bon même si je sais que sa intéressera pas grand monde chez les fan de renault je vous présente quand même ma belle.

coupé 2.0 16v swap tct avec turbo a 1bar et carto passer a 190ch. passer en v6

modif effectuer, compteur et barre de v6, phares et AB fond noir, accoudoir centrale, full led intérieur extérieur, croisement en xenon 6000k, swap tct, frein brembo 4 pistons, toit rétro et jante anthracite, cuir électrique chauffant, hp focal avant arrière et caisson jbl et suppression intermédiaire.

quelle que photo ...

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Au travail.

Avant




Après




Et les phares et AB sont en court de peinture

belle tuture, elle reste classe malgré l'age, on en voit jamais sur piste par contre le poids trop élevé peut être?

Citation :

Oui 1,4T de memoire pour la version 2L16s et pour la v6 1T5
D'origine en 2L16s 136chx c'est un vrai veau

Mais avec un TCT il y as de quoi faire avancer le bestiaux avec une petite prépa, mais c'est vrai que pour de la piste le TCT vaut mieux le monter dans une 205 ou une 106

tres jolie cette coupé , avec 206 poney ça doit avancer un peu mieux

ça à l'air super classe à l'interieur en tout cas

oui 1t4 le 16v mais ces facile a alléger, rien que les sièges avant son lourd du faite qu'il son électrique.

après avec le tct dedans sa ce traine pas donc je m'en plein pas

j aime bien la ligne de la 406 coupe ... j ai pu monter dans une v6 prv et ca marchait tres bien apres oui je confirme que la sellerie est extremement lourde

Oui 406 coupé très jolie, juste la couleur de celle ci que j'aime pas du tout.

Citation :


justement moi ces cette couleur qui ma pousser a la prendre car seulement produite a 750 exemplaire ;)

une gris metal ne m'aurait pas plu car tu en vois partout

le rouge lucifer est tres joli aussi sur la 406 coupe

ces vrai seb mais beaucoup plus courant que ma teinte vert lugano. j'aurais aimer aussi en rouge écarlate mais pas facile de trouver cette teinte propre

Poignée de porte peinte reste a les monté, silencieux passer en supersprint, me reste a monter le collecteur avec papillon de 306 s16 aligné et câblé l'ODB. Début novembre je récupère mon volant de coupé aussi ;). Parbrise neuf aussi

Poignées monter ces mieux sa fait moins noir sur noir.





Porte bien isolée avec calles de hp en medium.

vidéo de l'échappement https://www.youtube.com/watch?v=Z-2bnhtrfgk

j'adore c'est coupé aussi :) en 2l 16v ces vraiment très moue comme motorisation.... mais avec un turbo ça doit bien la tirais :)

oui oui sa la tire sans souci la avec 190 bourrin

c'est quoi la dimension de ta sortie d'echappement ??

120x80 il me semble

aujourd'hui peinture de la plage arrière (maladie des coupé elle devient violette avec le temps), 3 couche de noir mat et ces déjà beaucoup plus propre







et hier câblage de l'ODB et modification du commodo pour lui mettre un bouton poussoir.

a simpa ca part contre dommage qu'il soit à cette endroit xd mais toujours bin a avoir

ces pas génant qu'il sois ici.

prochaine étape régulateur de vitesse origine et passage en clim auto. après sa je verrais si je passe en rétro rabattable électriquement ...

et j'aurais une presque toute options car il manque le toit ouvrant et les laves phares que je ne mettrais pas

du coup changement de programme, j'ai racheter un v6 pour pièce qui est cartonner du coup je vais swapper en v6 avec la cg comme sa je roulerais en règle avec clim auto ^^



Et le V6 est déjà en cour de démontage







Vue l'état de la caisse j'ai pas de scrupules a la mettre en kit...

Chantier effectuer ^^

sur ces 3 jours a été effectuer le remplacement du moteur boite, train avant complet, moquette, faisceaux tableau de bord et compartiment moteur, bloc chauffage, commande de vitesse et d'autre bricole


le premier jour (en commençant a midi)








Pas trop de bordel dans le garage de mon pote (il était vide quand je suis arriver ce matin) il y a 2 tct. Un 2.1td et un 1.4i






le 2eme jour (matin)










Équipe de choc. Mon pote dans le compartiment moteur a remettre le faisceaux et moi a l'intérieur.













toujours le 2eme jour (après midi)









le 3eme jour (le matin)










toujours le 3eme jours (apres-midi)





et voilà voiture fini, reste recharge de clim et changement de récepteur embrayage qui fuit

Sacré taff en 3 jours !

Les feux avants c'est toi qui les a fait ou tu les a achetés?
Tu aurais une photo de devant? :)

Ma mère avait un coupé mais en 2l et c'est vrai que c'était mou :/ mais ils ont toujours de gueule ces coupés! (Plus que la 407... avis perso ;) )

les feux avant ces du maison c'est introuvable en fond noir. je n'est pas de photo sous la main pour le moment

comment tj peu etre en regle avec un marquage a froid qui correspond pas au type moteur meme en ayant la cg qui correspond au moteur ... y a u souci entre vin , immat et moteur la donc a moins de la faire repasser aux mine avent de la reimmatriculer tu sera jamais en regles

sisi je serais en regle et sans passer par les mines, enfin je vais pas dire ce que je vais faire pour ça