Aller/retour en normandie qui m'a vallu : un cable de compteur cassé sur l'aller... Pot d'échappement à terre sur le retour sur nationales à 23h... Géniral ! Silentbloc cassé en 2... Heureusement j'avais un fil de fer dans le coffre, je l'ai rattaché comme ça pour finir les 160kms... Mais le fil a cramé environ 10kms avant d'arriver... xD Et pruene de 90e sur la route, ces en.... parce que j'ai pas fais les papiers...(j'ai hesité à ne pas leur montrer la carte grise mais j'ai voulu tenter l'amadouement, bha ça a loupé, elle m'a aligné la grognasse... pffff)

Sympa cette fin de mois d'avril !!! :roll: J'espere pouvoir venir à Reims quand même, j'vais essayer de retarder ces trucs la pour avoir assez pour partir...

Quand on joue avec le feu, et bien on se brule.
Pourquoi tu as pas les papiers ? c'est quand meme la 1ere chose a faire...

dany t aurai un photo de tes silent blocs d echappement car je peu te les fournir ( gratuitement bien evidament )si tu a bsoin ...

Bha, si je les ai pas fais, c'est tout simplement qu'à 170€ le carte grise, bha dans mes budgets précédents ça passait pas ! (d'ailleurs ça passera toujours pas mais bon... )

Euh, pour la photo, j'essai de prendre ça demain ... Vu qu'il faut que je remette la ligne correctement, sinon jvais péter un plomb sur les 2000kms qui m'attendent 3 we qui arrivent !!!

Bah mince tu as mis quoi comme fils de fer? un fils d'etain ou quoi

Fait moi penser vendredi que je te ramene un filtre a huile qui trainedans le garage il est pour GTX et compatible GTX et comme c'est pas tout de suite que je vais reprendre une R11 autant qu'il serve.

Messieurs, l'heure grave... :cry:

Dany s'etre occupé de sa tite GTX... La fin d'aprem s'est très vite dégradée niveau moral... Vous comprendrez pourquoi avec les photos...


Donc je me suis lancé avec mon beauf pour enfin changer la moquette par celle achetée d'occase. Donc on dépose les sièges, les plastiques, la console centrale, enfin tout ce qui gêne quoi... ! On croise les doigts pendant le démontage pour que la caisse soit saine... Et ... :
Conducteur :




Passager :



Ma maniaquerie ayant pris le dessus, j'suis allé chercher l'aspiro pour retirer les quelques poussieres/cailloux etc...

Pi dans l'élan, mon beauf me provoque en me lançant un "bha tant qu'à fait t'a qu'à tout démonter pour tout nettoyer !" Ni une ni 2, démontage banquette arriere, plastiques arrière et isolants...

(le poid, c'est l'ennemie :fredy:)
Le bordel ... :


Mais voilà, les choses se corsent... et c'est la que le moral descend d'un coup... :cry:
Côté droit :


Côté gauche :



Après grattage... :




Que faire, comment procéder, avec quoi ???
Mon parrain m'a donné de la fibre de je sais pu quoi (un tissu avec à côté de la résine et un durciceur...) Mais, ne faut-il pas d'abord couper toute la rouille ? Gratter ? Frametoser ??? Mon parrain me dis que c'est pas la peine, qu'il faut juste mettre très large de résine et que du coup comme y'aura pu d'air la rouille sera stoppée... Par précaution je mettrais quand même du Frameto, mais, vu la grosseur des trous, la résine sera-t-elle suffisante ? La rouille ne risquerais pas de s'étendre ? Puis est ce que la fibre sera assez solide et épaisse niveau fragilité et niveau isolation phonique ???


Bon, donc je continues quand même pour ne pas rester abrutis devant cette triste nouvelle :roll:

Je remonte la moquette, toute propre, ça fait plaisir ! La belle couleur uniforme partout ! :

On remonte tout : les sièges, les habillages, et le minimum des sièges arrière pour pas avoir à tout redémonter pour m'occuper de la rouille ... :

Pi je me rend compte d'un petit endroit piqué ... à traiter donc demain ... :

Et je n'ai enfin plus ce jour horrible entre les plastiques du bas et la moquette :



Voilà, journée terminée...

Des idées à me suggérer pour fermer ces horribles choses ???

Car ce we je vais à Reims, le suivant je vais à Orléans, et le suivant je vais à Chartres... En gros, beaucoup de route à faire, et je pense qu'en 3 we je n'échapperais pas à un petit passage de pluie... Et la flotte qui rentre dedans, bof quoi... même très très bof... Sans parler de la poussière...

Sa aurait étonnant que les passage de roue arrière soit sain.

La fibre c'est très solide. Sur ma clio 1, comme toute, j'avais de la rouille coté extérieur puis un petit choque sur l'aile a fait tout s'ouvrir.

J'avais coupé toute la partie rouillé, soit un trou de 40cm x 5cm.

J'ai fibré en plusieurs épaisseurs, poncé, mastiqué et reponser puis aprets et peinture. C'était très solide et ca a plus bougé. J'ai meme tapé une grosse jardinière en béton qu'il y a souvent devant les supermarchés en faisait un frein a main sur la neige a cette endroit, ca a bien tapé, j'étais dégouté, je sors, a peine la peinture de rayé, l'aile a pas bougé d'un 1mm.

Sinon, si tu peux, tu coupes tout, tu fais un grand carré ou rectangle et tu ressoude une plaque en fer dessus comme c'est un endroit qui se voit pas, frameto, penture noir et c'est partie.

Je serais bien tenté de la tôle soudée... Mais, encore faut-il avoir un poste à souder et savoir le faire...

Le poste je pourrais le trouver, le gars qui sait faire aussi (l'ami de ma mère), mais faut quand même avoir la tôle arrondie correctement pour le gros trou...
Pour l'autre trou, un autre problème s'ajoute, c'est que la rouille a eu le temps d'attaquer loin... J'expliques vite fait : le trou passe dehors, mais elle est montée au dela de la soudure du passage de roue, cad dans le trou d'accès a la vis du feu arrière, sur le bas la rouille est présente sur environ 8mm/1cm ... Alors il faudrait déssouder le passage de roue et tout ???

Ouai parail dany ds ma téte direct une plaque a resouder je ferais mais bon....Faut le matos :roll:

Sinon ouai résine mais vire toute la rouille

comme c'est bizzarre une super 5 avec de la rouille a l'arriere ! lol
non serieux le mieux c'est une tole soudée un coup de mastic et un coup de peinture en bombe et c'est fini
plus facile a dire qu'a faire je sais mais bon c'est pas non plus tres compliqué surtout que c'est pas des endroits visibles ...
je l'avais fait sur une des super 5 que j'ai eu au niveau de la fixation du pc arriere pareil le trou de 8 mm devait en faire pas loin de 10 cm a cause de la rouille

sinon c'est une mode de demonter la moitié de la voiture pour la nettoyer ? (vous le faite tous en ce moment ) faudrat que j'essaye une fois histoire de la remettre comme neuve ....

la choucroute ( fibre ) c est pas mal pour boucher le trou ( mais bon ca alourdis !!lol!! apres comme les autre le mieu c ets de souder une plaque mais bon fau le matos et ca impose des competences en carrosserie un poil plus poussées ..
non le mieu pour l instant pour eviter que ca empire c ets de fibrer et quand tu aura plus de temps et que tu trouvera une plaque ou meme un passage de roue complet et en bon etat alors fait l operation de soudage ...

Je suis allé voir un carrossier hier après midi... Qui était bien embêté pour moi... Lui un travail de pro, c'est découper, et ressouder une autre tôle, repréparer et repeindre/reblaxonner... A 70€ TTC de l'heure de travail carrosserie, il dit qu'il y en a pour quand même plus de 5 heures, ça fait donc une facture bien trop salée... Donc son conseil, pour faire quelque chose de "plus ou moins" fiable, c'est de gratter au maximum, de traiter avec du Framéto (et oui il m'a dit du Framéto ! c'est la que je lui ai demandé si c'était plus fiable, il m'a dit que peut etre le rustol était un peu plus avantageux car il laissait une couche de "vernis" ... mais donc il utilise bien du framéto pour stopper la rouille !), donc ensuite fibrer l'intérieur, et laisser l'extérieur comme ça, juste reblaxonner par dessus...
Il a regardé vite fait en se penchant pour mes bas de caisse, il m'a dit de surtout virer le blaxon car c'était lui la cause de tout ça avec la crasse qui se fou entre tole et blaxonne qui empeche de sécher... Donc surtout avant tout, nettoyer à fond et virer toute la crasse !
ALors j'vais essayer de le faire demain avant de partir... Pour pas rouler avec ces 2 énormes trous...!


Today, la voiture était dans une sale posture !


(c'est comme ça que j'aimerais la rabaisser :

)

Très de plaisanterie... Donc j'ai déposé tout l'échappement pour le remettre dans l'ordre partie par partie... J'en ai donc profité pour nettoyer/poncer un peu la canule ! :


J'ai toujours pas le choix, il touche le pare choc, qu'il m'a bien entamé d'ailleurs

Sinon, on continue dans l'épisode rouille... J'ai profité qu'elle soit à moitié comme ça pour lever l'avant pour enfin changer les freins.. Je mets le cric en place, ça se soulève mais j'entends des petits "CRRRRRR" ... Bon, j'continues, j'pose ma chandelle, et retires les cric , et la, je revois ce que j'avais déjà vu mais oublié y'a 2 mois... :

Vous avez pas idée de tout ce que j'ai pu sortir de cette perforation... !


Je démonte ma roue, commence à démonter les freins, pi j'suis bloqué car pour retirer la chappe d'étrier c'est du 18 et j'avais pas... Donc ma curiosité m'a fais démonter les passages de roues en plastiques... Bha j'ai bien fais :roll: ! :

Un monticule d'au moins 10cm de hauteur de terre et tout ce que vous voulez ! ...
Récupéré le tout dans un bidon ça donne ça :

Impressionnant !!! :-o
Par chance, je crois pas que ça ai rouillé à cet endroit la en tout cas ... :

Pareil de l'autre côté, aussi gros monticule...

Voici une photo des silentbloc qui sont monté sur Super 5 Seb :


Si t'a la possibilité d'en avoir, je m'y prends tard je sais mais bon... Sinon tant pis

pas de soucis dany 3 ca t ira ? je me le notte dans la main pour pas les oublier et tu les as ce soir ...

sinon pas mal le coup de la terre !!lol!! tu va gagner quelques 10e en acceleration avec tout ce poid en moins !!lol!!!

Après le WE à Reims avec les Mégane, ce WE j'étais en compagnie des Renault 5 (club Air-5)...

Petit résumé vidéo vite fait... Pour vous faire partager un peu ce moment de plaisir avec un Club d'anciennes très bien mené (parmis les 3 existants le meilleur j'en suis sur ) !!!

Sympathique. De joli "air5"...

ouuuuaaaaaa le convoie de oufffff faudrai quand meme que je vienne une fois a une de nos rencontres pour vivre la meme chose meme si il n'y aura pas autant de voiture.

Le samedi, 36 véhicules (Renault 5/Super 5 confondues) et 4 autres rassemblées... Donc effectivement un bien beau convoi ! Avec des Re5 toutes plus belles les unes que les autres !

Une organisation de malade, y'a du pain sur la planche pour égaler de telles organisations !

Et le plus kiffant, le Rallye Touristique avec roadbook et questions pour découvrir la régions en s'arretant dans les patelins pour relever des indices etc !!!!
Puis la visite du Musée Matra... Je mettrais quelques photos si le courage m'en donne l'occasion demain

http://www.flickr.com/photos/13035234 ... s/72157624023514350/show/

ralalal elle sont magnifique c'est AT

génial ce rassemblement manqué juste une petite turbo pour avoir la collection au complet

super ce rasso!

Citation :
Comment ça ??? Y'en avais des Turbo ! plus d'une dizaine ... Et une GTT ...
Y'avais même une Alpine Turbo Coupe d'origine !

a mon avis il parlai de la maxi turbo avec le moteur a l'arriere.

Ah !

Bha, ça y'en avais à la sortie Fécamp y'a 2 mois... Y'en avait 4 !!!



En prime, on avait aussi ça ! :


C'était le 7 mars à Fécamp... (http://www.renault-5.net/normandie_2010.htm)

heu une petite question , c ets quoi cette 5 qui n a pas les meme feux que les autres dans les photos ? ( elle est orange )

Citation :
Une "Le Car" d'un "collègue" SuperCinq (c'était la Renault 5 commercialisée en Amérique..)

Ta des belle photos de r5 turbo là
Tu pourrais les poster là
http://www.megane-france.net/xoops/mo ... hp?topic_id=12294&forum=3

ok dany je me doutais bien qu elle n etait pas francaise , elle etait un peu typé facon voitures mexicaines ....

bon et bien pour ne pas deroger a ce qui se fait je te souhaite un joyeux anniersaire ma poule ..

joyeux anniversaire Dany

joyeux anniversaire.