Bonjour

Je me présente , je m'appel johnny j'habite en alsace , bon ok je suis pas nouveau

Voilà deux ans après la vente de mon poussin pistard , me revoilà en coupé
Enfin je dit sa c'est pas tout a fait vrai , je l'ai acheter pour ma copine

Une 1,9dti 100chx rouge vif de 1998
Qui as un peut vécu ...... 470 000km oui j'ai pas mis un zero de trop

Vous vous douter bien que je l'ai eu pas chère est qu'il y as quelques réparation a faire

Niveau équipement c'est une allemande donc un peut bizarre comme toujours
Elle as pas la clim , elle a le sièges avec réglage des lombaire est appuie tête réglable en profondeur par contre le volant est fixe !!!
Autoradio avec commande au volant afficheur déporter est chargeur 6CD
Rétro électrique , custode électrique

Elle est rabaisser avec des ressort Ultimate a l'avant et decranter a l'arrière
Elle as des jantes 15pouces horrible
Feux arrière peint en rouge (a la bombe)

Au niveau réparation :
-Problème de clé (démarrage au code)
-Claquement cardan
-Pédale d'embrayage un peu dure
-Support de chargeur 6CD casser
-Debimètre HS
-Moteur de custode arrière HS

Le reste c'est de la carrosserie
-L'aile arrière gauche a reprendre entièrement (rouille , bosse , éraflure repeinte a la bombe)
-Retro passager repeint a la bombe
-Calandre peinte entièrement (avec les grilles) a la bombe
-Bas de capot plier
-Éclat de peinture sur porte conducteur
-Arrêt de porte conducteur HS
-Vérin de malle arrière HS
-Un bon coup de polish ne lui ferait pas de mal
-Remonter des feux arrière d'origine

Niveau modif de prévu
-Train avant de scénic
-Train arrière de scénic
-Jante OZ F1 de clio RS1 peinte en blanche
Et je récupère aussi pas mal de petite modif que j'ai récupére de la jaune quant je l'ai vider ( plafonnier , support HP arrière modifier, ... )
-....

Voilà assez parler place au photos

J'oublier

Les frais récents :
Câble d'embrayage neuf
Vidange moteur + filtre a huile
Pile de clé
CT (cassiment vierge) de la semaine dernière
Descente collecteur

Et en réparation a faire , il y as le siège conducteur a ressouder aussi

salut jojo2l8s
perso ta Mégane est plutôt jolie!
mais tu as beaucoup de boulot dessus, je te souhaite une bonne chance pour cela!
les jantes sont pas mal
je partage la mème oignon sur les feux arrière (tu devais mettre ceux d'origine) 20€ environ d'ocaz
les trains son adaptables?

Les jantes c'est une histoire de gout
Les OZ F1 en blanc lui iront beaucoup mieux

Les feux arrière seront changer demain ,j'en avait encore une paire en stock (de la bleu que j'avait acheter pour pièces a l’époque)


Les train ou il sont adaptable avec quelques modif il y as un sujet qui en parle
J'ai dejà un train arrière de scénic sur ma pistarde

Oh un dTi rouge... Ça m'aurait vraiment plu ça !

bienvenue a elle

Bon quelques nouvelles

Ce w-e j'ai acheter un scénic pour pièces
Je voulais donc monter le berceau et les cardan du scénic sur la meggy
Or j'ai fait une découverte le bersceau est identique entre scénic ph1 dti et meggy ph1 dti
La différence ce fait au niveau des pivot (+7mm) par coter
J'ai donc monter les cardans est les fusée de scénic
J'ai juste du modifier mes amortisseurs cas entraxe en 60mm sur scénic contre 55 sur meggy , j'en ai donc profiter pour rajouter du carrossage au passage

J'ai aussi monter des cales de 20mm a l'arrière (les barres du train arrière du scénic sont bien rouiller je vais donc attendre avant de le monter)

Et j'ai monter des feux arrière d'origine et une barre anti rapprochement (faut juste plier légèrement le support du relai préchauffage pour qu'elle passe)

Lundi j'ai donc fait mon réglage parra au boulot
Et surprise j'ai mis un peu trop de carro a droite 4°
A gauche nickel je suis a 2,5°

Et lundi soir on as attaquer la carrosserie avec mon collègue
Au programme :
-Polichage complet de la caisse
-Peinture des jantes de clio RS1 en blanc
-Redressage et peinture de l'aile ARG
-Peinture des coquilles de rétro en noir
-Remise en état d'origine de la calandre (peinture + grille noir)

+

-Découpe des retours d'ailes arrières pour passer les pneu avec les cales sans risque
-Nettoyage complet de l'interieur

Le tout doit être fini jeudi soir
Jeudi c'est l'anniversaire de ma copine et je veut lui faire la surprise étant donner que je l'ai acheter pour elle

Je posterai les photos un peu plus tard

Sacré défi en perspective !

J'ai hâte de voir les photos.

La voiture a été peinte ce soir
Les jantes on été peinte hier soir , les pneu ont été monter ce soir

Demain remontage et sa sera fini pour le coté carrosserie

Alors, tout s'est bien passé ? :)

Oui j'ai offert la voiture jeudi comme prévu
Madame et contente et le résultat est satisfaisant

Je posterait les photos dès que j'ai 5min

Quelques photos des gros défaut de l'aile arrière gauche







Le travail de l'artiste









J'en ai profiter pour faire refaire les coquilles de rétro (une le vernis s'ecailler , l'autre avait été repeinte a la bombe)
Et la calandre qui avait été entièrement (avec les grille) repeinte a la bombe



La voilà prête, remonter et fini après un polissage complet de la caisse














Elle est loin d'être neuve mais pour une carrosserie qui as 18ans et presque 500000km je suis content du résultat

Elle est vraiment sympa comme ça !

très jolie comme ça

Merci

superbe!

Citation :

Pas au-temps que la tienne

Mais bon la mienne elle roule plus que la tienne

Rho la chance... Pffff même moi qui travaille en garage je peux pas faire de carrosserie ...!

Bon t'a interêt à polisher le reste car la différence de brillance saute aux yeux entre le neuf et le reste !

Citation :

Malheureusement j'ai déjà polisher le reste !!!!
Mais les 500 000km ont ternie ce beau rouge vif

Fallait tout repeindre alors.Le polish ca sert a rien la preuve en image...Un coté flashy un coté ternie :D.

Pour le prix ou je l'ai payer j'allait pas faire une complète !!!

Mon but été juste de refaire l'aile arrière qui été piquer par la rouille et de sortir toute les rayures et griffure de plastique qu'il y avait sur tout le reste de la caisse

Donc si le polissage a servis a quelque chose, j'ai sortit tout les imperfection du reste de la carrosserie

Après oui le reste est terne mais bon il y as pas de miracle a faire sur une rouge pas entretenue de 18ans

Salut!

C'est vraiment du costaud ces DT! 450 000 kms !

Et dans un état impeccable avec çà. Venant d'Alsace n'as tu pas eu un problème avec des points de corrosion importants au niveau des ailes ou bas de caisse?

C'est increvable les dti
Celle la une 100chx a 470000km
J'ai une clio en 80chx 380000km (historique connue , même l'embrayage est d'origine)
J'ai un kangoo 80chx 240000km et une scénic que j'ai acheter pour pièces 245000km (la caisse est pourrie mais le moteur tourne comme une horloge)

Pour la rouille j'avait juste un point sur l'aile arrière gauche , c'est pour sa qu'elle est passer en carrosserie
Autrement le reste RAS

Quelques news de la petite rouge

Elle tourne toujours nickel on as dejà fait 2500km avec

Quelques petites bricoles on été faite

-Remplacement anneau de serrure malle arrière
-Remplacement arret de porte conducteur (pour info ceux de scenic monte dessus il est juste plus long de 1cm environs)
-Montage support modifier HP arrière du coup passage sur 4 HP en 16,5cm
-Remplacement du bouton qui manquer sur le poste autoradio
-Remplacement coque de clé

Voilà me reste encore a résoudre mon problème d'anti-démarrage
Et a trouver un support pour mon chargeur 6CD d'origine

beau sauvetage

Slt belle Dti que tu as j'allais en prendre une à 220000km mais j'hésite

Si tu veut un diesel fiable , qui marche bien et qui consomme rien
N’hésite pas j'en ai 3 a la maison (clio 2 , kangoo , megane coupé)
La moins kilométrer a 276000km , l'autre 385000km et la meggy 475000km

Je sais que les anciennes Renault sont solide car j'ai une 19 dt avec 300000km et sa marche toujours aussi bien et je pose la question pour le Dti c'est que j'ai un peu peur de l'électronique

a part des soucis de pedales ya pas de soucis electronique sur le dti ^^