oui esperont surtout qu ils soient reglo avec toi et qu ils reconnaissent leur faut si il y a ...

bonne nouvelle

j'espere pour toi qu'il vont reconnaitre leur faute

Je viens de lire ta mésaventure , vraiment pas de bol , enfin j'espere que cela va bien ce passée avec renault

bonne nouvelle

Content pour toi Seb, ça va dans le bon sens

exelente nouvelle alors

bon anniversaire .. derniere ligne droite avent la trantaine

bon anniv mon pti seb

ta des news pour la megane???

bonne anniv ma poule!

bon anniv en retard mais bon anniv quand même
en esperant de bonnes nouvelles de la mégane ....

ah! bon bah bon anniversaire!!!!

Merci a tous pour les com de soutien et d'annif

Par contre j'aurais préféré que la période d'annif se passe autrement.

Donc Lundi renault me rappel ils ont démonté la courroie
Courroie coupé
Ils ne voient rien d'anormal sur les galets etc....
Je me suis déplacé pour voir la courroie
En gros vous prenez la largeur :
La courroie est usé/creusé sur la moitié
Et cela sur toute la longueur forcement

Puis à la séparation sur la largeur courroie OK et courroie creusé, elles est coupé sur toute la longueur.

Devis sans déculassé 1900€, je sais pas ce qu'il m'a pris j'ai dit oui tellement je suis blasé sur tout ce qui c'est passé précédemment.

Après discutions avec Jeff hier soir et grosse claque dans ma tronche Merci Jeff J'ai appeler renault ce matin pour annulé.

Ils avaient déculassé verdict : ça a tapé fort Mr XXXXX
Toutes les soupapes sont tordus (j'aurais changé les 16 de toute façon)
Piston marqué
On a pas encore vu en dessous.
Je lui dit donc que si ca a tapé fort en haut forcement que en bas il y a peu être des dégats.
Et risque de monter a 3000e de facture

Donc j'ai annulé, je paierais ce qui a été fait hier tant pis.

ce qui m'étonne c'est que tu n'es rien entendu en conduisant

punaise

bon ben ca pue le cochon grillé ton histoire

les soupapes tordus mais la culasse est comment??? surtout au niveau des guides savoir si ca a bougé (ok ils sont surement mort mais pour être sur que ca n'a pas forcé sur le logement)

après le reste faut voir état des bielles et du vilo surtout

tu comptes faire quoi??

ce que je pige pas c'est que la courroie c'est eux qui ont changé donc ca devrait être à leur frais

enfin la vu les frais ils vont te ressortir l'histoire des 1 jr

de toute façon renault reconnaisse jamais leur tord moi j'ai fait réparé mon clip de différentiel l'année dernière pour 277€ (yen avait pour 10€ de pièce) et 15jour après rebelote donc je renvoie la voiture chez eux et la il me dise ba ont peut rien faire le différentiel est mort faut changer la boite, résultat un devis de 2086€ j'ai stoppé et j'ai été chercher la voiture le lendemain il mon facturé 26€ juste pour me dire qu'il fallait que je change la boite

depuis j'y vais plus ou alors pour chercher des pièce que l'on peut pas avoir ailleurs

Oui aussi je suis surpris de rien avoir entendu, mais circuit + casque plus bruit échappement libre et porsche qui double peut être que ca y a fait. VIKI qui etait a coté a rien entendu non plus.

Pour les guides ils avaient pas démonté mais bon, pour la culasse je sais plus ce qu'il m'a dit.

Pour le projet donc ca risque de s'orienter sur une prépa plus conséquente que ce que je cherchais à la base.
A la base je voulais une prépa soft pour pas trop touché aux élément moteur et éviter ce qui vient de m'arriver, maintenant je presque plus grand chose a perdre mis a part le porte feuille.

La nouvelle est tombé ce matin, donc pour valider la grosse prépa si je puis dire va me falloir un cahier des charges, et récupérer toutes les infos nécessaire déterminer ce que je veux, si je peu me faire aider, ou si on peut me le faire.

Mauvais nouvelle

Oui la je pence que le mieux pour toi est de repartir sur un moulin d'occas :roll:

j'ai trouvé ca:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/132766168.htm?ca=15_s

Merci je regarde ce soir, leboncoin est bloqué chez le ckient ou je suis

non mais moulin d'occas faut voir

déjà pistons et soupapes touchés moi je dis pas grave ca existe en renforcé donc déjà t'es tranquille

après faut juste que la culasse est rien

ensuite un vilo ca doit se trouver seul (au cas ou il serait touché) et les bielles pareil que pistons et soupapes

bref pour moi si le bloc et la cucu n'ont rien ben ne rachète pas de moteur

après si les futs de bloc sont marqués faut réaléser (enfin selon état)

donc voila

comme tu le dis pose bien tout sur papier avant de te lancer

ca évitera de racheter un moulin pour revendre la 1/2 des pièces qui te resteront sur les bras en fait

si tu veux de l'aide sur du développement perso de train avant et arrière contact moi ^^ (surtout si ca se rapproche du cup)

t'as mon num donc n'hésite pas (même si tu veux un jour sur skype ou msn pour expliquer des choses tu le dis)

renault se décharge de tout alors?

oui,
on ne voit rien de suspect, peut être la courroie défectueuse mais on ne saurait le confirmer.... super quand ça résonne comme cela t'as vite compris.

puré dégouté pour toi...
bon courage pour la suiet car je vois que tu veux faire une prépa + poussée

investi 3000 dans un nouveau moulin

si je peut meme te conseiller un truc ... mais aprés sa regarde que moi , acheter une de clio 3 rs au moin tu aura 200ch fiable

3000 chez renault laisse tomber vaut mieux les investir pour refaire le tien avec de la piece + performante ou encore trouver un bloc deja prepa et revisé genre sur mikado racing ou autre

bon courage et surtout reflechi bien avant de te lancer ça evitera les surprises surtout qu'il y a pas mal de monde qui pourra te guider ici je pense ...

d'ailleurs le lien de 88megane88 peut etre interessant comme base pour 350 euros tu le refait a neuf (remplacement de tout les joints haut et bas moteur coussinet segments + prepa culasse tu seras surement en dessous des 3000 de chez renault

Citation :

pas idiot

mais a 3000€ je mets un MRS moi ^^

je serais encore plus malin que toi LIO ^^

apres tout dépend de ce qu'il veut faire

car bon le clio 3RS il faut faire des modifs sur caisse comme le MRS ou pas??

tandis que si il veut pas de grosse prepa, il peut rester sur F7 ou alors un F4 de clio rs, la au moins ca passe tjs sans modif

sinon je lui ai dit par texto, avant d'acheter un new moulin faut finir d'ouvrir le sien, car ca sert a rien d'en acheter un autre si le sien est récupérable (surtout bloc cucu et vilo) sinon il aura des pièces en double qu'il aura du mal à revendre

je parle en connaissance de cause ^^

après tout dépend de sa prepa voulue

soft ou hard ^^

car si hard, il faut travailler caisse et châssis aussi sinon tout va se barrer en sucette

qu'il prenne son temps faut pas le pousser, pas qu'il depense inutilement

Oula le moteur de la clio rs 3 ca passe dedan??? :-o

Un moteur de Clio Rs 1 172 cv plutot?
C'est plus correct...?
:roll:

Laissez tomber pour un montage de F4R 830 de clio III RS ou un F4RT, il y a trop de modifications pour le faire rentrer dans un coupé comme le nôtre. Mais c'est pas impossible !!



F4rT dans une clio I

Et le modèle que Renault Sport aurait du nous sortir:
F4rT dans clio III RS

Ouah la F4RT dans la clio rs elle me fais rêver :-P

Citation :

moi je trouve qu'il n'y a pas trop de modif pour le passer dans nos coupé

justement le compartiment moteur laisse plus de place

j'en ai vu un dans une clio 16 ca passe au chausse pied, dans nos meggy ca doit nager un peu ^^ (façon de dire)

le seul soucis c'est les supports moteur à mon avis et le passage de la boite

après faut faire du light et être malin

par contre dans la clio 3 ca doit être easy car supports identiques, mais je trouve ca abusé de la sacrifier comme ca surtout qu'elle est recente

le moteur a 350€ juju l'a acheter y'à déjà au moins une semaine pour un client il me semble, et comme je te disait seb je voit avec lui pour ce qu'il pourrait te proposé de sympa