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1 Utilisateur(s) anonymes
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Quickshift ou levier complet |
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Meganiste
Inscrit: 05/11/2012 19:10
Post(s): 211
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Tout d'abord jai une megane coupe 2.0 IDE. Je veux savoir si l'installation d'un quickshift est possible. Ensuite y a t'il vraiment un interet ? J'hésite entre seulement la pièce ci dessous : http://m.ebay.com/itm/280703481112?_mwBanner=1Ou alors levier complet : http://m.ebay.fr/itm/140743875580?_mwBanner=1Il y a t-il une si grande différence entre les deux qui justifierait l'écart de prix ?? Merci pour vos ressenti
Contribution le : 22/04/2016 21:11
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 08/11/2009 17:10
De Un coin perdu d'Alsace bossue
Post(s): 5012
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Regarde sur la présentation de david33 il as installer le levier complet sur sa meggy, il en était très satisfait
J'ai toujours hésiter a l’installer sur ma pistarde
Après l'avantage du levier complet c'est qu'il est plus court , donc quasiment plus de débattement entre les rapports Mais attention au debut a ne pas faire un 5-2 au rétrogradage , il faut un temps d'adaptation
Contribution le : 23/04/2016 11:01
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/07/2006 14:43
De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
Post(s): 5993
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oui c'est top mais un petit temps d'adaptation car parfois on a l'impression de pas avoir passé la vitesse (surtout la 5) d'ailleurs je ferais sûrement le changement sur la clio aussi ...
5-2 je le fais parfois en sortie d'aglo pour relancer .... lol
Contribution le : 23/04/2016 11:06
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Rien ne sert d’accélérer, il faut partir à l'heure. Mais même en partant à l'heure je ne fais qu'accélérer.....
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste
Inscrit: 05/11/2012 19:10
Post(s): 211
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Merci pour vos avis, je file voir ta présentation.
Donc concrètement pour avoir une grosse diff autant monter le levier complet alors
Contribution le : 23/04/2016 11:33
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/07/2006 14:43
De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
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j'ai pas essayé séparément ; j'ai direct monté quickshift et shortshift....
Contribution le : 23/04/2016 19:50
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Rien ne sert d’accélérer, il faut partir à l'heure. Mais même en partant à l'heure je ne fais qu'accélérer.....
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 08/11/2009 17:10
De Un coin perdu d'Alsace bossue
Post(s): 5012
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Citation : david33 a écrit: 5-2 je le fais parfois en sortie d'aglo pour relancer .... lol
Oui le tout est de pas le faire sur piste , en bout de ligne droite !!! (certain devrait ce reconnaître)
Contribution le : 23/04/2016 20:42
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 29/06/2007 19:19
De Colombes (92)
Post(s): 3402
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Moi j'avais mis un quickshift tu gagne déjà pas mal sur le débattement. Au début tu as également l'impression que le rapport n'est pas enclenché.
Je n'est pas testé le shortshift (avec le levier) donc je ne saurais dire la différence de débattement entre les deux.
Par contre savoir s'il se monte sur IDE je ne sais pas faudrait voir une photo de la piece origine sur ta megane IDE. Tu peux voir des photos (pour F7R) dans les tuto pour te donner une idée du quickshift
Contribution le : 23/04/2016 21:08
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste
Inscrit: 05/11/2012 19:10
Post(s): 211
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Je pense opter pour un quickshift pour l'instant du coup, ça me semble un peu mieux pour une utilisation de tout les jours. Surtout s'il y a une bonne différence.
Oui j'ai vue le petit reportage pour le f7r ! Sur l'ide la boite est une jc5 donc normalement ça devrait se monter...
Contribution le : 24/04/2016 09:44
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Re: Quickshift ou levier complet |
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Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/07/2006 14:43
De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
Post(s): 5993
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compatible toutes boite JB ou JC normalement...
Contribution le : 24/04/2016 19:34
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Rien ne sert d’accélérer, il faut partir à l'heure. Mais même en partant à l'heure je ne fais qu'accélérer.....
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