a la demande de david33 et ghost 2000, je crée se post pour parlé de l'alternative a une reprog, la gestion programmable.

on va surtout parlé de la microsquirt,megasquirt ou kdfi qui utilise le logiciel d'exploitation tuner studio.

on sait tous que la reprogrammation des fenix 5 est pas facile et peu de personne le maitrise correctement, d'ou le sujet de ce post, qui devrais n interessé plus d'un.

si vous pensé qu'il n'est pas a sa place, hesitez pas a le déplacé

Super pour ce nouveau sujet,
Au démarrage de ma prépa je pensais faire faire une gestion sur la fenix5.
Mais aujourd'hui (6 ans après) ces personnes ne pratique plus on n'ont plus le matos.
Galère a trouver des motoristes qui reprog le fenix5, ou qui sont pas très motivé...
Les 9/10 semble faire de "l'injection de carto" toute faite, surement acheté a droite a gauche.
L'investissement dans les équipement pour reprog le fenix5 doivent correspondre au prix d'une megasquirt ou autre.

J'ai commencé a regarder megasquirt, microsquirt, KDFI, e-race.
Ensuite je ne sais pas trop comment ou quoi choisir entre microsquirt et megasquirt par exemple.
Je pense que je le ferais faire faire, mais je veux un produit qui soit utilisable par n'importe motoriste.
J'aurais bien aimé essayer mais tout seul je ne saurais même pas par quoi commencer sur les valeurs, malgré quelques infos sur le net, une erreur et c'est un moteur HS
Vu le temps et les galère que j'ai eu, pas envie de tout péter

Honnêtement si tu veux quelque chose que n'importe quel motoriste puisse utilisé, prend un e-race, une sybele ou encore dta, pour les plus abordable.

C'est un investissement au départ, ça c'est clair.
Mais le jeux en vaut largement la chandelle.

alors, personnellement j'avais une sybele c4+ sur mon ancien f7r turbo, j'ai actuellement une megasquirt sur une clio rs1 et j'ai une sybele c6 sur une r21 turbo

pour faire tourné un f7r, je pense que le mieux ( et moins cher) est une microsquirt ou megasquirt.

c'est facile a reglé, accecible par cable usb, le logiciel d'exploitation facile d'utilisation.

c'est ce que j'ai retenu pour megasquirt ou microsquirt, la simplicité via USB puis logiciel.
Par contre sybele j'avais lu qu'il fallait refaire tout le faisceau, ou changer pas mal de sonde, est-ce vrai?

il y a plus ou moins de travail en fonction de la gestion choisi.

pour une sybele, oui tu pars sur sur un faisceau sybele neuf pour pas etre embeté.

pour la mega ou micro, tu peux tres bien prendre uniquement la carte et l'adapté sur un boitier d'origine. ou prendre un boitier + faisceau

pour être franc sybele ça ne me bote pas trop.

Je me demandais aussi sur micro ou mega, tu arrive a conserver l'ordinateur de bord?

etant donné que j'ai pas raccordé ma large bande a la gestion, je ne possede pas tout ce qui est conso et autonomie sur ma rs1, mais sinon tout le rste fonctionne.

Objectivement tu penses que ça reste réalisable sans trop de risque de faire une carto sur une gestion megasquirt ?

Sinon c'est bien dommage que l'on puisse plus trouver des boitiers plug'n play pour f7r comme c'était le cas il y a qques années ; ça permettait d'avoir les avantages de la gestion programmable (réglage sur mesure soit même à partir d'une carto stock ) sans les inconvénients (partir de zéro, le cablage)

objectivement, tout le monde ne peux pas se faire ces cartos, chaque valeur que tu change dans le boitier peut faire tout pété. il faut avoir le materiel et les connaissances.

je fais mes cartos depuis que j'ai 18ans sur mes 21 turbo, clio 16s, puis ensuite sur la clio depuis 3ans et sybele.

david, je connais un mappeur proche de cher toi (Montendre) qui est capable de te mettre une carte megasquirt dans un boitier vide et te reglé la voiture.

une gestion d'origine va etre beaucoup plus simple a reprogrammé du moment que l'on possede les adressages des différentes table.

Il faut pas oublié que la fenix5 est une gestion de serie peu puissante avec beaucoup de temps de calcul car vieille. si un jour, j'espere pour vous, vous passé a la gestion prog, vous aurez simplement une autre voiture entre les mains car les possibilité de réglages accouplé a la puissance de calcul des nouvelles cartes programmable rendent les autos beaucoup plus reactives en comportement.

je veux bien le nom du mappeur à Montendre ça pourrait m’intéresser pour la clio ...
du coup ta réponse ne fait que confirmer ce que je pense : à investissement égal vaut mieux une gestion prog réglée par quelqu'un qui maîtrise ....

Oui tout à fait, et une fois que tu y aura goûté, tu voudra pas revenir en arrière.

C'est aussi l'occasion de faire une carto e85 si tu le désire.

l'E85 j'y pense depuis longtemps mais peu diffusé autour de chez moi ... après si on peut faire une double carto c'est clair qu'il faut en profiter ...

sinon le mappeur vers Montendre c'est qui ? Dans le secteur je vois bien quelqu'un mais plus pour tout ce qui est réfection ou prepa moteur que pour la gestion ...

ghost2000, je vais parlé a une connaissance a moi qui tate en gestion, vor si il a deja touché du fenix5. sinon il fait de la mega sans probleme.

david33, mon contact est carto feuillet sur facebook. a voir avec lui si il serait chaud.
et celui que tu penses est espiot competition et fait tout ce qui est prepa moteur en effet

Merci pour ta proposition. ça m’intéresse, même si avec tout les/vos retour je vais passer en gestion prog, et la megasquirt me branche bien.

bien vu c'est bien Espiot compétition à qui je pensais ; c'est à lui que j'ai fait rectifié ma culasse de megane + remise à neuf ... carto feuillet je vais me renseigné mais de mémoire il a fait une carto sur megasquirt pour une 106T de plus de 300cv (passage au banc le même jour que moi avec la clio )

Je pense que tu fais le bon choix.... le F5 sera toujours galère en cas de pépins quelconque.
Alors qu'une gestion tu trouveras plus facilement une personne pour te la gérer.

Sinon ya AD motors calculateur sur fb qui fait des boîtiers plug & play dans boîtier d'origine sur base megasquirt ou bgm pour environ 700€ le boîtier

mon calculo de rs1 est un ad motors (une mega dans le boitier stock) acheté 450e tout pret avec une carto pour config stock a l'epoque

les prix ont bien changés ^^ parceque pour 450 j'hésites meme pas , et je passe tout de suite sur de la gestion prog

idem faut signer ou pour 450 ?

c'etait il y a 2ans a peu pres.

et il y a 1 ou 2 mois, il y en avait un sur leboncoin

J'ai eu la personne de AD motors dans la semaine, personne sympathique. Effectivement il me disait qu'il avait monté ses prix par rapport au début.
Je lui ai demandé l’intégration d'une megasquirt, il doit faire un peu de veille pour s'assurer qu'il aura pas de souci avec megasquirt.
J'ai commencé a préparer la connectique et le boitier, si je peux gagner quelques Euro peut-être

faudra nous tenir informé car je pense que ca interesse certains ici dont moi

Je crois qu'il est pas dispo avant mis Aout, et moi je retourne en mission, je reprendrai surement en septembre.

perso je l'ai contacté pour la clio et j'attend de voir la réponse ...