14.50€ pour combien de litre ?? Je m'étais renseigné y'a quelque semaines pour de la trx on m'avait dit 8€ le litre

pour deux litres. (je pense que tu auras la méme que moi)

Seb, je suis pas d'accord, apiGL 5 n'est pas la norme qui inclut le respect des synchro, bien au contraire, il y abeaucoup plus d'additif dans cette norme et c'est ces additif qui sont dangereux pour le laiton.

Gonz, n'hésite pas a retourner leur redonner leur huile...
Beaucoup de renault ne travaille pas avec elf, c'est bien dommage, eux seront contant de te vendre une n'importe quoi et peut etre une boite dans quelques temps...

Ne tentont pas le diable avec une autre huile surtout sur les 2L16 qui mange déjà assez facilement les boites...

Faut que j'en trouves moi aussi, aucun garage renault sur mes 5 que j'ai fait vende la elf...

ok steff je vais leur rendre leur p...n d'huile (j'éspére qu'ils vont me la reprendre) et téléphonner au autre renault du coin.

la norme API GL5 c ets bien quand meme une huile qui est pour les boite avec synchro en laiton ou autre mais effectivement les additif peuvent aussi etre nefaste pour les synchro .. apres c ets pas le API qu il fau voir mais le type d additif qui se trouve dedan ..
en fait ce qui est surtout important pour les synchro en laiton c ets de trouver cette norme avec un API GL5 :
ZF TE-ML 02
c ets ca qu on trouve avec les huiles TRJ , NFJ , TRX ...

enfait on peux méttre c'est trois type d'huile???

TRJ, NFJ, TRX

non suivant si tu a une JB3 ou une JC5 tu peu metre l une ou l autre mais pas ces 3 types ..

et sur ma 2l 16v c'est une???

JC5 .. va voir dans les articles tout est expliqué ...

j'ai déja bien lu mais bon a force je me perd!!

aufait tu viens a la rencontre 59 ??

non pas cette fois .. avec l embrayage neuf , les pneus neufs et la rencontre que je prepare avec guigui51 ca va etre chaud de monter dans le nord ( financierement parlant )

Si tu peux mettre les 3 dans ta boite.
En fait, il y avait de la TRX au départ quand la mégane était vendu neuve. Mais pour les boites JB et JC, ils ont sorti une nouvelle, la TRJ qui vient d'être remplacé par la NFJ.

Donc le mieux c'est NFJ puis TRJ et enfin la TRX.
Quand tu vas sur le site de elf, il mette 4 étoiles sur 5 pour la TRX dans nos boite et 5 sur 5 pour la TRJ et NFJ.

ahh ok merci steff!!!

ah #censuré# seb j'aurais bien voulu te rencontrer.
et toi steff tu viens?

t as qu a t inscrire sur la rencontre sur reims !!lol!!

non ça fais loin!!!
et j'économise les kilomètre de ma méggy!!! :)

ah je peut peut etre t'aider à trouver de l'huile pour ta boîte de vitesse chez un renault

si tu peux m'aidé oui pourquoi pas!!

bah moi je m étais renseigné pour ma jc5 sur dci j avais demandé de la trx je pensais que ça se faisait plus mais il m a annoncé le prix donc je suppose qu'il en a maintenant je voie que la trj ou nfj serait mieux approprié faut voir.

tu habites ou?
demain je vais aller voir pour rendre les 4litre de shell et téléphonner au autre renault pour savoir si ils ont de la TRJ OU NFJ

à domont en region parisienne

Surtout, vous faites pas avoir... Prenez surtout pas de la NFP !!!

alors j'ai téléphoné a renault qui m'ont l'huile et il veulent bien me la reprendre.

le gars m'a assuré que l'huile était prévu pour les syncros en laiton.ils vendent de la SHELL parce qu'ils travaillent plus avec ELF.

le gars me dit aussi que la TRJ et la NFJ n'ont rien a voir c'est deux huile différente mais par contre que ELF a fait une évolution de la TRX qui est apellé TRJ.

j'ai téléphoné aussi au atre renault des alentours et voici le résultat:

NFJ 96euro pour 5 litres
TRJ 57,51euro pour 5 litres
TRX 96.36euuro pour 5litres.

Citation :

et ben ces pas donner pour de l'huile de boite sa fait quand même chère

c était pas 80€ les 5 litres d huiles trx ?

aparement il donne le prix qu'ils veulent.
ça comment a me brouter!!!

essais en plusieurs

Oui la TRX vaialt 80€ les 5L quand je l'avait prise par un gars de chez renault mais qui y travaille plus car il me l'avais eu a 32€.

Sur ces bidons dhuiles, il font le prix qu'il veulent donc c'est du grand n'importe quoi.

Bonjour,
On constate que lorsque renault se separe d'un fournisseur il trouve bien une huile de rempacement.
Ils savent bien se reserver l'exclusivite et faire croire que seules leurs huiles sont bonnes.
A bon entendeur, faite votre choix.
Pour info j'ai quelques voitures "puissance" et je roule assez vite de temps en temps et ayant ouvert des boites jb3 jc5 pk7 pk7 je n'ai jamais eu de probleme lier a l'huile.
Par contre 90% des pannes proviennent soit d'un niveau du a une fuite une une absence de controle, et la majorite du temps de la facon dont elle est traité.
Le matraquage genre demarrage a froid pied au planché, patinage, glisse , a-coup au passage de vitesse. c'est la majorite des pannes et la cause des casses dans le temps.
certaine boite sont plus ou moins fragile, mais sur mes voitures qui ont des boites dites fragile elles tiennent et pourtant le kilometrage est la. maintenant j'ai peu etre eu de la chance.
Pour terminer faites des vidanges regulierement par rapport a l'utilisation que vous en faite avec l'huile de votre choix, et surtout verifier le niveau et si vous tenez a votre voiture passer 200 000 km ouvrez votre boite pour la remettre en etat.
cordialement

Citation :

Intéressant...
On peut peut être faire une commande groupée pour amortir les frais de port ? Ils doivent bien pouvoir envoyer ça depuis les US ?