Salut a tous,

Moi c'est julien, 24ans et je vis dans la ville de Toulon dans le var (83)

Je suis un grand amoureux des "vrais Renault" ,
j'entend par "vrais" les model sorti avant l'année 2000, les choix "qualitato-economique" de la marque après cette date ne me donne pas envie de tenté l'aventure, ou alors peu être biens pour une "dacia" (étant donné que c'est ce que Renault c'est faire de mieux,des voiture simple, sans fioriture avec des moteur robuste et un confort qui leur est propre)

Enfin je m'écarte un peut du sujet

Je suis donc l'heureux propriétaire d'une "Mégane coupé 1.6E Alizé" de 1998

j'ai acheter cette voiture en "second" véhicule pour mon couple et étant donné que nous avons déjà une "Renault Safrane 2.0i de 1992",il nous fallait une petite voiture souple et "joueuse" en complément du "vaisseaux amiral" cité plus haut

Si je doit doit donner mes impressions après une semaine d'utilisation, je doit dire que j'avait peur suite a diverse lecture de-ci de-la sur le net que le 1.6E était un peut trop "faiblichons" pour une voiture de ce poids la.
Eh biens je doit dire que je trouve le moteur énormément souple, très agréable a conduire une fois que l'on a pris le coup de la "réactivité" et de la taille des pédales repris de la R19 (faut pas faire du 46 de pointure hein ) le confort est bien présent ( pour sa catégorie et sont age j'entend bien)

Je vais m’arrêter la pour mon premier post sur le FoFo, sinon vous aller dire que je parle trop

Voici les photos de ma belle:

bienvenu , belle presentation

Bienvenue,

belle présentation, merci, c'est rare.

elle a combien de km ?

Dommage pour le silencieux de diesel.

elle a 116.000Km au compteur.

je les acheter a un mécanicien de chez Peugeot ( on fait tous des bêtise hein ) a qui on a décelé une allergie au chrome et comme c'est un des composant de l'huile moteur il a perdue sont emploie.

Il a retrouver du boulot chez Renault entre temps et a acheter une peugeot 206 ( chercher l'erreur )
Mais le temps que les chose ce mette en place il était superbement dans la merde financièrement

Du coup en négocient un peu ma cher petite "megane coupé" ne ma coûté que 800€ "net vendeur"
En sachant que les premier propriétaire avait fait plein de frais, tel que les amortisseur, la ligne complète échappement, les jante alu 15" était fournie avec.

Et le moteur et dans un état irréprochable, a l’exception de la fameuse durite qui est relier au capteur MAP, et qui est fendue de partout évidement

Par contre je n'ai pas pas compris ta remarque stef, pourrais tu m'expliquer ?

bienvenue à vous deux

oui ce n'est pas un silencieux de coupé xd mais cela ne change rien ;)

le k7m est un bon moteur , à part le jdc qui lache mais cela ne vos rien a refaire et prix des pièces sont très peut coûteuse ;)

ah?

Quelqu’un aurais une photo du silencieux d'origine a partager avec moi que je voie la différence ?

Ps: pour ce qui est du joint de culasse je vais faire attention a ça, on sait jamais.

Pour ce qui est des pièce,je viens de lui faire une révision "après achat" ( j'en est profiter pour faire la distribution et le remplacement des 3 support moteur) c'est
vrais que le tarif n'était pas bien haut

La sortie est droite et pas orienté vers le bas, c'est sur les diesel a cause des particules que ca envoi les gaz d'échappement vers le bas.

ah ok, si ce n'est que ça, ça vas ^^

Bienvenue à toi, ça fait plaisir à lire une présentation comme la tienne !!!


Citation :
Rien à voir stef... les silencieux de diesel sur Mégane 1 étaient strictement identiques aux essence... C'est juste un silencieux de berline car la ligne a du être changée en centre auto qui ne font pas gaffe à ce qu'ils montent...
C'est la même efficacité mais juste moins joli sur une Coupé ...

Pour une photo de l'origine bha c'est juste que la sortie est droite et centrée dans l'arrondi prévu à cet effet dans le pare choc... (dans la majorité des presentations tu devrais voir des photos )

dommage que tu as deja fait la distri , tu aurais du faire le jdc en meme temps "14.49€" le jdc sur yaka ;)

En effet,j'aurais du faire ma présentation sur le FoFo avant de faire la révision

C'est pas bien grave je le changerais a l'occasion d'une autre bricole sur le moteur, d’ailleurs il y a une "période" a laquelle il a tendance a pète le JdC ou c'est complètement aléatoire?

PS: pour le silencieux c'est pas bien grave j'aurais bien l'occasion de le changer, ou peut être même la ligne complète

PsBis: merci pour l’accueil ça fait plaisir

Bienvenue :)
En effet une belle présentation qui fait plaisir à lire. Quelqu'un d'investi c'est pas souvent !

Belle affaire dis moi cette 1.6 ! Si t'as un plan pour une seconde je suis preneur haha !

Bienvenue encore!

Si tu veux tous savoir Lohic, j'ai un crédo pour ce qui est de l'achat des voitures qui est simple a résumé:

Jamais de voiture neuve tu achèteras,les moteurs diesel tu ne toucheras, le temps pour trouver tu prendra, le prix maximum "net vendeur" a 1200€ tu te fixera,toujours le prix affiché tu négocieras.

C'est grâce a ça que l'année dernière j'ai eu ma Renault Safrane 2.0i de 1992 avec 157.000Km pour 300€(annoncé 600€),une fois la révision et la remise en état je m'en suis sortit pour environs 1000€ (ça chiffre vite les triangle sur ces voitures la)

Et cette année comme tu le sait ma Renault Megane coupé 1.6e Alizé a 116.000Km pour 800(annoncé 950),révision faite je suis a environs 1200€

En effet ! Je vois qu'on a le même budget !

Ça a l'air de bien marcher chez toi dis donc ! Côté Paris c'est si évident lol

J'ai pourtant été cherché ma 16V a Paris...enfin en Ile de france.


Le jdc sur 1.6e, ca coule déjà vers l'extérieur a 100000km.
La tienne doit fuir déjà. C'est pas grave, juste dégueulasse.
Puis il lache entre 150000km et 200000km voire avant si calorstat non remplacer, ldr non renouveller fréquemment et non respect du temps de chauffe.

Alors soit il a déjà été changer avant que je l’achète soit les précédent proprio ont été super soigneux car je n'est pas une seul fuite sur mon moteur, ni huile ni LdR.

De plus j'ai changer la courroie de distri car le précédent proprio m'avait dit qu'il ne l'avait eu la voiture 100.000Km l'année dernière et qu'il ne l'avait jamais faite, et je n'est pas eu de facture.
Par sécurité j'ai changer toute les courroie les sonde d'eau et le calorstat, par contre le LdR était limite "neuf"
de plus comme je fait que 8.000km/an la courroie sera a changer avant que le joint arrive a 150.00km

Démonte le cache collecteur, tu verras si fuite derrière le collecteur.

oui je vais faire ça, on verra bien ce que ça dit