Bonjour

Voilà aujourd'hui j'ai ma vitre côté passager qui est descendue mais maintenant impossible de la remontée. Le bouton est bon je l'ai essayé côté conducteur, aucun problème. Par contre j'ai testé avec un multimètre le câble d'alimentation du moteur, il n'y a aucun courant qui arrive.Savez-vous d'où pourrait venir le problème? Merci

Bonjours ton souci vient peut-être d'un fusible si il c'est arrêté de fonctionné soudainement ou le moteur peut-être vérifie le fusible des lève vitre

Je pense pas trop pour le moteur vu qu'il n'y à pas d'arrivé de courant. Par contre où ce situe le fusible? Et est-ce normal que le côté gauche marche quand même?

Oui c'est tout à fait normal le cas m'était déjà arrivé mais le moteur pour ma par etait mort et une planche tenait la vitre quand on me la vendu sans que je le sache, sinon le fusible se trouve juste à côté du volant en dessous de ton réglage de phare que tu a également aussi à côté du volant. Ta un cachera enlever à la main et tu a un plan sur le cache avec les fusibles en question ou tu vera une image de vitre et tu vérifie si il est encore bon, si le fils à l'intérieur du fusible est fondu

la vitre est descendu toute seul ou tu la descendu normalement ? si tu la descendu normalement tu as surement un fils de couper dans les passe cable qui reli la pôrte a la voiture .

Pourtant j'ai regarder plusieurs fois à l'endroit là, je ne vois aucun fusible avec une image de vitre. Oui j'ai réussi à descendre la vitre normalement.

Voici l'image de la boite a fusible, je ne vois aucun fusible avec une image de vitre dessus

le 6 eme en partant de la premier ligne en haut a gauche ;)

Ah bon? J'ai vu sur internet que c'était le deuxième et le troisième de la première ligne du haut en partant de la gauche

au pire vérifie les tous comme moi je fait au moins comme ça tu est fixé!

Je dirai la même chose que toi dj mais si tu veut être sur tu enlève les 2 que tu cite et tu essayes la vitre qui fonctionne, si elle fonctionne plus c'est les bon fusible, il te reste plus qu'à les vérifier les remettre/remplacer et sa doit fonctionner ( ps si c'est la vrai photo de tes fusibles de vu tu doit pas avoir d'antibrouillard car tu n'a pas de fusible à l'emplacement de tes antibrouillards)

salut
je confirme, sur mon carnet de bord, ils disent que
les sigles:
2;3 et 10 de la 1er ligne
6 de la 3eme ligne
sont les fusibles des lèves vitres et des custodes
c'est plutôt bon signe pour toi que les 4 moteurs soient séparés.
cordialement.

ah désolé de la mauvaise information alors ;)

Non ce n'est pas la photo de ma boite à fusible. Je vais regarder ça alors :)

Donc voilà les nouvelles. J'ai regarder les faisceau des câble qui passe des portières a l'habitacle, il n'y a rien. Cependant j'ai remarquer que mon bouton côté conducteur pour lever la vitre passager est mort et que quand je le branche le lève vitre passager marche en position descente mais pas en position montée. Est-il possible que, vu que le bouton soit HS, la vitre peut descendre mais pas monter?

Oui, j'ai déjà eu le cas sur la mienne.
à l'intérieur du bouton tu as des languettes en métal qui font la connexion.
Dans mon cas, j'en avais une qui c'était décoller et ça ne faisait plus contact, suffit de la remettre en place.

Regarde une fois là.

Ah d'accord, bah je vais voir ça alors :)

Si le bouton de la porte conducteur est HS tu ne peux pas actionner le bouton de la porte passager ... En fait il y a un bouton maitre et un bouton esclave... Le bouton maitre est sur la porte conducteur et l'esclave est sur la porte passager...

Ah d'accord merci :)

Donc, aujourd'hui j'ai changer le bouton qui était cassé mais le résultat est le même. Existe -t - il une synchronisation pour les levés vitre? Et si oui quelle est la manipulation à faire?

Pas d'apprentissage sur les Mégane 1 ...

Tu as changé le bouton du LV passager de la porte conducteur ET de la porte passager ??? Donc les 2 boutons correspondant au LV passager ? On est d'accord ? Et tu as toujours le même soucis ?

Non j'ai juste changé le bouton du LV passager de la porte conducteur, l'autre je l'ai essayé sur le LV conducteur, il marche sans problèmes

Problème résolu, en fait c'était la cosse qui se branche sur le moteur qui était défaillante (je pense que le bouton cassé à aussi joué un rôle).