un peu on ne l'entend pas et dès que je lève le pied (toujours à l’arrêt car en roulant je n'entend pas) elle le refait. Comme si le silencieux tremblait je sais pas comment vous dire.


Dès que je peux j'irai faire un tour au CT et lui faire une bonne révision car de toute façon elle en a bien besoin de celle ci!

essai de sortir de la voiture moteur tournant et de reperer le bruit (sous le capot , sous la voiture , à l'arrière)

comme tu le dis , il se peut que ça soit juste un petit silent block fatigué du coup ça vibre un peu et ça casse les burnes

sinon si je me souviens bien ton silencieux est mort , donc à voir si c'est pas le coupable

Bein mon silencieux je l'ai changé il n'y a pas si longtemps.. Mais je vais vérifier s'il n'y a rien qui touche tout à l'heure! J'ai l'impression que ça ne le fait pas tout le temps.

C'est quoi comme genre de bruit? CLAC CLAC ou BLOB BLOB ? lol

Jdirai ton support moteur droit, moi j'ai reçu le mien ce matin par la poste 53€ il pose pas mal de probleme s'il n'a pas été changé depuis longtemps, ainsi que le gauche 11€ sur Oscaro, jvais les faire monter par un pote, j'ai un gros soucis de vibrations désagréables du moteur a l'arret, on verra si le probleme est réglé grace aux silent bloc

soit le silencieux qui touche le train arrière ou un pare-chaleur.

Sinon le cata au niveau de la patte, ou le flexible de l'inter.

Faut que tu te penche pour voir si le bruit vient de devant ou milieu ou derrière.

pour ton moteur si tu as un peu de sous tu refait les élément à neuf (tous les joints, segmentations, poussoirs, coussinets de bielle, pompe a huile) et hop c'est reparti!! compte a la louche 1000€ de pièces après la MO si tu connait un bon mécano pas cher qui peut te faire sa comme sa, sa peut être pas mal

oui ça revient grosso modo à un échange standard (moteur remis à neuf), c'est en général plus fiable qu'un moteur d'occase


Les parties métalliques ne s'usent théoriquement pas cependant les joints , segmentations , galets , roulements , etc oui donc si tu remplaces tout , on peut dire que le moteur est remis à neuf

parce trouvé un moteur démonté passé au karsher à eau chaude qui est annoncé a 40 000km et qui en a 160 000 c'est très facile et courant a faire donc franchement vaut mieux rénover que d'acheter un autre moteur