salut tout le monde

nous sommes christophe et sophie, nous avons 34 et 33 ans et nous vivons dans l'ain, je travail dans le poids lourd et madame est secretaire.

depuis une semaine nous sommes les proprietaires d'une megane cabriolet vert abysse que je vous presenterais par la suite mais dabord un petit recapitulatif de nos anciennes voitures.

je vous previent de suite, notre presentation va etre longue, mais j'espere qu'elle vous interressera.


la 1ere :
une R11 gtl, c'etait en 1994, la premiere voiture


la 2eme:
une r5 alpine turbo, performant mais alors le freinage et la tenue de route... :-o

je l'ai vendu lors de mon depart a l'armée.


la 3eme:
une vieille audi 80, autant dire une epave qui m'a servie le temps du service militaire.


la 4eme:
une 205 gti 1.6, nous avons beaucoup joué avec cette voiture, j'en garde de bon souvenir.

la voici:







5eme et 6eme: nous avons eu une 306 td pour moi et une twingo pour madame.

la 306:



7eme et 8eme:
une seat ibiza tdi neuve avec une 205 xs pour trainer (et s'amuser ! )

la seat:


la 205:



9eme:
une r19 16s, sympa mais voiture un peu lourde pour le 1.8 16v, je l'ai gardé 4 mois et je l'ai revendu.

la voici avec mon bon vieux caniche:



10eme:
nous voila a une de mes preferé, une super 5 gt turbo !
nous l'avons acheté dans un etat plus que moyen et nous l'avons fait refaire, peinture, sieges, jantes williams grise, un petit bijoux, nous avions meme racheté les autocollants lateraux d'origine.

je n'est pas de photos sous la mains, j'en mettrais a l'occasion.


11eme:
la 11eme fut une... 405 grd, le changement a ete violent, passer du gtt au mazout... .

elle a prit un choc lateral apres une semaine en notre possession...


12eme:
une 307 hdi, voiture sympa que nous avons revendu a l'arrivé de notre fille.

la voici:



13eme:
notre fille etant la, avec la poussette, le lit parapluie etc... nous avons pris un monospace, un picasso hdi.

nous avons apprecié cette voiture, c'etait le haut de gamme toutes options.

le voici:



14eme:
a partir de la, on arrive a la presentation de nos jouets:

la 14eme fut une clio 16s phase 2 de 1995 avec 120000 kms, vert anglais, elle etait superbe.

la voila:


malheureusement plus tard le moteur nous a laché, nous l'avons revendu en l'etat. (la vente la plus rapide de ma vie, mise en annonce a 18 heures, vendue a 20 heures !)

la 15eme:
notre choix c'est dirigé vers une clio rs2 gris iceberg, en superbe etat, elle avait 110000 km, nous l'avons gardé un an puis nous l'avons revendu.

la voici:





16eme:
notre preferé, une Megane RS phase 2 de 2006, super equipé: 65000 km, chassis sport, tout cuir, gps integré, etc...

comme nous avons d'autres projets, nous l'avons revendu, mais quelle voiture !!!

la voici:





17eme:
une 206 sw hdi noire qui totalise 55000 km.




et enfin, nous arrivons a la 18eme, celle qui nous a fait nous inscrire ici.

il s'agit d'une megane cabriolet dynamique vert abysse (on adore cette teinte, au soleil c'est magnifique !)

elle est de fevrier 2002 et totalise 105000 km, elle a la clim, capote electrique, semi cuir, poste... casette avec chargeur 6 cd.

nous desesperions de la trouvé car nous avions un budget limité et avant celle ci nous en avons vu d'autres dans des etats...

bref, nous l'avons trouvé a 400 km de chez nous.


la voici (d'autres photos vont arriver a mesure )



a chaque fois que nous achetons une voiture je lui fait un entretien mecanique.


a l'achat il y avait un claquement lorsque l'on mettait la 1ere ou la marche arriere, j'ai resserrer le support au desuus de la bv et probleme resolut.


elle a eu droit a une vidange moteur et filtre a huile, bougies, filtre a air, filtre a essence, nettoyage clim et filtre clim et malgré que le carnet d'entretien soit a jour, c'etait pas du luxe !


le vieux filtre a air et le neuf:



vieux filtre de clim et le neuf:




je n'ai pas precisé mais nous sommes assé maniaque avec nos voiture donc ensuite nous avons commencé un bon nettoyage !



madame c'est occupé de nettoyer le moteur.

avant:

]


apres:



le moteur a ete nettoyé au wd40 et au pinceau.




ensuite nous nous sommes attaqué au tambour qui etaient couleur rouille (normal me direz vous, comme toutes les voitures avec tambours) .

ils ont ete poncés, gratté a la brosse mettalique en bout de perceuse puis peint a la peinture haute temperature.


avant:



apres:




puis une fois les tambours fait, nous nous sommes attaqué au 4 jantes, nous avons utilisé du produit neoclean et une pinceau.

avant:




apres:




ensuite lavage puis nous avons passé la gomme sur la carrosserie afin de la decontaminé, nous utilisons la gomme 3M.





la gomme passé, nous avons une methode a nous afin de reperé toutes les traces qui ne nous plaisent pas, a chaque trace, un petit scotch:







une fois les marques reperé,on a commencé par attaquer les petites rayures, on les a retouché avec le stylo retouche et un fin pinceau, un cure dent puis lustrer et nikel, jugez plutot:

avant:


apres:


avant:


apres:




quelques photos de la carrosserie avant un bon polishage !







on acommencé le polishage dabord avec ce produit que je trouve parmis les plus efficace chez meguiars (desolé, pas de photos de prise aux differentes etapes):



ensuite on a passé ceci (egalement un tres bon produit):


puis pour finir, la cire:



la partie chromé de la calandre, les sigles renault sur les jantes ainsi que le renault et megane a l'ariere ont ete passé au belgom alu:




nous avons ensuite nettoyé l'interieur, pour cela nous avons fait de la place:


les sieges et la moquette ont ete nettoyés avec ceci:



puis passé au nettoyeur vapeur, tout est redevenu nikel !



la planche de bord a ete passé avec ceci:





voici une photo de la planche de bord, partie droite nettoyé et a gauche non.



puis l'etat de mon materiel apres avoir fait la planche de bord et divers plastiques interieur :-o :



ensuite nous nous sommes mis au nettoyage du cuir, apres l'avoir nettoyé nous avons passé ceci:


une photo de la banquette arriere nettoyé et traité sur la partie gauche et laissé tel qu'elle etait coté droit:





nous avons egalement passé du polytrol sur les bords et contours de retro ainsi que sur la lame et sur la baie de pare brise pour redonner de l'eclat au plastiques noir.


une photo du retro a moitié traité:




suite a cela nous avons reteinté et impermeabilisé la capote avec du belgom:



avant traitement:



apres traitement (le camoflage maison n'est pas encore enlevé...)




nous avons egalement nettoyé la lunette arriere avec ceci:



voila une photo prise depuis l'interieur de la voiture apres nettoyage:




nous avons egalement changé les ampoules de clignotant avant orange pas belle par des silvervision.

avec ampoule d'origine:



avec silvervision:




et enfin la voici fini !









ca nous a pris pas mal de temps pour faire tout ca mais maintenant elle est superbe!

en esperant que vous ne vous soyez pas endormi avant la fin de notre presentation ! C

Bienvenue.

Bienvenu.

Superbe entretien, elle est niquel maintenant.

bienvenue a vous

superbe présentation et beau boulot sur cette megane cab qui en avait grand besoin est est superbe maintenant et assez rare de cette couleur

nikel toute ces titine, dommage que tu ne les garde pas longtemps

bienvenue a vous !
joli cab et entretien soigné ...

Bienvenue

Ca c'est une rénovation dans les règles de l'art, elle est superbe félicitations

Bienvenue.

bienvenu a toi et ta meggy sur le forum

Superbe présentation bravo
Beau palmarès

bienvenue, je pense avoir trouvé quelqu'un d'aussi maniaque que moi

bienvenue, alors la chapeau pour la renove.

hum tu veu pas prendre ma meggy en stage ?!!lol!!
non parceque j ai tout le materiel pour la nettoyer sauf le seau et le jet d eau !!lol!! et il me manque surtout le garage pour pouvoir faire les finitions a l abri

bienvenue!!! super cab et super renov :-)

bienvenue quel présentation dis donc
et beau palmarès de voitures piou!
tu nous dira dans quelques temps ou tu places la mégane coupé dans la liste de tes voitures préférées

Belle présentation le cab brille de mille feu, je pense qu'ajouter un becquet de cabriolet lui irait à ravir.

merci a tous pour votre acceuil et vos commentaires !

il est vrai que l'on garde pas nos voitures tres longtemps mais on aime le changement.

pour jeff44, je te confirme, on est maniaque avec nos voiture, la j'ai decrit le plus gros, je n'est pas ete jusqu'a mettre des photos du nettoyage sous les joints de portes et de coffre, le nettoyage des passages de roues, le lustrage des feux, la lubrification de tout les joints, etc... sinon on m'aurait prit pour un malade !


pour lemassonseb, je veus bien prendre ta meg en stage mais ca va te faire faire un bout de chemin !


dans quelques temps oui je vous dirais comment je place la megane cab par rapport au autres voitures que nous avons possedé.



sinon il y a quelques petites reparations que j'ai faite au cours de sa renovation, la premiere fut de remplacer une ampoule sur l'afficheur centrale car il n'y avait plus d'eclairage sur le coté gauche de l'afficheur.

donc demontage du dessus de la planche de bord


il faut enlever les grilles de chaque coté de la planche de bord en faisant levier vers le haut comme ceci:



ensuite on enleve les vis indiquées par les fleches rouge:





apres on declipse la planche de bord de chaque coté en tirant a la fois vers soit et vers le haut, voici ce qu'on obtient. (la fleche indique l'agaffe):



une fois la planche de bord degraffé de chaque cote, on tire sur le millieu de la planche de bord pour la declipsé totalement comme ceci:



maintenant elle est totalement declipsé, reste plus qu'a la sortir de la voiture.


resultat une fois la planche enlevée (nous avons l'acces a l'afficheur centrale ainsi qu'au bloc compteur):



pour sortir l'afficheur centrale il suffit d'enlever les 3 vis indiquées par les fleches:



une fois les 3 vis enlevées, on sort l'afficheur, on le retourne et l'on enleve les ampoules reperées par les fleches rouge (pour les sortir il suffit de les faire tourner d'un quart de tour).



on enleve la vieille ampoule du support en tirant desuus:
(support sans ampoule):


les ampoules neuves que l'on va remettre dans les supports en les emboittants:



on les replaces dans l'afficheur et on regarde si ca marche !



pour remonter le tout, suffit de reprendre les operations precedentes a l'inverse !



deuxieme soucis, je n'avais plus d'eclairage au plafonnier lors de l'ouverture des portes, ayant deja eu quelques renault, je me doutait d'ou venait le soucis, donc demontage de la lumiere du plafonnier:

on place quelques chose de plat sur le bord droit du plastique et on fait levier comme ceci:


reste plus qu'a l'enlever.


le voici une fois demonté:



et la plus de doute, le probleme est identifié, il manque un morceau de la languette donc direction la casse, j'en ai trouvé un nikel pour 2 euros.

voici celui enlevé et celui racheté, on voit bien le morceau qui manque indiqué par la fleche rouge:



reste plus qu'a remonter:

on emboite dabord le coté gauche comme ceci:



puis on appuie sur le cote droit pour le clipsé:



et voila le travail !




nous avons egalement changé le liquide de frein, le principe habituel quand on a pas de purgeur c'est a deux, un qui pompe sur la pedale et un autre sous la voiture, quand le liquide qui sort du purgeur est propre celui qui pompe doit maintenir la pedale appuyé pendant que celui de dessous ferme le purgeur pour ne pas faire entrer de l'air dans le circuit.

une petite astuce pour le faire si vous etes seul pour environ 2 euros.

prenez un bout de durite transparant que vous emboiter dans le purgeur et a l'autre bout de cette durite mettez y un clapet anti retour, perso travaillant dans les camions j'utilise un clapet anti retour de lave glace de poids lourds.

quand vous allez pomper, le liquide va s'ecouler et vous pourrez relachez la pedale pour allé fermer le purgeur car l'anti retour du clapet empechera l'air de remonter dans le circuit !

voila mon systeme maison:


le clapet de plus pret:



enfin un produit tres efficace (mais aussi tres chere) pour faire disparaitre les bruits au niveau de la capote (articulations, joints), j'ai trouvéca chez ww-audi, il a l'avantage d'agir longtemps et ne laisse pas de trace grasse comme d'autre lubrifiant:



ref du spray avec diffuseur comme au dessus:G052172A2

ce produit existe aussi en burette (moins pratique pour les endroits difficile): ref G052172A1

J'utilise la meme technique pour la purge des freins, sauf que moi j'ai acheté le tuyau avec clapet antiretour pour 9€ chez noroto.

t'aurais pas une photo avant apres de la lunette?

Suberbe exposition.Trés bien détaillier.
Ca va me servir plus tard.

non je n'ai pas de photos de la lunette avant le nettoyage, elle etait terne mais pas jaunie ou noircie.

content que cela puisse te servir phenixcar.

je vais changer le support moteur qui est sous la batterie et faire une vidange bv surement ce soir (je suis en week end), je ferais un petit reportage.

merci quand meme, la mienne ne jaunie pas elle blanchie, et quand le soleil tape dessus je ne vois plus du tout au travers! je cherche un produit miracle...

y'a de bon produit pour la renover chez renovo, sinon bmw vendait un produit tres efficace il y a quelques années, c'etait en tube, essais de voir si ca existe toujours, je peu te dire qu'il marchait tres bien.

bmw ne produit plus les tubes magique pour sa z3, c'est fini! renovo tu dis je vais faire une recherche...

voila le lien pour le produit renovo:
http://www.boutiqueducabriolet.com/product.php?id_product=484


sinon support moteur sous batterie et biellette anti couple changés, vidange boite faite, par contre je n'ai pas fait de photos, mon appareil a decidé de se mettre en greve !

j'ai un antibrouillard a changé coté gauche, un cailloux a eu raison de sa vitre, si quelqu'un a ca de dispo, dite moi, je l'aurais bien passer a l'assurance mais ca va faire vilain avec un neuf et un plus vieux, je devrais bien trouver ca pour pas trop chere !

Déja a vous 2

Alors l'entretien la je dit bravo!!
Pourtant je fait déja bien mes voitures, mais autant que vous j'ai pas le courage lol .Trop long

1h00 - 1h30 maxi

merci !

chaque voiture que j'achete et que je vend a droit au meme traitement.

apres le temps passé depend de l'etat de la voiture au moment de l'achat.

pour celle ci par exemple le nettoyage et renovation a pris un peu plus de treize heures, mais ca vaut le coup car la difference par rapport a avant est tous simplement enorme !

voila j'ai une question assé urgente, je suis sur une tres tres belle affaire pour une autre voiture et j'aimerais savoir, a votre avis combien pourrait se revendre ma megane cab.

pour rappel c'est une megane cab dynamique de fevrier 2002, vert abysse avec 106000 km en tres bon etat, controle technique nikel, 4 vitres electriques, ordinateur de bord, poste avec chargeur cd d'origine, interieur semi cuir,retro elec, capote electrique, etc...

les 4 pneus sont neuf, disques et plaquettes aussi, la distribution est de mars 2007, elle avait 60000 km.

depuis que je l'ai, j'ai fais une renovation exterieur integrale (voir la premiere page de ma presentation avec photos) et un tres gros nettoyage interieur, j'ai fais egalement un entretien complet (vidange moteur, bv, liquide de frein, supports moteurs, filtre a air, a essence, a huile et filtre de clim.

la capote ainsi que la lunette sont en tres bon etat aussi (capote reteintée et lunette totalement transparente)

donnez moi vos avis, c'est assé urgent.

Mon voisin en a acheté une avec + de km et il l'a acheté 5000 €...

je pence que 6000 serait un bon tarif, par contre au touche a la fin de la saison donc tu risque de peiné a la vendre