De tte facon quand j'etend parlé de probleme avec l'assurance, déja rien que pour un kit d'admission , il peuve te faire chié si tu a un accident. Donc je suis arrivé a un stade ou je ne me pose même plus la question lol. Surtout que ce n'est pas ma voiture qui me sert tous les jours . J'ai ma clio pour çà. Sinon pour un train arriere, c'est sur que un train recupe sur un 16V serai boucoup plus rentable niveau pris. Mais apres a avoir aussi niveau entretient. Comment sont les roulements ... les plaquettes ect .. La au moin je suis penard pour un bon moment. Et je sais se que j'ai monté. Faut pa oublié qu'avant tout c'est du tuning

Petite news, cable de frein a main commandé ! Et montage se w-e j'espere. Par contre je bloque sur la durite de liquide de frein en cuivre. ca ne se vend pas chez Renault ... Quelqu'un aurai une solution ? car il ne manque plus que ca pour finir le montage

bah les durit en cuivre t a pas moyen de recupere ca sur une 16V dans une casse ?
sinon bah tu achet du tube de cuivre et avec un ceintreuse tu les fais toi meme !! c est simple a faire et meme au niveau des olives en bout ca va tout seul a certire

C'est a dire qu'il le vende qu'en rouleau de 10m ... ca fait un peu trop on va dire. Et des 16V a la casse ca cour pas les rues. Mais je vais me renseigné

j'ai deja acheté des canalisations coupés a la longueur désiré avec les olives montés a ma demande. Ensuite il ne te reste cas placer tes canalisations sur ta voiture et de leurs donner la forme que tu désire. il faut demander chez des spécialistes de pieces auto ou même un petit garage peut te réaliser cela.

je ne sait pas si par chez toi tu as un fournisseur de piece qui s appelle la STEIMA car eux ils en font

C'est bon j'ai trouvé ou faire mes durites sur meusure. ca va etre fait demain normalement !

Sinon la suite du montage

L'ancien cable de frein a main version tambours




Et les nouveaux installé version disques








Ancien flexible de freinage




Et nouvelle durites avia






Voila, bientot fini avec mon freinage arriere !! Une bonne chose de faite


Sinon j'ai avancé aussi mon aile et revue quelque défaut sur l'arriere du bas de caisse

Ca y est , meggy est de retour sur ses roulettes !

Et voila l'espace que j'ai gagné au niveau des ailes, j'en suis assez contant



Reste a voir maintenant se que je vais mettre comme calles pour avoir le pneu coller aux ailes. Mais a mon avis ca va tourner pret des 10mm

franchement bravo, ca tue comme ca.
Tu nous diras tes impressions au niveau du freinage, une fois le rodage effectuer??!!

Je fais parti des admiratifs de ce projet de freinage, et j'aimerais bien le faire, ce n'est pas trop dur? a part le placement des roulements.

tres propre, tu a pris quoi comme etrier et disque a l'arriere pour avoir des percé ?

Je suis partie sur la base d'un train arriere de 2L16 mais en gardant le mien. Et les disques ils proviennent de chez K-tec, comme ceux de l'avant. D'ailleur hier en faisant des recherche, j'ai pu constaté que la R21 2L Turbo etait en 285mm a l'avant, comme se que j'ai actuelement sauf que j'ai tjr mes etriers d'origine. Alors je suis en tain de me demandé si je ne pourai pas y installé les etriers de la R21 ?

si tu a un diametre de piston plus gros sur les 21 turbo
c'est ce qu'on fait souvent sur les clio williams

Donc si ca se monté sur une Clio williams , ca va sur une meggy, vu que c'est le même moyeux

normalement oui , a tester

par contre il y a quand meme un sacré defaut ce passage en disque 285 de 21, le souci c'est que le disque et pas assez ventillé (epaisseur trop petite) et il on tendance a ce voilé facilement

J'ai déja les disques en 285mm monté, mais apres peu etre que l'epaisseur de mon disque n'est pa la même que celui de la R21 turbo ?

je pense que si

Bonjour tous le monde !!

Quelque petite news, je laisse tombé mon duplex, et je part sur un autre type de silencieux. Je veut partir sur une marque toute inox et qui donne un son boucoup plus rock. Pour le moment je ne dit pas quel marque, a moin que quelqu'un ne devine
Sachant que je m'oriente vers un projet perf, et oui ca parait peu etre bizar pour certain ... mais c'est bien le cas lol. Je voudrais y mettre de bon amorto style Bilstein , mais je ne sais pas quel type ? B8 ? Car je voudrai gardé mon rabaissement

Bon apres recherche, aparement le mieux que je puisse trouver c'est du B6 avec ressort H&R ou Eibach. Si quelqu'un a quelque chose de mieux, je suis preneur

Bon aparement pas d'avis ou de conseil ... tant pis.

Bonsoir tous le monde !! Juste pour dire que bientot un silencieux Irésa va prendre place

ca devrait avoir un son sympa avec le reste de la ligne
pour ce qui est des amortos je dirais viarouge bilstein koni reste a savoir quelle marque est disponible pour 1.6 e?
perso bilstein B4 sur une berline avec ressorts koni -35mm c'est pas mal ca reste encore supportable niveau confort par contre pas trop bas derriere sinon c'est horrible niveau confort

Pour amortos, je conseil les KYB KAYABA ultra SR avec ressort eibach.
Je les ai sur la mienne et nikel, super tenue de route.

Citation :

J'ai regardé en Viarouge justement , mais je n'ai rien trouvé pour la 1.6 en 8s. Il le font que pour la 1.4 / 1.6 / 2.0 16S. Y a t'il vraiment une diff entre la 1.6 16S et la mienne ?

Ah!! te revoila toi mdr!!

Tu en es ou alors dans les modifs ..Encore pas fini?

le B6, c'est déjà du bon matos.

prends des B6 si tu as des ressort d'origine.
prends des B8 si tu as des ressort court.

mais tu peux aussi prendre des B6 avec ressort court. maisla tige sera tout le temps rentré donc tu n'utiliseras pas la capacité total de ton amorto.

;)

Les B8 me tenterai bien, apres a voir a combien je peu rabaisser. car pour moi du -30 ca me parait un peu lege. Du -40 serai le top

Apres 2 mois ou meggy etait bloqué, elle revois enfin le bitume !!!!

Pose du silencieux Irésa




La on peu constater la ligne complete Irésa




Par contre niveau de la sortie avec le PC, ca reste tres soft, ca dépasse pas comme mon ancien Devil




Maintenant elle est bonne pour un bon coup de lavage




Là on remarque bien les disques a l'arriere




C'est pas que meggy commencé a me manquer, mais presque !! En tout cas ca fait plaisir de pouvoir rerouller avec

nikel , donc maintenant que tu la fini, tu passe a la prépa du moulin au a la peinture ?