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Montage d'une plaque sandwich (Ph1 et Ph2)
Catégorie : Modifications moteur et trains roulants
Publié par Gordini le 23/06/2008
Voici comment installer une plaque sandwish pour greffer a votre megane des manomètres de pression ou temperature d'huile.
Une fois de plus Gordini vous propose un article: Comment monter une plaque sandwich sur un moteur 1.6 16v sans clim, mais cet article est valable pour de nombreuses autres motorisations.
C'est une plaque dans laquelle passe l'huile moteur et il y a des filtages pour pouvoir mettre des sondes (Température d'huile, Pression d'huile...), elle ce fixe entre le moteur et le filtre à huile. Comme ca on peut poser des manomètres pour surveiller différents paramètre du moteur.
Matériel nécessaire:
- une clef de bouchon, de vidange
- une clef a filtre a huile
- une clef pour serrer le maneton de la plaque
- une clef pour serrer les differentes sondes ou bouchons
- un bac pour recuperer l'huile moteurpendant la vidange
Difficulté : 3/5
Coût : environ ?? euros
Temps : 1 à 2 heures
Etape 1: la vidange
il faut tout dabord effectuer la vidange d'huile moteur proprement et debrancher la batterie par précaution.
pour la vidange, il existe un article vous explicant la marche a suivre.
Etape 2: instalation de la plaque sandwich
Voila à quoi ca ressemble, La plaque sandwich avec le bon écrou* (Attention chez Renault il y a deux pas de vis, sur ma sandwich il y avait deux écrous, mais sur d'autre marque je ne peux pas vous dire si c'est la même chose.
J'ai mis du téflon pour avoir une bonne étanchéitée, il existe egalement des pates dédiés a cette usage. il se peux egalement que vos bouchons soient coniques et dans ce cas il n y a pas besoin d'etanchéité non plus mais un sérrage suffisant.
La flèche rouge c'est pour dévisser le support du tuyo, car lors du remontage le filtre ne va pas passer correctement à cause de la nouvelle plaque, mais pas de problème le support peut être refixé à la fin sans problème.
On devisse le filtre à l'aide une clef à filtre (sens inverse des aiguille d'une montre)
Le filtre démonté,
Mettre l'écrou dans le bon sens sur la plaque,
Mettre un peut d'huile sur les joints,
Et bien mettre la plaque à la place du filtre à huile, ATTENTION au joint qui ne doivent pas bouger. Ici il faut serrer avec une clef de 27.
Pose de la sonde de T° d'huile. (le mieux c'est de mettre la sonde avant de fixer la plaque, c'est plus simple pour le serrage.
Puis poser le nouveau filtre à huile, c'est le même que d'origine, pas besoin d'un modèle specifique à cause de la plaque. Ne pas serrer comme des bourins, mais serré bien quand même un gros serrage à la mains c'est bon.
Petit rappel:
- Vidanger l'huile moteur avant démontage du filtre à huile,
- Débrancher la batterie (car l'alternateur est tres proche du filtre et lors des serrages Attention,
- Trouver le bon écrou, rien ne doit forcer,
- Boucher les portes sonde non utlisilé à l'aide des vis fournis,
- Changer le joint de vidange à chaque fois,
- Bien serrer la plaque sandwich en fesant attention au joint,
- Bien fixer le filtre à huile sans le bloquer à fond avec la clef,
- Remettre de l'huile moteur petit à petit pour voir les éventuelle fuite.
- Rebrancher la betterie.
- Rouler pendant quelques KM et verifier le niveau d'huile et faire l'appoint si nécéssaire.
Merci a Gordini pour ce photo-reportage et pour réagir a ce tuto, merci de le faire ici
C'est une plaque dans laquelle passe l'huile moteur et il y a des filtages pour pouvoir mettre des sondes (Température d'huile, Pression d'huile...), elle ce fixe entre le moteur et le filtre à huile. Comme ca on peut poser des manomètres pour surveiller différents paramètre du moteur.
Matériel nécessaire:
- une clef de bouchon, de vidange
- une clef a filtre a huile
- une clef pour serrer le maneton de la plaque
- une clef pour serrer les differentes sondes ou bouchons
- un bac pour recuperer l'huile moteurpendant la vidange
Difficulté : 3/5
Coût : environ ?? euros
Temps : 1 à 2 heures
Etape 1: la vidange
il faut tout dabord effectuer la vidange d'huile moteur proprement et debrancher la batterie par précaution.
pour la vidange, il existe un article vous explicant la marche a suivre.
Etape 2: instalation de la plaque sandwich
Voila à quoi ca ressemble, La plaque sandwich avec le bon écrou* (Attention chez Renault il y a deux pas de vis, sur ma sandwich il y avait deux écrous, mais sur d'autre marque je ne peux pas vous dire si c'est la même chose.
J'ai mis du téflon pour avoir une bonne étanchéitée, il existe egalement des pates dédiés a cette usage. il se peux egalement que vos bouchons soient coniques et dans ce cas il n y a pas besoin d'etanchéité non plus mais un sérrage suffisant.
La flèche rouge c'est pour dévisser le support du tuyo, car lors du remontage le filtre ne va pas passer correctement à cause de la nouvelle plaque, mais pas de problème le support peut être refixé à la fin sans problème.
On devisse le filtre à l'aide une clef à filtre (sens inverse des aiguille d'une montre)
Le filtre démonté,
Mettre l'écrou dans le bon sens sur la plaque,
Mettre un peut d'huile sur les joints,
Et bien mettre la plaque à la place du filtre à huile, ATTENTION au joint qui ne doivent pas bouger. Ici il faut serrer avec une clef de 27.
Pose de la sonde de T° d'huile. (le mieux c'est de mettre la sonde avant de fixer la plaque, c'est plus simple pour le serrage.
Puis poser le nouveau filtre à huile, c'est le même que d'origine, pas besoin d'un modèle specifique à cause de la plaque. Ne pas serrer comme des bourins, mais serré bien quand même un gros serrage à la mains c'est bon.
Petit rappel:
- Vidanger l'huile moteur avant démontage du filtre à huile,
- Débrancher la batterie (car l'alternateur est tres proche du filtre et lors des serrages Attention,
- Trouver le bon écrou, rien ne doit forcer,
- Boucher les portes sonde non utlisilé à l'aide des vis fournis,
- Changer le joint de vidange à chaque fois,
- Bien serrer la plaque sandwich en fesant attention au joint,
- Bien fixer le filtre à huile sans le bloquer à fond avec la clef,
- Remettre de l'huile moteur petit à petit pour voir les éventuelle fuite.
- Rebrancher la betterie.
- Rouler pendant quelques KM et verifier le niveau d'huile et faire l'appoint si nécéssaire.
Merci a Gordini pour ce photo-reportage et pour réagir a ce tuto, merci de le faire ici
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