Bon je susi passé au garage ce midi, tout monté, j'ai été faire un tour, pour moi on sent bien la différence dans les tours avec les AAC wiwi.
Il lui reste juste a voir mon échappement, j'ai une petite fuite.
Par contre, il a plus de traceur pour savoir d'ou vient la fuite de clim....
Faut que j'aille ailleurs.
Si quelqu'un connait le tarif en centre auto ou chez renault pour une recherche de fuite ?

c'est tout ! lol c'est un peu leger comme description de ton ressenti sur les AAC ...

sinon pour la recherche de fuite je sais pas si c'est pas compris dans le diagnostic clim chez norauto ( une 15zaine d'euros je crois )
sinon le forfait controle et recharge ils le font c'est sur ( 79 euros il me semble ) par contre si tu sais deja que tu as une fuite ca fait cher juste pour savoir ou elle est

apres chez renault je sais pas du tout les tarifs ...

j'ai fait que 2-3 accélérations, fallait que je redépose la voiture avant 12h alors que je suis passé essayer vers 11h45 donc le temps quelle chauffe.

Pour moi, ca reste souple a bas régime pour une utilisation "normale" (avec madame a coté) mais en voulant partir en 2eme a partir de 2000trs/min, pied au plancher, on sent qu'il manque quelques choses, mais par contre, après 4500, ca commence a repartir et vers 5000 jusque 6500, ca pousse plus fort.

alors stef pour un diag clim il me semble que c ets 15€ ( pour controler le bon fonctionnement de ta clim ) ensuite c est 79€ le forfait clim( pour remplacement du refrigérant + changement des obuts )et ensuite pour une recherche de fuite je ne crois pas qu on le fasse en centre auto car c ets une manip qui prend 8H si je me souvien bien des truc que j ai entendu du stag clim qui se deroulais a coté de moi y a quelques mois !!lol!!


mais bon c ets tres certainement tes obuts qui fuient comme c etait le cas sur la mienne , sinon tu verrais des traces jaunes sur ton circuit et au sol ...

Une recherche fuite a la lampe UV sa ne prend pas 8 heures
C'est une histoire de 15 min

ouai en meme temps si tu a lu ce que j ai ecrit tu verra que je n ai pas de formatin clim et que le peu que je sais c ets ce que j ai entendu des cours qui se deroulaient a proximité de moi ...
apres une recherce a la lampe UV c est bien mais encore faut il avoir un revelateur !!lol!!
et si je me souvien bien tu n utilise cette lampe UV et ce revelateur quand tu et sur qu il y ai une fuite .. et avent il te fau un appareil de clim que tu utilise pour metre le circuit en pression et tu dois controer que le circuit reste bien en pression et ca ca prend du temps ....

En faite généralement ceux que l'on fais au garage c'est une recharge clim (avec traceur) puis un essai véhicule est après on regarde a l'aide d'une lampe UV s'il il y a une fuite

Sa c'est si le client n'a jamais fais de recharge clim (pas de traceur dans le circuit)
Sinon c'est juste une recherche fuite à la lampe UV

ça depends ou est sa fuite moi aussi on m'a dit 8h qu'il fallait demonter le tableau de bord mais pas du tout d'ailleurs y'a un tuto sur ce forum pour changer la partie percé en ce qui me concerne mais bon j'ai pas trop envie de le faire moi même

il a pas de l'azote ton garagiste parce tu met a 12 bars et tu passe du mille bulle partout, perso la bonne vielle technique c'est top

Citation :

Toi tu as une fuite sur l'évaporateur de clim (sous là planche de bord)
Mais perso je trouve sa un peu abuser 8heures

non la fuite est juste après la vis de purge mais comme il m a dit fallait changer le "radiateur de clim" pour reprendre son terme là il m'a dit qu'il fallait démonter le tableau de bord alors que non

:roll: ??? :roll:

Bon après essai ce matin, c'est vraiment plus creu a bas régime, avant a 3500, j'avais un petit coup au cul mais plus maintenant, c'est plutot vers 4500 mais après ca pousse.

Bon pour la clim, je vais passer chez renault lundi pour voir ce qu'il me dise.

Jojo, tu as des tarifs un peu près pour une recherche de fuite, bon moi je vois un peu d'ou ca vient car tout gras tout autour du détendeur. Et le tarif renault pour une recharge ?

Alors moi je sais pas combien il facture sa

Mais la recharge c'est env. 75€ je croit
Pour la recherche au UV je ne sais pas du tous (env 15min de MO)

Ok merci, je verrai bien lundi dans mon petit renault du coin ou au renault minute a coté de la concession.

tu la repasse prochainement au banc ta 16V?

en juillet je pense. J'aurai pas le temps avant, je pars en vacances dans 13j, j'ai le ct a passé, un mariage a aller, la clim a réparer et surement les vitres teinté a faire...

Pour répondre à ta question une recharge clim chez nous au garage c'est 66€ ht

Je suis passé au renault du coin, 109€ la simple recharge sans mettre le traceur pour trouver la fuite qui est a 29€...
Donc j'ai laissé tomber.
J'ai rendez-vous samedi matin a un garage bosch car service qui est a coté du CT que je passe aussi samedi matin, je verrai bien, ils m'ont annoncé 85€ pour la recherche de fuite avec recharge avec traceur. Mais ils vont voir avec les lunettes uv si un traceur était pas déjà mis lors de la dernière recharge qui avait été faite avant que j'achète la voiture.

Merci de l'info, il est pas cher ton garage.

Clair va voir ailleurs. Je l'avais fait pour 69€ l'été dernier à Renault Versailles...109€ ils se touchent un peu

109€ lol je connais un gars qui peut me la recharger 40€

si tu as un peu de patiente je ramène un peu d'azote et on met sous pression au wsr après tu fait ta recherche au mille bulle

ok Jeff, je te dis ca, je verrai ce que ca donne samedi.
J'aimerai bien avoir une clim qui marche pour partir en vacances la semaines prochaine.

Surtout que ca fait 2 ans qu'elle fuit et elle fonctionne encore donc la fuite doit etre très petite, je suis pas sur que le millebulle voit la fuite.

Citation :

un petit collecteur cup et reprog devraient pas mal corriger ce petit inconvenient...

ca a l'air bete mais faut la recharger tout le combien de temps la clim ?

je me demande si rien qu'un diagnostic une fois par an c'est déjà pas mal

après ce sont eux (en espérant qu'ils soient réglos) qui te recharge ou non

mais déjà une clim pour son bon fonctionnement doit fonctionné régulièrement

enfin c'est ce que j'ai entendu

oui maintenant que tu le dit au moin une fois par an avant l'été il faudrai controlé et +1 avec le fonctionnement regulier.

un truc bête déjà, le filtre habitacle tout les 20 000km ou tous les 2 ans un circuit frigorifique est un circuit fermé donc normalement sa ne doit pas fuire!!! un garage ou un frigoriste a interdiction de recharger un circuit en sachant pertinemment qu'il fuit mais sa tout les garage s'en foute, se qui est bien c'est que très bientôt il ne pourront plus acheter de fluide car il perdront leur agrément, et là je rigolerai bien... donc en gros un circuit ne se recharge que très rarement, tout le reste c'est du commerce... et le fait de faire tourné souvent sa clim permet de faire circuler l'huile dans le circuit ce qui minimise les micro fuite

donc on doit pas la recharger si tout va bien ?

parce que je vois partout forfait recharge clim et pas forcement dans des petites enseigne !!

Mon père a une megane berline 1.9 dti de 1999 il a 220 000km au compteur

La clim na jamais été recharger et elle marche toujours encore