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Comment avoir des poignées de porte type alu pour un look RS (Ph1 Ph2)
Catégorie : Modifications intèrieur
Publié par ShInGiN le 19/06/2008
Repeindre ses poignées intérieur de portes.
Alors pour ceux qui n'auraient pas forcement l'argent (comme moi) pour acheter ce type de poignée (qui est hors de prix juste pour un tit bout d'alu), et qui veulent avoir un soupçon de look RS dans leur voiture, Suivez le guide qui montre une phase2 mais pour la phase 1. Il n y a qu'une chose qui change (la commande d'ouverture de porte est faite par une tringlerie a la place d'un cable comme ci dessous il faudra donc tourner la poignée pour la retirer de cette tringlerie).
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Matériels utilisés :
- Clef Torx
- Tournevis plat


Matériaux utilisés :

- Bombe d'apprét pour matiéres synthétiques (environ 10 euro)
- Bombe de peinture « Gris métallisé à» (environ 10 euro)
- Bombe de vernis transparent (environ 10 euro)
- Papier de verre assez fin et solvant

Etape 1 : Démontage de la poignée

- A l'aide de la clef torx, dévisser la vis.

- Tirer délicatement sur l'ensemble jusqu'à laisser apparaître la retenue bleue (attention a ne pas trop plier la lamelle au début de la coque).

Image originale
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- Déclipser le plastique bleu de la poignée, puis guider le câble dans la rainure pour enfin libérer le câble en le remontant (n'aillez pas peur c'est du solide, et le câble ne va pas tomber donc vous pouvez le lacher).

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- Maintenant retirer à l'aide du tournevis plat le ressort (attention, le plastique qui retient le ressort semble assez fragile).

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- Retirer la piéce blanche en faisant levier toujours à l'aide du tournevis plat.

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Etape 2 : Peinture

- poncez légerement les poignées a l'aide d'un papier de verre grain 800 env


- Nettoyer a l'aide d'un chiffon sec la poignée pour enlever toute trace de poussiére ou de gras, voir meme a vous aidez d'un solvant (tester sur le dérriere de la poignée pour s'assurer qu'il n'attaque pas le plastique) puis rincer la poignée a l'eau clair

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- Une couche d'apprét (laissé séché 2min)

- Passage de la premiére couche de peinture (laissé séché 10min)

- Passage de la seconde couche de peinture (trés léger pour éviter les coulures, laisser le tout sécher une petite heure)

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(Sans vernis)

- Passage de la premiére couche de vernis (pareil que pour la peinture, laisser sécher 10min)

- Passage de la seconde couche de vernis (trés léger pour éviter les coulures, puis laisser reposer entre 10 et 24h selon la température de la piéce)

Image originale (Avec vernis)
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(Petite comparaison)

Etape 3 : Remontage

- Bon bah là c'est plus trop difficile, y'a plus qu'à refaire tout le schéma de démontage mais à l'envers.

Etape 4 : Y a plus cas maté

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