c'est toujours plus chère les moteur de mazoute
moi j'en avait eu au alentour des 500€ avec 75000km si je me souvient bien

c'est clair tu trouves des K7M 702 pour 300€ avec 120000km.

cherche un peu, c'est sur tu trouveras pas a 10km de chez toi, mais sur leboncoin, il y a plein de coupé 1.6e a vendre pour pièce.

Oui,c'est clair que les mazout coute chere,mais j'ai eu des proposition a moin de 1000€,mais les moteur avait beaucoup plus de kms!

De toute façon sa t'engage en rien,j'ai reçu une vingtaine de messages et tu fais le tries...!lol!

A+

Bein, je viens de leur laisser un message, on verra bien...

Sinon pour leboncoin, Stef faut que tu me donne ta formule magique que tu mets en recherche, parce que en cherchant "moteur 1.6e renault" j'ai vu que 2 annonces de voitures en épaves à vendre pour pièces...
J'ai essayé de telephoner, mais pas de réponse... Avec la chance que j'ai, ça ne m'étonne pas :roll: ...

Bon, j'ai trouvé un p'tit moteur, de 83 000kms, de 1997, pour 400e !!! Bon, par contre c'est à + de 200kms d'ici (dans l'Aine)... Alors j'espere qu'il est en bon état, car si je vais le voir, je prends déjà la CC avec la remorque pour l'embarquer...

Seb (Ghost), tu peux toujours avoir un Palan ???

Tu la trouver comment?

LeBonCoin...!

Le site que tu m'as donné, m'a déjà appelé... Et m'a trouvé un moteur de 98 avec 97 000kms je crois pour 600e, avec 50e de frais d'envoi... (j'ai laissé le papier ou j'ai tout noté dans la voiture, arf... :roll:)

Ok,franchement je suis étonné de la rapidité et du professionnalisme des casseurs qui adherent a careco!

De plus le moteur est garantie 1 ans si tu fais la distri chez un pro facture oblige....!

Et il se situe ou ce moteur?

Le moteur de Careco ? A toulouse... MDR

Nous aussi,enfin a coté Albi!lol!
On a envoyé le cheque mercredi dernier,et on a tout recu hier matin!

Le moteur ? Z'etes en train actuellement de changer ??!

Je pensais que ton expérience datait d'il y a quelques temps xD lol

Non,en faites mon p'tit frere a fais une distri au black qui a mal tourner...lol

et au lieu de racheter une cullasse a 1500€ sans la pose,sur un moteur qui a 120000,j'ai cherche un d'occasse,et le chois a ete vite fais,le seul truc c'est qu'il faut faire une distri dans un garage pour la garantie,mais j'en ai trouver un pas chere Dacia Discout,et en plus avec de la piece Renault...!

Enfin un moteur 1.5 dci 80cv pour 1300€ livré avec turbo en plus,il a juste le demarreur et l'alternateur a reprendre sur l'ancien block,je dis c'est cool!

moi je tape megane sur le boncoin avec option piece et equipement auto.

Et la tu fais le tri.

voila le souci de vouloir faire les distrib au black

généralement les mec sont soit pressé de le faire parce qu'il gagne casi rien dessus, ou alors il sont pas asser qualifier ...

enfin bon , bon courage a vous deux qui changer votre moulin

Citation :
bah ca je l ai toujours dit quand c est fait au black y a pas de garantie donc t a plus que tes yeux pour pleurer si y a un soucis !! des fois il vau mieu voir sur le long term et payer un peu plus

Oui,surtout que le garçon et chef d'atelier chez Renault.....

Sa lui serviras de leçon pour la prochaine fois,tu fais sa sur une voiture ou tu n'a plus rien a perdre,mais pas sur une caisse qui a 120 000 kms

Mais bon il va reparer ses connerie,et c'est lui qui remonte le moulin,mais il touche pas a la distri...lol!

ca la fou mal pour un chef d'atelier renault ...

C'est net, il a jamais du toucher à un moteur c'est pas possible

Le black, surtout pour une distrib perso j'essaie de proscrire, bon sauf sur ma R19 1,9D je l'avais faite faire comme ça, mais elle est de fin 95 avec presque 200.000...
La meg', elle a eu droit à un passage chez Renault, au moins pièce et MO garantie 1an, ça laisse le temps de voir venir et si la courroie pète et emmène le moteur, c'est Renault qui t'en remet un sous garantie.

Bein, perso je pense la refaire sur le moteur que je vais acheter, et pareil que l'autre fois, je pense que je vais la faire moi même :roll: ... Une distri sur mon 8 soupapes, j'ai été étonné de voir que c'était aussi simple...!

Citation :
attention a ne pas trop tendre la courroi ce coup ci pas comme l autre fois

et avent de la refaire renseigne toi car si le moteur est garentis la distri a peut etre ete changee

sa sera encor plus simple car ton moteur sera déposé

C'est un particulier ... Je demanderais quand même si elle a été changée, et si il a la facture... Si facture il y a, récente en prime, je laisse le moteur tel quel... Juste, je mets enfin mon collecteur inox et fabrique enfin un tube afrique pour

Trop happy ^^ Je viens d'aller chercher le moteur... 370 bornes aller/retour, mais ça en vallait la chandelle cette fois ci !!!!

Petit bled paumé, le TomTom connaissait même pas le nom de la rue...

Le mec, très gentil, très sérieux, on arrive, il me montre le moteur et la, vraiment trop content, le moteur niquel, vraiment super propre, et c'est EXACTEMENT le même que moi ! Le même bloc HT, le même bouchon d'huile, le même de A à Z !!!
Avec j'ai pris le compteur, comme ça j'aurais le kilométrage réel du moteur... (juste la caisse qui prendra + mais bon lol)

Rha j'ai trop hate !

Donc pour 450e, un moteur (monté sur une Classic) de 83 000kms et des poussières, avec collecteur (pas regardé si il était ok ?!), pour la distri, le gars à pas su me dire, elle était pas à lui il l'a récupérée en l'état... (choc avant)...

Donc now faut que j'achètes tout ce qui est durites, huile, LDR, etc, pour le mettre enfin en route le we prochain ^^

Concernant le radiateur de chauffage, vous pensez que je dois le changer ? :roll: Pour garder un circuit sain ? Parce que c'est quand même mal foutu et pas du tout accessible, je pense qu'il doit falloir démonter toute la console pour le changer non ?

Bah en tout cas je suis bien content pour toi, reste plus qu'a vori ce que ça va donner dans le temps.

Ah en voila une bonne nouvelle :-)
Perso de mon point de vue, quitte a refaire, autant refaire au mieux.
Quand j'ai eu ma R19, la boite était cassée, on a sorti le moulin et profité pour remettre les durites et tout ce qu'on a vu qui était plus terrible à neuf avec le père, la facture a pas été énorme mais au moins tu repars sur du bon et ça tiens dans le temps

Bein, la, ça me fait quand même un cout de près de 300e avec toutes les durites, huile, LDR, radia de chauffage... Sachant que tout ce que je peux prendre chez Oscaro je le prends chez eux... Mais, 300e, ça fait pas donné quand même, c'est pour ça que je demande... En nettoyant bien, je risque vraiment d'avoir encore de la #censuré# si je ne laisse que le radiateur de chauffage en place ? :roll:

dany le compteur doit afficher le kilometrage de la caisse et non pas celui du moteur !!lol!! car sinon ca peu etre concideré comme un fraude en cas de revente !! car le compteur affichera beaucoup moins de KM
c ets pour ca qu en general on consigne un echange moteur dans le carnet d entretien pour justifeire du kilometrage inferieur du moteur
le compteur lui en fait sert surtou a savoir combien de KM a la caisse !!je te l avais deja expliqué

j'ai pas suivit toute l'histoire du début moi, qu'est ce qui lui est arrivé a ton moteur ?

Vi je sais, mais la caisse j'm'en tape de combien de kilomètres elle a... Perso pour moi le plus important c'est le kilométrage du moteur qui m'importe...

C'est marqué ou le kilométrage de la caisse ??? A part sur le livret d'entretien que j'ai malheureusement rempli comme un couillon :roll: MDRRRR

Non mais bon... Quand je remonterais le moteur d'origine ça retrouvera son sens La caisse n'aura que quelques milliers en plus, ce sera pas énorme... 'fin bref...


Tu veux pas plutôt me donner ton avis pour le radiateur de chauffage ?? :-p Est-ce qu'un bon long rinçage à l'eau très très chaude avec du nettoyant suffira pas ??

Citation :
J'ai fait une révision complète à 150 000kms... Dont le joint de culasse vu que sur le K7M il dure rarement + de 170 000kms... Donc tant que j'y étais, je l'ai changé...
Et depuis, j'avais des dépots dans le bocal de LDR, et depuis que j'ai changé mon radiateur, ce n'était plus des dépots, mais j'ai eu de la mayo... J'ai nettoyé tout le circuit, tout refait correctement, et c'est plus de la mayo que j'ai, mais de l'huile moteur... Donc je monte un autre moteur pour pouvoir m'occuper du mien tranquillement à côté, sans bloquer ma voiture...