Bonjour à toutes et à tous.

Je me présente, Yohan 33ans, agent de maintenance de locomotives à la SNCF, j'habite à Oullins à coté de
Lyon et originaire de la Loire d'où le 42 !!!!

J'ai acheté ma Mégane le 13/07/2017
C'est une 2L 16V F7R, 111000km de 1996 (j'ai loupé la photo à 111111km !!!!)





Avec ses magnifiques enjoliveurs et pneus neige en 15pouces (je veux lui mettre des jantes d'origine quand j'en aurai trouvé).



Le merveilleux attelage qui devrait bientôt être vendu !!!



Ce bon vieux F7R 710 en assez bonne forme malgré ses 21 ans.

Au contrôle il y a juste un antibrouillard trop haut, fixation filtre essence HS et répartiteur de frein en mauvais état mais fonctionne assez bien.

Je l'ai depuis à peine un mois mais j'ai déjà bien écumé le forum.

Pour l'instant j'ai changé le calorstat, malheureusement le boitier et le joint sont HS mais reçus et prêts à être montés.
J'ai changé 5 ampoules de compteur (je n'avais pas l'ODB)
J'ai changé les vérins de coffre
J'ai mis un filtre à air d'habitacle qui était absent sûrement parce que la ventilation ne fonctionnait pas mais réparée (prise fondue)
J'ai aussi changé le joint de cache culbuteurs et les bougies.

J'ai prévu vidange en ELF 10w40 avec filtres huile, air et essence,
Purge du liquide de frein au ferodo FBX050 DOT4 (disques et plaquettes ok, peut-être passage en 280mm quand morts)
Recharge de la clim (ne marche pas car vide j’espère !!!!!)

J'ai malheureusement le problème du ralenti élevé, j'ai nettoyé le régulateur de ralenti, contrôlé les capteurs et viré la vanne EGR.
J’espère que ça n'a pas de lien mais j'ai mis des bougies avec un écartement d’électrodes de 1,2mm, les anciennes avaient apparemment le même écartement après mesure mais il semblerait que ce soit du 0,8 ou 0,9 de préconisé.

Ce weekend je tente un nettoyage du boitier papillon avec changement du joint car en aspergeant du produit inflammable au niveau du joint le ralenti augmente (suspicion de prise d'air)

J'ai aussi commandé les silentblocs de barre stabilisatrice.

A l'avenir je comptes mettre des Kayaba ultra SR pour que ça tienne bien la route sans me ruiner.

Et enfin à l'instant je viens de commander des hauts-parleurs FOCAL Auditor RSE-165 pour l'avant et FOCAL Auditor RCX-130 l'arrière avec un Autoradio TAKARA RDU1820, ils sont en promo chez norauto (110€ le tout)

Je vais aussi chercher un intérieur cuir ou semi cuir car le mien en tissu est très abîmé.
D'ailleurs j'aimerais savoir si le cuir des sièges de phase 2 est de la même couleur que le cuir des panneaux de portes de phase 1 car je vais peut-être faire un mix


Voilà, je me suis enfin décidé à faire ma présentation, j'ai mis les photos que l'ancienne proprio m'a envoyé car je n'en ai pas encore prises.

Et merci pour les tutos et sujets qui m'ont déjà bien aidés.

Bienvenue.

Bienvenue à toi. .....;)

Propre ta petite mégane. .....


Ta monté ta sono ? ??????

bienvenue

Merci,
Oui j'ai monté le son mais ça donne rien, en même temps un autoradio à 20€ fallait s'y attendre mais les HP ont l'air de vouloir donner.
J'étudie la possibilité de mettre un ampli 4X50W rms pour les exploiter à fond.

C'est sur qu'un ampli sera mieux pour exploiter t'est HP

J'ai une page sur mon installation si sa peu t aider en section sono. .....;)

T'inquiètes j'ai les connaissances et l'expérience nécessaires, j'en ai déjà câblé pas mal.
Je suis juste assez idiot pour croire qu'un autoradio à 20€ allait faire l'affaire.
J'ai trouvé un vieux posté LG de plus de 10 ans et je suis impressionné du son que j'ai.
Je n'ai jamais eu de Focal car trop cher à l'époque où j'étais à fond sur le sujet, et là c'est surprenant.
Surtout les petits 13cm à l'arrière qui sortent beaucoup de basses.
Par contre les tweeters à l'avant sont un peu trop agressifs.
Mais pour le prix (35€ les 13cm 2voies et 50€ le kit éclaté 2voies 16cm) c'est très rentable.

Salut et bienvenu. Pour moi le cuir ne doit pas avoir la même couleur. Mais ça doit être assez rapprochant. Après ça dépend si tu parle de celui de la Lazuli ou celle de la MC

J'aurais peut être trouvé un intérieur complet cuir de 16V identique à la mienne mais avec des sièges abimés + trous de clopes d'après le vendeur.
Je vais le voir fin août quand il sera rentré de vacances.
Il a l'air de vouloir s'en débarrasser donc ça devrait pas être cher.
Si les sièges sont vraiment abimés je ne prends que les panneaux puis je chercherai d'autres sièges, ceux de phase 2 ont l'air mieux mais je n'ai pas trop fait de recherches sur le sujet.

Plus facile à trouver en phase 2. Mais peut êtres plus dur à trouver en bonne état. J'ai l'impression que la qualité et moin bonne. Donc si pas entretenu c'est une cata. J'en ai un justement.

Merci pour l'info,
Je me demandais est-ce qu'il y a eu des phase 1 avec sièges full cuir ou c'est uniquement des semi-cuir ?