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1 Utilisateur(s) anonymes
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Moteur perte totale de puissance par intermittence |
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Nouveau Membre
Inscrit:
30/05/2014 22:16 Post(s): 12
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Amis du jour bonjour, il m'est arrivé ce dimanche une sale mésaventure dont je ne connais pour le moment pas l'origine, mais ayant plusieurs hypothèse..
je devais me rendre à Nimes, depuis Nice, tout allait bien après une trentaine de kilomètre, sauf que tout à coup, sans signe avant coureur...je perd totalement de la puissance, pendant que je doublais un camion (grosse frayeur), de 110km je me retrouve pied au plancher à 80km...De ce fait, pour éviter toute collision, et profitant de mes dernier chevaux disponible, je me rendis fissa sur la bande d’arrêt d'urgence...Et puis là, plus rien...La voiture ne répond plus à mes demandes de gas (elle reste au niveau du ralenti) !, j’éteins la machine, je redémarre, elle tourne tjr à 800t/minute, mais broute très fortement à mes acceleration avec une forte vibration qui fait trembler tout l'habitacle. Dans ma tête, je me dis qu'elle a du avaler une merde, ou qu'un injecteur n'est pas en forme, du coup je la fait monter à 6000-7000t/m, mais pied au plancher elle broute parfois un peu quand le régime moteur baisse, du coup je me décide à avancer sur la bande d'arrêt d'urgence, et là après quelque gros trou à l'acceleration ça repart...90...110..Jusqu'a 130, je réussi à rouler comme çà sur 200km sans encombre, avec la peur de m’arrêter sur une air de repos..Sauf au péage, ou au démarrage 1é,2e,3e, elle broute jusqu’à ma vitesse de croisière ou là tout va bien. Finalement j'arrive à destination, et pareil, broute au démarrage. (pour info je suis dans une école de formation) je redémarre à l’arrêt depuis hier de temps à autre la voiture, et à froid elle ne fait pas de bruit étrange. Hypothese 1 la veille avant de prendre la route, j'ai rouler sur la réserve, et est fait le plein intégrale en SP98, a-telle avaler de la merde contenu dans le reservoir? Ou le carburant est t-il dégueulasse? hypothese 2 Une de mes bobines commencent à lâcher? Hypothese 3 Mes injecteurs sont nazes. Hyopthese 4 : La votre.. je vous remercie d'avance pour vos éclaircissement et vous souhaites une bonne soirée Megane1 RXI moteur K4M 1.6 16v, 110cv, 241000km bien entretenu mécaniquement, elle a une grande valeurs sentimentale à mes yeux, je ferais tout pour la réparer
Contribution le : 07/03/2017 17:40
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Re: Moteur perte totale de puissance par intermittence |
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Megane-France Moderateur
Inscrit:
14/02/2005 14:03 De 55
Post(s): 24608
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bobines a 90% comme toujours sur le k4m
Contribution le : 08/03/2017 11:33
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Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu |
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