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Pose de Neons sous le chassis (Ph1 Ph2)
Catégorie : Modifications Extèrieur
Publié par Meganoman le 23/06/2008
voici une des méthodes possible pour installer des néons sous sa Megane.
http://www.megane-france.net/Photos/a ... ons_fichiers/image001.gif[/img]
By meganoman
Matériels nécessaires pour la réalisation :
- Une visseuse dévisseuse ou tournevis
- Tout un assortiment de clef à pipe
- Une perceuse si nécessaire
- Des colsons (ou serre-cable)
- Du chatterton
- Néons + accessoires
Petits rappels des accessoires livrés avec le kit néon :
Vue d'ensemble :
Connections :
Présentation des éléments :
1 Clips noirs nécessaire pour maintenir les néons
2 Notice
3 Contrôleur/récepteur (relié à la batterie)
4 Contrôleur multifonction nécessaire pour le fonctionnement des néons (reliés à la batterie)
5 Adhésifs à placer sous le boitier du récepteur et sous le contrôleur
6 Attaches permettant de maintenir les cables
7 Vis courtes pour attaches (6)
8 Vis à extrémité de type foret ou auto-taraudeuse (à utilisé avec une perceuse ou une visseuse)
9 Colsons (personnellement ne pas les utiliser car mauvaise qualité)
10 Télécommande (distance maxi 5 métres, à utiliser avec le contrôleur éteint), perso je n'ai pas encore réussi à la faire fonctioner, même probléme avec le kit que j'avais avant)
11 Protection pour les connections à placer impérativement et à maintenir avec du chatterton afin de garder une bonne étanchéité
Voilà à peut prêt le tour du matériels, passons à la pratique.
(JE RAPPELLE QUE LE MONTAGE QUI VA SUIVRE NE FAIT PAS OFFICE D'EXCLUSIVITE, VOUS ETES LIBRE DE CHOISIR LES ACCESSOIRES, LE MATERIEL ET OUTILS NECESSAIRES A LA REALISATION DU MONTAGE.
CECI N'EST QU'UN EXEMPLE PARMIS TANT D'AUTRES)
BON COURAGE !
Petit conseil avant de commencer, placer les néons autour de la voiture en faisant bien attention aux connections (voir vu d'ensemble au dessus) afin d'avoir assez de cables pour les connections
1. Naons à placer sur le devant de la voiture
2. Naons à placer sur le coter droit de la voiture afin d'avoir l'extrémité du cable (flêche gauche verte) prés du compartiment moteur plus précisément prés de l'endroit ou nous allons passer les cables pour accader à l'habitacle
3. Néons à placer à l'arriére de la voiture
4. Néons à placer sur le coté gauche de la voiture
Tout d'abord bien repérez l'endroit ou vous allez placer les néons, pour vous aidez je vais vous indiquez l'endroit ou il est plus judicieux de percer, afin de ne rien endommager et permettant aussi l'utilisation de l'élévateur vous allez comprendre.
Les trois flêches indiques l'endroits ou vous devez placer les clips noirs (moi je vous conseil avant de commencer, c'est de les clipsés tout de suite sur les néons et de faire un repérage avec le néons, ensuite nettoyer la surface à percer (pas comme un acharner non plus). Faite une marque comme vous pouvez et percez deux trous par clips de 3 mm de diamétre (à l'aide d'une perceuse ou bien aidez vous des vis à extrémités de type foret (8) avec une visseuse/dé-visseuse avant de faire les trous)
Pour moi j'ai du retirer les clips de mon ancien kit que j'avais laisser, en les retirant ils se sont casser comme du verre, j'en ai sauver que 3 sur 6 donc il ne faut pas négliger l'entretien.
Une fois le travail fini positionner les clips devant les trous et visser à l'aide des vis à extrémité de type foret et visser comme ceci mais pas à fond visser au ¾ ou à moitié afin de pouvoir clipser le néons ensuite car la pose est assez difficile car les clips ne sont si souple qu'on le pense mais ne vous incitez pas dans le montage nous nâ'allons utilisez que 6 clips au lieu de 12 ce qui vous laisse une marge d'erreur !
Désolé pour le reflet du soleil, la flêche rouge représente le clips, le rond représente l'extrémité de la vis et la flêche verte représente la partie la plus fragile, celle qu'il faut maintenir lorsque vous clipser le néons.
Une fois le travail réussi, il ne vous reste plus qu'a serrer les vis effectuer la même chose pour l'autre coté.
Ensuite attaquons nous à l'arriére, la premiére fois que j'avais installez le kit j'avais placer le néons arriéres aux niveaux des essieux des roues arriéres (flêche rouge), défaut on voyez mal la nuit le néons, donc jâ'ai chercher un autre endroit et je l'ai trouver, prés du pare-choc arriére, l'endroit est plus stable et plus judicieux.
[imhttp://www.megane-france.net/Photos/a ... ons_fichiers/image035.jpg[/img]
Normalement si vous regardez bien il doit y avoir des trous qui devront permettre d'attacher les colsons, désolé on ne voit pas trés bien mais ce n'est pas trés difficile. Ce qui compte c'est que le néon ne bouge pas, pour le cablage on verra aprés. La flêche verte représente le trou qui doit se situer prés du pot d'echappement (flêche rouge).
Le deuxiéme trou doit se situer à droite du pare choc prés d'une sorte de crochet en forme de U.
- La fêche bleue représente la connection qui est recouverte de chatterton pour l'étanchéité.
- La flêche jaune représente le surplus de cables (ben oui faut bien le mettre quelques parts)
- La flêche verte représente le trou qui va servir pour la fixation
- La flêche rouge représente ce fameux crochet en forme de U (ici il s'agit d'une phase 1 de 97, je ne sais pas si c'est la même chose pour les autres modéles)
Une fois le néon fixer on passe à l'avant de la voiture.
Je ne sais pas si c'est le cas pour vous mais pour moi j'ai une protection en plastique juste ne dessous du moteur ce qui m'a permis de fixer le néon facilement, tout dabord prenez le neon et positionnez le aidez vous d'une personne, ensuite marquez avec un marqueur ou un crayon l'endroit ou il faut percer (regardez les ronds rouges ils représentes les trous, faites en assez pour que le néons tienne).
Une fois les trous effectués passer le colson dans un des trou et à l'aide de votre main, passez par lâ'aération et repassez le dans l'autre trou comme ceci :
Une fois le tout fixer, il ne vous reste plus qu'à s'occuper de l'hygiéne des cables.
Pour cela aidez vous des attaches :
Commençons par le coté latéral gauche
- La fêche verte représente le plastique qui se trouve prés de la roue avant gauche, une sorte de garde boue, je m'en suis servi attacher le cable. J'ai juste fait un petit trou et passer un colson, surtout essayez de mettre le fil le plus loin possible du pneu de telle sorte que lorsque vous braquerez les roues à gauche, celle ci ne puisse pas touchez le fil, si ça peux vous aidez, tournez les roues tout de suite.
Pour le reste essayez de coincer les cables comme vous pouvez avec des colsons, si vous avez des problémes et si vous voulez plus de photos n'hésiter pas. Ensuite nous allons passer le cable qui va être relié au contrôleur c'est-à -dire celui qui va passer dans le compartiment moteur ; L'extrémité du cable se trouve sur le néon situé à droite si tout est bien placer.
Dabord chercher un endroit entre la batterie et le dessous de caisse, attention à ne pas déranger certaines piéces du moteur telle que la courroie ou autre. Voir flêches rouges, aidez vous d'un fil de fer ou de quelque chose dassez rigide pour passer le cable. Il faut mieux être deux pour réaliser cette tache.
Une fois le cable passer, vous devez arriver à ce résultat :
Maintenant enlevons la batterie comme vous le voyez au dessus, c'est déjà fait .
- Les deux ronds vert représente les vis a enlever pour retirer la grille de ventilation.
- Le rond jaune représente le pole plus de la batterie qu'il faut dévisser pour la retirer
- La flêche jaune représente le pole négatif, il faut une clef à pipe
- Le rond blanc représente la barre qui est visser sur un morceau métallique qui maintien lui-meme la batterie, c'est cette vis qu'il faut dévisser en premier
Ensuite retirer la batterie :
Servez vous du joint pour recouvrir le cable passer précédemment dans le moteur :
Maintenant voici la clef pour accéder à l'habitacle :
Il suffit simplement de tirer dessus assez fortement pour laisser passer les cables.
Ensuite passons à l'habitacle, niveau passager en dessous de la boite à gant ce trouve l'autre extrémité de ce joint. Idem tirer dessus pour pouvoir passer le cable. (Flêche rouge)
La fêche bleue représente le fil de mes néons, de mes gicleurs et de mes leds prés des feux et oui le tout est relié à un interrupteur.
Prenez le contrôleur et le récepteur puis joignez les fils rouges et noirs ensemble comme ceci :
Ceci ne va nous permettre de pouvoir passer les cables plus facilement. Passez aussi le cable de connection noir qui va être relié a celui passer dans le compartiment moteur.
Réceptionnez de l'autre coté:
Le rond rouge repré©sente le colson qui sert à fixer le cable et la flêche verte le connecteur
Relié les deux connecteurs ensemble (rond rouge) et n'oublier pas la protection (flêche verte)
Voilà le résultat si tout à bien était effectuer (flêches vertes)
Ensuite relié les deux fils jaune ensemble (celui du transformateur et celui de l'émetteur/récepteur) avec le raccord (rond vert)
Ensuite enlever le chatterton mis précédemment pour les fils rouges et noirs. Relié les deux fils rouges à la batterie comme ceci :
Remettez la batterie afin de pouvoir brancher les fils noirs sur le pôle négatif : (coincer-le au niveau de la flêche rouge)
Maintenant que tout est fait, branchez toutes les connections entre les néons, faites un essai. Normalement tout doit être parfait. Occuper vous de l'hygiéne des cables, vérifiez si les cables sont bien installer et qu'ils ne génent pas. Une fois tous ça terminer, il ne vous reste plus quâ'a placer le contrôleur et le récepteur dans l'habitacle.
Avec le contrôle de mon chien et mon chat J
Devissez la vis (flêches rouge) pour enlever la moquette afin de cacher les cables derrière
- Rond rouge = récepteur
- Rond vert = fusible
Voilà , j'espère que vous avez réussi à arriver jusque là sinon, si vous voulez pus de photos ou de details vous pouvez me contacter sur xderan59@hotmail.com ou m'envoyez un email sur nevermind-breast@wanadoo.fr.
KIT NEONS SOUS CHASSIS DISPONIBLE ACTUELLEMENT CHEZ NORAUTO POUR 59 euros.
Merci a Meganoman pour ce superbe photo-reportage qui j'espere vous sera utile si vous avez l'intention de poser des neons prochainement.
By meganoman
Matériels nécessaires pour la réalisation :
- Une visseuse dévisseuse ou tournevis
- Tout un assortiment de clef à pipe
- Une perceuse si nécessaire
- Des colsons (ou serre-cable)
- Du chatterton
- Néons + accessoires
Petits rappels des accessoires livrés avec le kit néon :
Vue d'ensemble :
Connections :
Présentation des éléments :
1 Clips noirs nécessaire pour maintenir les néons
2 Notice
3 Contrôleur/récepteur (relié à la batterie)
4 Contrôleur multifonction nécessaire pour le fonctionnement des néons (reliés à la batterie)
5 Adhésifs à placer sous le boitier du récepteur et sous le contrôleur
6 Attaches permettant de maintenir les cables
7 Vis courtes pour attaches (6)
8 Vis à extrémité de type foret ou auto-taraudeuse (à utilisé avec une perceuse ou une visseuse)
9 Colsons (personnellement ne pas les utiliser car mauvaise qualité)
10 Télécommande (distance maxi 5 métres, à utiliser avec le contrôleur éteint), perso je n'ai pas encore réussi à la faire fonctioner, même probléme avec le kit que j'avais avant)
11 Protection pour les connections à placer impérativement et à maintenir avec du chatterton afin de garder une bonne étanchéité
Voilà à peut prêt le tour du matériels, passons à la pratique.
(JE RAPPELLE QUE LE MONTAGE QUI VA SUIVRE NE FAIT PAS OFFICE D'EXCLUSIVITE, VOUS ETES LIBRE DE CHOISIR LES ACCESSOIRES, LE MATERIEL ET OUTILS NECESSAIRES A LA REALISATION DU MONTAGE.
CECI N'EST QU'UN EXEMPLE PARMIS TANT D'AUTRES)
BON COURAGE !
Petit conseil avant de commencer, placer les néons autour de la voiture en faisant bien attention aux connections (voir vu d'ensemble au dessus) afin d'avoir assez de cables pour les connections
1. Naons à placer sur le devant de la voiture
2. Naons à placer sur le coter droit de la voiture afin d'avoir l'extrémité du cable (flêche gauche verte) prés du compartiment moteur plus précisément prés de l'endroit ou nous allons passer les cables pour accader à l'habitacle
3. Néons à placer à l'arriére de la voiture
4. Néons à placer sur le coté gauche de la voiture
Tout d'abord bien repérez l'endroit ou vous allez placer les néons, pour vous aidez je vais vous indiquez l'endroit ou il est plus judicieux de percer, afin de ne rien endommager et permettant aussi l'utilisation de l'élévateur vous allez comprendre.
Les trois flêches indiques l'endroits ou vous devez placer les clips noirs (moi je vous conseil avant de commencer, c'est de les clipsés tout de suite sur les néons et de faire un repérage avec le néons, ensuite nettoyer la surface à percer (pas comme un acharner non plus). Faite une marque comme vous pouvez et percez deux trous par clips de 3 mm de diamétre (à l'aide d'une perceuse ou bien aidez vous des vis à extrémités de type foret (8) avec une visseuse/dé-visseuse avant de faire les trous)
Pour moi j'ai du retirer les clips de mon ancien kit que j'avais laisser, en les retirant ils se sont casser comme du verre, j'en ai sauver que 3 sur 6 donc il ne faut pas négliger l'entretien.
Une fois le travail fini positionner les clips devant les trous et visser à l'aide des vis à extrémité de type foret et visser comme ceci mais pas à fond visser au ¾ ou à moitié afin de pouvoir clipser le néons ensuite car la pose est assez difficile car les clips ne sont si souple qu'on le pense mais ne vous incitez pas dans le montage nous nâ'allons utilisez que 6 clips au lieu de 12 ce qui vous laisse une marge d'erreur !
Désolé pour le reflet du soleil, la flêche rouge représente le clips, le rond représente l'extrémité de la vis et la flêche verte représente la partie la plus fragile, celle qu'il faut maintenir lorsque vous clipser le néons.
Une fois le travail réussi, il ne vous reste plus qu'a serrer les vis effectuer la même chose pour l'autre coté.
Ensuite attaquons nous à l'arriére, la premiére fois que j'avais installez le kit j'avais placer le néons arriéres aux niveaux des essieux des roues arriéres (flêche rouge), défaut on voyez mal la nuit le néons, donc jâ'ai chercher un autre endroit et je l'ai trouver, prés du pare-choc arriére, l'endroit est plus stable et plus judicieux.
[imhttp://www.megane-france.net/Photos/a ... ons_fichiers/image035.jpg[/img]
Normalement si vous regardez bien il doit y avoir des trous qui devront permettre d'attacher les colsons, désolé on ne voit pas trés bien mais ce n'est pas trés difficile. Ce qui compte c'est que le néon ne bouge pas, pour le cablage on verra aprés. La flêche verte représente le trou qui doit se situer prés du pot d'echappement (flêche rouge).
Le deuxiéme trou doit se situer à droite du pare choc prés d'une sorte de crochet en forme de U.
- La fêche bleue représente la connection qui est recouverte de chatterton pour l'étanchéité.
- La flêche jaune représente le surplus de cables (ben oui faut bien le mettre quelques parts)
- La flêche verte représente le trou qui va servir pour la fixation
- La flêche rouge représente ce fameux crochet en forme de U (ici il s'agit d'une phase 1 de 97, je ne sais pas si c'est la même chose pour les autres modéles)
Une fois le néon fixer on passe à l'avant de la voiture.
Je ne sais pas si c'est le cas pour vous mais pour moi j'ai une protection en plastique juste ne dessous du moteur ce qui m'a permis de fixer le néon facilement, tout dabord prenez le neon et positionnez le aidez vous d'une personne, ensuite marquez avec un marqueur ou un crayon l'endroit ou il faut percer (regardez les ronds rouges ils représentes les trous, faites en assez pour que le néons tienne).
Une fois les trous effectués passer le colson dans un des trou et à l'aide de votre main, passez par lâ'aération et repassez le dans l'autre trou comme ceci :
Une fois le tout fixer, il ne vous reste plus qu'à s'occuper de l'hygiéne des cables.
Pour cela aidez vous des attaches :
Commençons par le coté latéral gauche
- La fêche verte représente le plastique qui se trouve prés de la roue avant gauche, une sorte de garde boue, je m'en suis servi attacher le cable. J'ai juste fait un petit trou et passer un colson, surtout essayez de mettre le fil le plus loin possible du pneu de telle sorte que lorsque vous braquerez les roues à gauche, celle ci ne puisse pas touchez le fil, si ça peux vous aidez, tournez les roues tout de suite.
Pour le reste essayez de coincer les cables comme vous pouvez avec des colsons, si vous avez des problémes et si vous voulez plus de photos n'hésiter pas. Ensuite nous allons passer le cable qui va être relié au contrôleur c'est-à -dire celui qui va passer dans le compartiment moteur ; L'extrémité du cable se trouve sur le néon situé à droite si tout est bien placer.
Dabord chercher un endroit entre la batterie et le dessous de caisse, attention à ne pas déranger certaines piéces du moteur telle que la courroie ou autre. Voir flêches rouges, aidez vous d'un fil de fer ou de quelque chose dassez rigide pour passer le cable. Il faut mieux être deux pour réaliser cette tache.
Une fois le cable passer, vous devez arriver à ce résultat :
Maintenant enlevons la batterie comme vous le voyez au dessus, c'est déjà fait .
- Les deux ronds vert représente les vis a enlever pour retirer la grille de ventilation.
- Le rond jaune représente le pole plus de la batterie qu'il faut dévisser pour la retirer
- La flêche jaune représente le pole négatif, il faut une clef à pipe
- Le rond blanc représente la barre qui est visser sur un morceau métallique qui maintien lui-meme la batterie, c'est cette vis qu'il faut dévisser en premier
Ensuite retirer la batterie :
Servez vous du joint pour recouvrir le cable passer précédemment dans le moteur :
Maintenant voici la clef pour accéder à l'habitacle :
Il suffit simplement de tirer dessus assez fortement pour laisser passer les cables.
Ensuite passons à l'habitacle, niveau passager en dessous de la boite à gant ce trouve l'autre extrémité de ce joint. Idem tirer dessus pour pouvoir passer le cable. (Flêche rouge)
La fêche bleue représente le fil de mes néons, de mes gicleurs et de mes leds prés des feux et oui le tout est relié à un interrupteur.
Prenez le contrôleur et le récepteur puis joignez les fils rouges et noirs ensemble comme ceci :
Ceci ne va nous permettre de pouvoir passer les cables plus facilement. Passez aussi le cable de connection noir qui va être relié a celui passer dans le compartiment moteur.
Réceptionnez de l'autre coté:
Le rond rouge repré©sente le colson qui sert à fixer le cable et la flêche verte le connecteur
Relié les deux connecteurs ensemble (rond rouge) et n'oublier pas la protection (flêche verte)
Voilà le résultat si tout à bien était effectuer (flêches vertes)
Ensuite relié les deux fils jaune ensemble (celui du transformateur et celui de l'émetteur/récepteur) avec le raccord (rond vert)
Ensuite enlever le chatterton mis précédemment pour les fils rouges et noirs. Relié les deux fils rouges à la batterie comme ceci :
Remettez la batterie afin de pouvoir brancher les fils noirs sur le pôle négatif : (coincer-le au niveau de la flêche rouge)
Maintenant que tout est fait, branchez toutes les connections entre les néons, faites un essai. Normalement tout doit être parfait. Occuper vous de l'hygiéne des cables, vérifiez si les cables sont bien installer et qu'ils ne génent pas. Une fois tous ça terminer, il ne vous reste plus quâ'a placer le contrôleur et le récepteur dans l'habitacle.
Avec le contrôle de mon chien et mon chat J
Devissez la vis (flêches rouge) pour enlever la moquette afin de cacher les cables derrière
- Rond rouge = récepteur
- Rond vert = fusible
Voilà , j'espère que vous avez réussi à arriver jusque là sinon, si vous voulez pus de photos ou de details vous pouvez me contacter sur xderan59@hotmail.com ou m'envoyez un email sur nevermind-breast@wanadoo.fr.
KIT NEONS SOUS CHASSIS DISPONIBLE ACTUELLEMENT CHEZ NORAUTO POUR 59 euros.
Merci a Meganoman pour ce superbe photo-reportage qui j'espere vous sera utile si vous avez l'intention de poser des neons prochainement.
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