Une resynchro de clef s'impose je pense. Tu as essayé avec le double ?

Ou tout betement la diode de la cle qui est dessoudee

Avec lautre plip sa fonctionne sinon montage de la lame de cupra monte?
Jaurai du couper un peu plus les deux petite barre au millieu de l'aération mais cest pas trop mal photo a venir si sa vous interesse

avec sa blessure de guerre jattends de trouver une doneuse dorgane , le bleu etant comain jvais pas me faire suer a la passer en carrosserie
puis comme sa jpeu enfin peofiter des places de parking qui sont juste a lentree du magasin

Jai normalement trouver une paire de bas de caisse esquiss auto et un echappement devil en diam 90 le tout pour 150e jespere que ca ne fera pas trop Jackie (cest le probleme de cette auto cest dure de rester dans le sportif sans deraperer dans le kitch)

jai aussi envi de craquer pour un kit d'ailes un pouce plus large avec son capot fibre ... madame risque de grogner lol

et bien laisse tomber les bas de caisse si tu veux pas tomber dans le jacky...

Jai comander a notre ami lohic ses feux a fond noir perso jaime bien jattend avec impatience de les recevoirs !!! Faudra que je vois pour les anti brouillard pour faire un fond noir aussi comme javais fait sur mon ancienne twingo


jaimais bien le rendu ( on a tous un petit coté kéké lol ) il lui manquais juste les filtés que javais ... avant de la mettre au tas snifff

Hate de les revoir sur une meggy du forum ! J'aimais bcp la gueule qu'ils avaient !

Passage en full led intérieur + plaque monter ca donne plutot bien jsuis content

réception des devileyes va sûrement falloir jouer du multimetre , jsuis en double h1 et les branchements semble fait pour les normaux
a voir

Oui a la base ils sont fait pour du H4 on dirait !
Content que tu les ai recu :)

Cest enfin monter ....jsuis fan du resultat
manque le passage en led de larriere
passage en xenon des anti brouillard et longue porté

des jantes groupes A blanche , poser au sol y a encors du reve ... fin bon

J'adore ^_^
Je les regrette un peu vu le look agressif mais... Mes doubles h1 me vont bien ^_^

Pose de lentille et lissage un jour quand même d'ailleurs !

En tout cas bravo !

super le résultat :)
Hate de la voir posée et les petites jantes !!
renseigne toi ils font des réplique maintenant qui sont beaucoup moins cheres et de tres bonn qualités

regarde ce sont des repliques :

Merci antho qu'esque jaime ces jantes elles sont juste sublime et vont parfaitement bien au renault comme les pts pour les peugeot y a des truc comme sa qui sont indissociable lol

Petit soucis du jour /ou dla nuit enfaite

je vais a la mater pour voir une amie qui a acoucher
au moment de repartir plus d'ouvertures des portes (humm sa craint) jvais pour demarer et la antidemarage en route la loose

bon renault ma filer le code , jarrive a le rentrer , a mettre en route lauto mais pas acorder les clef a lauto faut que je potasse tout sa

ouai les groupes a je SURKIFF

jai de plus en plus envi de la radicaliser
deja exterieur deco f1 team
les devil eye
la lame de cupra
Retro obus (comme sur la maxi) ou carbone
Aileron evolution
rabaissement (peut etre pas jusqua la version cup mais quelque chose d efficace

pour linterieur comme lelectriciter me soule et que je veut gagner un peu je pensais m'inspirer de la r26r
Siege bacquet Sabelt Renault sport

(Harnais (jgarde les ceintures) plancher plat, quelques mano un volant type usine (comme la maxi )

Apres niveau moteur je veu rester dans la légalité (dans la limite du raisonnable) juste un radiateur dhuile une boite a air groupe a

tenu de route
cale en 20 a lavant et train arriere de scenic
ca sera bien je pense sans faire trop kéké jespere

Faut vraiment que je passe tout en xenon par contre

Salut :)
Superbe ton auto :p
Pour la centralisation euh... C'est une Renault... Y'a pas des topic ouverts sur le forum ?
Les modifs à venir sont cool ! Hate de voir ça !
Pour ce qui est de la boîte à air ça devient cher..... :( mais bon adaptation pas compliquer !!
Un petit-30mm lui va à ravir ;p
Ça y est toi aussi tu veux passer au train arrière de scenic ? On achète tous des sportives pour au final mettre des pièce de familiale !! C'est un comble ahah

Sa devient chere oui mais jai peut etre un plan pour une de r21 y aura juste les manchons et les ecopes

pour le train arriere oui cest le comble , a voir y a aussi celui des cup avec sa mono barre mais jsais pas trops ce qui et mieu

pour les amortisseurs cest la meme chansson quoi choisir
prk pas du fileter comme sa jpourrais vraiment choisir mq hauteur et en Bilstein

Fin bon allons y doucement on va commencer par les modifs pas chere et la remise en etat a chaque piece demonter histoire de faire les choses bien
et petit a petit la radicaliser sans que madame ne s'en rende compte javais promis de ne pas y toucher a celle la mdr ...

Citation :

tous ce qui est en rouge ne colle pas trop a mon gout, deja la lame sois celle d'origine ou de laguna lui va beaucoup mieux, les rétro OBU ces pas beau et trop petit pour la coupe de la mégane. et le bequet évo si ta pas un kit tuning sa ne lui va pas du tous.

sinon le train arrière de cup il me semble pas qu'il sois plus large que celui de coupé classic (je me trompe peut etre). moi j'était en train arrière de scnic que j'avais fait modifier pour qu'il sois moin large de 1cm de chaque coter car de souvenir ces 3cm de plus de chaque coter que celui de la mégane.

pour le rabaissement -30 maxi -40 car après ces de trop

La lame de cupra je trouve que sa change(lame dorigine ou laguna cest du trop vue pour moi) , et avec les devil eye sa lui redonne un ptit coup de jeune apres tout les gouts sont dans la nature ^^

Pour les retros jme tate sinon a les passer en carbonne (garder la forme dorigine mais dans se cas il faudra que je fasse deux trois petit rappel de carbone a dautre endroit et l'aileron une fois lauto rabaisser sa lui va bien ! La lame qui va vers lavant / laileron qui tire vers larriere donne un style dynamique sans dénaturer je trouve

on verra de toute fasson toute les modif sont réversible ... mais pressé d'avancer dans mon projet

Tout d'abord bonne et heureuse année a vous tous quelle soit belle et heureuse etc ....

moi je la commence bien la loose

se matin en roulant je passe la trois ,apres une deuxieme un peu patinante la trois se met a cirer mais de l embreage puis claque ,s'en suit une bonne odeur dembreage roussi
je pense qu'il et hs ,les vitesses ne passe plus sauf moteur eteint

ce qui et bizarre cest que normalement meme si sa lache je peu par exemple partir en deux /trois et profiter de cette plage d'utilisation sauf que la grosse sacade genre moteur on/off et comme si elle tournait sur trois pattes
quelqu'un a des idees ?

sinon comme je fait un peu de piste avec je pensais mettre un embreage 4 patins mais es ce utilisable sur route ? Ou juste un renforcer fera laffaire (je roule beaucoup au couple et lancien a pas du aimer)

Embrayage hs c est rien de grave un petit coup de 130e si tu le fais toi meme

technicluch

Apparemment cest de la bonne cam , tu as un site ou le trouver pas trop chere ? Vaut mieux changer la buté avec tout le reste ? Et le joint spy de volant moteur ?

Mois aussi je vais m'en prendre un technicluch.

Apparemment sur ebay ca se trouve.

http://m.ebay.fr/itm/261210120069?_mwBanner=1

Il s'agit bien de celui la ?

vache il est cher, il me semblait que c'était moins cher que ca...

regarde sur les sites classiques, mr auto ou oscaro, si tu fais pas de préparation moteur et que tu patines pas à chaque démarrage, l'embrayage d'origine doit largement suffire

Sachant que je fait de la piste , que jai dans l'idée de la faire evoluer je pense pas faire un mauvais achat ,on verra a lusage

jai mes deux roue a finir , monter ma r5 alpine turbo version coupe et apres passage en cup de la megane (jaurais mes deux titines de course