Bonjour.
Voila je m'appelle Geoffrey et j'habite liège et j'ai découvert votre site grace à equinox.
dans le garage, un coupé 2.0 16V et une 3RS toro.



Pour le coupé pas de modification estéthique si ce n'est la grille du spoiler avant et les poignées de porte peinte.

Coté mécanique.
-Des amortisseur Koni jaune règlable.
-Une ligne full inox sur mesure décata sans contre pression (juste un p'tit coupe flamme) diam, 52 interieur (je ne voulais pas trop gros sans faire de grosse modif au reste)
-Suppression du bimode.
-filtre à air K&N dans la boite d'origine.
-Intégration d'une écope pouchelon de clio RS derrière la grille de spoiler (discret)

Une petite vidéo du bruit
http://video.google.fr/videoplay?doci ... 4121870641117944&q=megane

et vidéo de sont passage au banc (avec gros bruit lolll)

http://video.google.fr/videoplay?docid=1313730216202186944









Question perf, j'ai passé l'auto avant et apres modif sur le mème banc.

194,9 Nm à 4380 Tr/Min contre 183,9 NM à 4580 Tr/Min au passage précédent !!!
Pmax 114,5 Kw (156 Cv à 6110 Tr/Min contre 109,4(149Cv) à 6080 Tr/min au passage précédent,
donc en résumé
194,9 Nm +11 Nm à 4380 Tr/Min -200Tr/Min

156 Cv +7Cv à 6110 Tr/Min +30 Tr/Min

petite folie pour la fin, la coupé va hériter des mèmes jantes que la clio.



Et voila la petite dernière qui vient de venir rejoindre les deux autres

Et bien bienvenue,et tu as deux belle auto!
Un sacré bruit la mégane!
Bonne route a toi

Salut et bienvenue

rien à dire à part que je bave devant ta clio tu doit être comblé entre les deux

j'avais déjà vu ta vidéo et le bruit et vraiment jolie je me suis toujours demandé à qui était cette megane maintenant je sais lol

je remarque aussi une petite rs bleu
tu bosse chez renault?

Merci.
J'avais pas pensé mais si vous appréciez le bruit voici une vidéo de son dernier passage au banc

http://video.google.fr/videoplay?doci ... 3730216202186944&q=megane

PS:
Mégane RSi ???
C'est quoi ca nous ne connaissons pas en belgique.
C'est comme la mégane d'équinox c'est une monté carlo non ???
j'en ai vu une une fois et nous ne connaissons pas non plus pauvre belge que nous sommes lolll

Non non je bosse dans le spectacle.
La ragnotti c'est à un membre de mon team (elle envoit aussi).
J'ai eu une des toutes toutes premières 3RS (mème au rsteam.org j'étais le premier lolll) j'attends 15.000 KM et je la passe au banc.
Mais bon maintenant je veus un spider saute vent pour mettre avec ses deux la hihi.
Pour revenir à la RS, ca marche bien, contrairement à ce que l'ont peut dire c'est très coupleux, je m'attendais à une moteur type honda qui donne tout en haut et bien pas du tout, contre une bonne willy départ dans les tours c'est kifff kifff mais par contre si on joue au couple je part tout de suite.
comme de quoi on dit souvent n'importe quoi sur le net, maintenant le poid est la c'est sur mais la caisse est un régal à roulé et un chassis de oufff !!!
Gros gros gros point noir de l'auto, leurs #censuré# d'accélérateur électronique ca j'vous jure c'est la #censuré# surtout que je roule en permanence en talon pointe.
Quand je retourne dans le coupé à ce niveau la c'est le bonheur

Salut bin bienvenu a toi belge
Superbe caisse mai ta koi en faite comme voiture ten a 2?? cé koi le mégane coupé 2L16S et l'autre cé koi?? Je suis perdu lol
Elle claque les jante de le clio3 Rs sur la mégane TERRIBLE!!!! :vroom1

Ben l'autre c'est la clio 3RS sur les photos lolll

le rsi c'est la finition de la megane
sinon oui la voiture de mick c'est une monté carlo

et puis ta petite phrase qui ma bien fait rire
" pauvre belge que nous sommes " pas si pauvre que ça quand même lollll

LOL oui cé clair pa si pauvre ke ca kan je voi tt les belges ds ma région ki viennent en vacances ou en week end y roule pa en 205 pourri
Cé pluto: bmw, audi, mercedes,porche, volvo, alfa ke des grosse bagnole...

Ben vous croisez ceux qui ont les moyens de sortir du pays lolll.
Non sans rire ce que je veus dire c'est ca.
Je vous donne un exemple.
La clio 3RS une fois achetée tu as la taxe de mise en circulation qui est de 2500 euro !!!
ensuite tu as la taxe de roulage (tous les ans) et comme chez vous tous le reste, assurance, controle technique (chez nous c'est des fils de putes vous imaginez pas, peut ètre pareil chez vous je dis pas.)
ce que je veus dire c'est que en belgique faire rouler une sportive, il faut le vouloir !!!

Pour ta question sur la finition RSI,c'est une finition avec siege en tissus,et pas beaucoup d'option!
La mienne de 1999 n'a meme pas la clim!
Il ya aussi la RXI,qui elle arbore une finition luxe,cuir complet,clim,radio cd,et le reste c'est de la bonne option à 50 billets de chez roro!lol!
Et pour nous pauvre gaulois que nous sommes lol,roulez en sportive ou en familliale à aussi à un cout,essence taxé a 80%(1?17 en se moment pour le SP98 et 1? pour le gasoil)une tipp qui augmente au bon vouloir de nos région,et des controles technique de plus en plus dure,radar fixe qui pousse comme de la mauvaise herbe et un permis de conduire qui a du mal a garder ses points,pour causse une marée chaussée qui doive faire dans la rentabilité,pour pouvoir achetrer des subarus qu'ils explosent le long d'un rail de securite à la moindre petit course poursuite!
En deux mots VIVE LA FRANCE!lol!(je sais sa fait trois mots)
Mais ils nous empécherons pas de vivre notre passion de l'automobile!
A plus

Ben ici par exemple mon coupé d'origine c'était sans la clim. ici la 98 1?40 !!!

bienvenue a toi par ici tyler :-)

et garde la encore longtemps cette megane. elle est dans un superbe etat, tes proche de la mer par contre pour avoir deja pas mal de petits points de corosion sous la caisse comme ca?



pour avoir eu l'occasion de faire quelques millier de km avec la clio III rs, j'adore le chassis et la puissance de freinage compare a la megane 16V. la tenue de route est remarquable d'origine c'est meme bluffant de voir l'evolution chassis par rapport au 65Rs. elle a un chassis encore plus aboutie que la MRS. les freins manque un peu d'endurance tout de même est arrive a fumer en condition extreme. mais des bonnes DS2500 doivent coriger le tire facilement.


Par contre le point noir de cette auto est effectivement la prise de poid importante qui donne l'impression quand même a l'auto de pas disposer de 200cv meme la boite courte 6vitesses a du mal a gommer les kilos en trop. la consomation est un poil elevé aussi je trouve. mais c'est un des meilleur rapport puissance/chassis/prix du marche des petites GTI.

l'accélérateur comme tu le remarque est pas top, il y a un temps de reponse que je trouve super long pour une auto sportive.



j'ai deja eu l'occasion de faire une petite grimpette dans une grosse montée avec moi en megane avant le reprog contre une 85RS conduite par un collégue de boulot, bah j'ai ete decus un peu par la 85rs qui a du mal a suivre dans une bonne montée qui nous a permis de froler les 200km/h quand même. par contre dans les longues courbe ma meggy devait ressembler a une 2cv en virage alors que dans le retro la clio ne bougé pas d'un poil comme sur un rail. l'evolution principal est surtout sur le chassis, par contre une C3RS avec un petit plus de CV serait une arme redoutable.

vos taxes, ca explique pourquoi les 65Rs ont ete bridés legerement, et ainsi certainement eviter la taxe ou une partie de cette taxe.




pour les jantes, tu va les monter avec des calles?

bienvenue a toi,

jolie voiture, sympa les 2 videos en tous cas ;)

Bon alors pour les points de corrosion je ne comprends pas trop, j'habite carrément au centre du pays et cette voiture (dont le premier proprio est mon père !!!) à tj dormis dans un garage et il l'à bichonée, vous n'imaginez pas, maintenant pas mal de petit trajet et j'habite un bassin sidérurgique dont métal dans l'air, peut ètre à cause de ca ?
par contre je ne comprends pas vos appellation 65 RS etc...
Chez nous effectivement la RS1 et la RS2 sont sortie en version 172 et 166 cv (sur le papier 166 seul quelque rare les fesait vraiment et elle avait toute leurs 172 en faite) la 166 permettait de passer de 2500 à 1250 euro de taxe.
Pour les jantes RS oui je dois monter de cales puisque ce n'est pas du 4X100.
Par contre je commence un peu à regarder les rabaissement de vos membres pour voir ce qu'il conviendrait de faire sur mon auto, je viens de voir ludo en 17 à -40 c'est joli mais 40 c'est trop pour moi je pense ca sera bcp plus soft.

ca se voit en tout cas qu'elle a ete entrenue cette megane. mais c'est marrant car j'ai un copain qui a achete une Integra type R de 2000 ou 2001 et elle a enormement de vis,supports etc dans le compartiment moteur de rouillé et elle vient de belgique. je me renseignerais pour savoir de quel coin de la belgique provient t'elle sa honda.

pour les appélations c'est simplement les nom de code renault,

X57 clio I
X65 clio II
X85 clio III
X84 megane II
64 megane I
X94 spider
X95 futur megane III
etc etc

c'est beaucoup plus simple et plus rapide a citer un modéle de cette facon.


merci pour l'explication sur la taxe, et je comprends maintenant mieux l'interet pour renault de diminuer légerement les puissance de certaines autos sur le papier.

bienvenu a toi , je croi qu'on a deja du ce croisé sur les autre site RS

@ bientot sur le site ou peut etre a l'esplanade mi fevrier

On n'arrète pas de me demander pour l'esplanade j'y serais peut ètre.
Sans le X avant je n'avais pas fais le rapprochement pour les code ;)

elle sont trop belle tes jantes et le bruit est magnifique

passe voir la mienne a+

Passé la voir, jolie et bien soft, en gros comme bcp de mes potes disent, je suis un tuners origine lolll
Comme mon ancienne clio un mélange des plus belle pièces Phase 1 et phase 2 mais tj de l'origine lolll

comment tu vas faire pour mettre du 5 trous clio RS 3 sur du 4 trous megane?

en interposant entrer les disques et les jantes des cales ou entretoise qui permettent de modifier l'Entraxe certainement

C'est sur comme système au niveau de la sécurité? car si ca fais comme les élargisseurs et que tu as ta roue qui ce barre en roulant ca craint.

Je pose cette question car comme tyler je voulais mettre des jantes de clio RS ou megane RS mais quand j'ai vu les 5 trous je me suis dit tanpis... :-)

Merci pour la réponse equinox.
Pour le reste il ne faut pas trop exagérer sur l'élargisseur sinon tes roulements trinque, je devrais peut ètre monter des renforcé je verrais bien.
Pour les cales il faut prendre du matos de qualité et certainement pas les foliatech de norauto !!!
Les miennes viendront d'un préparateur officiel renault sport en belgique.
tout ce qui vient de chez lui est sur maintenant ca sera au min 250 euro pour les jeux de cales.

Une petite nouvelle est venue rejoindre les deux autres, dite bonjours à la 4159

nickel ton petit parque de voiture lol
à quand la megane rs...

Hooo tu sais en belgique une mégane RS ca vaut pas la peine ca coute trop chers à faire rouler tu sais la clio 3 RS c'est déja 2500 euro de Taxe de mise en circulation + les taxes de roulage assurance patati patata.
la mégouze ca sera jamais je pense, ou quand ca sera vraiment vieux vieux, par contre j'ai fort envie d'un spider saute vent et d'une clio 16V 91 rouge sans DA,sans VE avec jantes en tole (une option ZERO quoi).

Joli parc, vraiment chanceux...

faut quand meme avoir les moyens pour ces 3 petites bombes
tu dois en rendre jaloux plus d'un mdr