Je posséde une ph1 ,1.6e j'ai changer mon horloge (horloge hs)et mis une nouvelle horloge identique (acheté a la casse)mais quand je les montés je me suis aperçu qu'il affiché également la température.
j'ai un thermométre acheté chez norauto j'aurais voulu savoir si je pouvais brancher la sonde sur ma nouvelle horloge et a quelle fil je doit me connécter?

PS:comment mettre des photo en illustration en dessous de mon texte? j'ai essayer avec le bouton manager pour forum est apparemment cela ne fonctionne pas?

Pour les photos, clique sur mode d'emploi dans ma signature, tout est expliqué.

Pour la sonde, pas sur que ca marche, pas sur que ca envoi la meme tension et que la thermorésisitance soit la meme.

Le plus simple, c'est de mettre une sonde d'origine (10€ en casse).

OK mais cela ne me dit pas sur qu'elle conducteur je doit faire une dérivation.

C'est quoi ta mégane ? une coach je présume sans afficheur déporté car sinon l'horloge est pas comme ca sur la majorité des megane ici...

C'est une mégane cab 1.6e modéle 97 avec affichage auto radio déporté et l'heure est séparé.

Non donc c'est normal.
Sur la fiche que tu branches derrière l'horloge, tu as autant de cable que de connectique ?
Sous ton rétro droit, as-tu une sorte de petite boule ?

C'est une phase 1 sur l'horloge d'origine il ni avait pas la température d'indiqué donc pas de petite boule sous le rétro.
pour ce qui est de la connéctique il y a 7 conducteurs:
-2 noir ;1 blanc;1 créme ;1 rouge ;1 jaune ;1 bleu,voir image suivante:

donc c'est déjà cablé. Faut voir ou s'arrete le faisceau, démonte ton rétro droit, tu dois avoir une cosse de pas brancher pour mettre la sonde.

Tout d'abord merci pour votre aide,la cosse serait a l'intérieur du rétro?

ou juste au passage entre la porte et le rétro, faut chercher, mais vu tout les emplacement sont pris sur la cosse de l'horloge, c'est que les fils sont tiré mais jusque ou ?

Tes rétro sont électrique ou manuel ?

Mes rétro son manuel; j'ai réussi a les démonter il y a bien 2 conducteur (erreur ce n'est pas des conducteurs mais des gaines pour orienter les rétros).



Par contre je n'est pas réussis a démonter le triangle intérieur et toujours pas de cosse.
et d'autres photo pour le passage de porte et rétro intérieur.

J'ai démonter les garnitures de porte et pas de trace de faisceaux pour sonde de température;
a mon avis il faut tirer des conducteurs depuis l'horloge et shunter mais il faut savoir quel sont les bon conducteurs?

J'ai tester la sonde du thermométre a 3 volt (acheter chez norauto)et j'ai trouver les bon conducteurs en sortis d'horloge ce sont le noir (cela doit étre la masse)et le blanc;par contre les valeurs ne sont pas bonne je passe de -40° a -5° donc c'est ma sonde qui n'est pas compatible.

ensuite j'ai suivis le cheminement des conducteurs ils se dirigent bien vers le passage de porte.
il y a un truc que je pige pas hier j'ai démonter mon intérieur de porte et j'ai pas trouvé trace de cosse?
d'aprés les photo suivantes cela devrait ce présenter comme ceci:


alors que sur la mienne que dalle!



donc je vais attentre une sonde compatible et je regarderais plus attentivement dans l'intérieur des portes?
si quelqun peut m'éclairer ce serait sympas ,merci.

regarde derrière la gaine qui passe les fils de l'habitacle a la porte, il y a de forte chance pour que ton fil blanc y arrive, il doit te manquait juste la partie de fils dans la portière.

J'ai trouvé le schéma de la sonde dans une revue technique c'est bien le conducteur blanc et le noir (la masse);mais d'aprés la revue cela peut aussi etre le rouge mais concrétement c'est bien le blanc: