il y a des assurances ou a dates regulieres tu doi faire constater ton kilometrage pour justifier ton assurances au KM .. car toutes les assurances n ont pas les moyens pour les mouchard instalés dans les voitures ..

Investi dans un pack decathlon (palm masque tuba) ca reviendra moins chère

J'espère que tu vas quand même arrivé à t'en sortir de cette fuite

Merci.
Voiture déposé à l'instant.
Je la récupère samedi matin.


Pour l'assurance, chez amaguiz, le devis en tout risque pour la 16V n'est que de 33.50€ par mois soit moins de 400€ en formule normale (donc sans les km).
Pour le boitier j'en veux pas et en plus, tu le paye (125€ de caution et 60€ pour le faire retirer).

Allez faire un devis, ca vaut vraiment le coup. Après je pense prendre 2 option pour 40€ en plus a l'année (indemnisation jusque 1000000€ et dépanage 0km).

Mais je crois qu'il prenne que les plus de 25ans.
Moi c'est décidé, je vais chez eux a partir du 1 janvier.

Bon parebrise tout neuf.
C'était bien lui.

Mon carrosssier a alluciné, il était pas collé sur la moitié de la voiture, normal que j'avais des fuites....

Me reste plus qu'a sécher complètement et tout remonter.

Une bonne chose de faite.

Sinon ce matin, j'ai passé 3h sur la 1.6e a démonter tout l'échappement. Quel galère entre collier rouiller, silenbloc du silencieux, dévisser le cata du collecteur avec 3cm de place autour...Bref tout est démonté avec une belle surprise, patte du cata encore cassée, j'en ai marre, mais j'ai compris d'ou venait le bruit de casserole.
Là j'ai remonté que le décata, il faut que j'aille acheter des silenblocs et des colliers pour remonter l'inter et je remonte un silencieux d'origine aussi, j'espère que ca va aller vite, j'en ai trop marre.

bon bah une bonne chose de faite pour le pare brise ..

sinon pour la patte de fixation du cata c est vraiement la maladie sur les 1,4e et les 1,6e ( j avais eu le coup sur la mienne aussi et j en voi aussi sur les 1,4e )... je pense pas que fixer le cata sur le support AR de BV etait la meilleur des solution .. encore une erreur de conception ( en fait je pense qu elle n en est pas une si on a pas une conduite poussive !!lol! )

Au contraire, le fixer sur le support arriere évite les contraintes au collecteur, c'est apres qu'il prend une contrainte... Ou alors c'est que la ligne est trop "tendue" et pas assez souple pour encaisser les vibrations et les cabrements, du coup c'est cette pate qui prend tout...

Content pour toi Stef pour la 16v ! Une épine sortie du pied, cool

Bon vraiment galère la 1.6e...
J'ai eu mon collier, mes silenbloc et la je commence à monter tout et oops, il me manque 8cm entre l'inter et le silencieux.

Et oui L'inter avait été coupé trop court pour pouvoir monter le silencieux devil qui est trop long.

Je suis bien dans le caca, je suis au boulot, je peux pas rentrer comme ca. Je suis en échappement libre sans l'inter...

Me reste plus qu'a trouver demain un intermédiaire d'occaz pas cher genre 20€ sinon faut que je trouve un morceau de tube en 50 de 8cm et je mettrai 2 manchons (que j'ai déjà).

Ca va pas tenir, je m'en doute bien, mais ca sera une solution provisoire en attendant de trouver un intermédiaire. Mais pas trop le choix.
En plus je dois avoir mon vieux cata qui traine dans le garage, tant pis, je le coupe demain. Il avait eu le meme soucis que l'actuel (patte cassée et perdue) donc je pensais le refaire mais la, ca va etre vite fait (coupage et j'essayerai de vendre que la gamelle pas cher).

Citation :

tu parle de contraintes !!lol!! , regarde comment sont montées les autres .. perso ils auraient du monter un manchon souple apres collecteurs et pas apres le cata comme pour les autres models ...

Citation :

ah bah y en a qui se font plaiz au taf !!lol!!

sinon bah pour le tube manchoné c est ce que j avais utilisé pour suprimer mon silencieu inter , l aventage c est que t as qu un seul manchon a utiliser car un bout du tube s emboite par dessu la ligne d origine ...
le tube en question fait 35cm de long recoupable .. donc ca te laisse de la marge

sinon pour trouver un inter a 20€ c ets pas gagné tu va tomber sur une ruine , un neuf coute 68€ en walker .. ( c ets ce que j ai payé pour l IDE )

et pour ton ex cata regarde si pres de chez toi y a pas un mec qui reprend les cata .. nous au taf y a un mec qui vien 1 fois par mois et nous les rachete 50€ piece
c ets peut etre pas enorme mais c est toujours ca de pris

bonne nouvelle pour la 16v y a plus qu'à secher au soleil !
quoique par la bas tu risques plus de geler en ce moment ...lol

J ai le tube qu il te faut en inox, il m en reste environ 60 cm, tu n es pas sur nancy ? sinon je te le donne...

Seb, l'inter pour 1.6e coute plus cher car il y a le flexible dessus. Quoique j'en trouvé en neuf pour 50€ mais sans marque...

JM, merci c'est sympa, mais la non je monte pas sur Nancy avant la semaine prochaine...J'ai enfin monté ton silencieux depuis le temps mais voila, je suis embété, je m'en doutais un peu mais j'ai tenté et j'ai perdu...

Bon voila le verdict, faut que je rachète un inter alors le mien était en bonne état, meme pas un an, je suis dég...

J'ai rajouté un morceau de mon ancien cata mais ca tient pas. Forcément pas un truc au meme diamètre.
l'inter fait 49.9, le tube rajouté 49.7 et le silencieux 50.1, comment voulez vous que ca tienne avec des manchons...

Donc j'ai remis un fil de fer pour que ca tienne et que je puisse rentrer a la maison.

En plus grosse fuite entre le décata et le collecteur.
Je m'en doutais au montage, on voit bien que ca arrive pas droit dessus donc ca peut pas être hermétique.
Le trou de la patte du décata doit pas etre au bon endroit.

Content que tu ai enfin trouvé pour cette histoire de fuite ...par contre la bonne galère pour ton inter

Moins d'1 an il doit toujours être sous garantie non (enfin si tu l'a eu neuf) ?
Bon courage, enfin tu commence à avoir l'habitude avec la ligne d'échappement sur mamie ^^

Il a un peu plus d'un an et il est en parfait état, c'est juste qu'il a été coupé pour rentrer dans le devil qui assez long par rapport a un silencieux d'origine. Alors qu'il devrait pas en théorie...

Vais passer a mon garage vite fait pour voir s'il arrive pas me bricoler un truc avec soudure...

Oh que je te comprends pour tes soucis d'échappement !!! ... Sauf que moi j'en ai marre, apres plus d'une quinzaine d'interventions sur l'échappement de la GTX, j'ai abandonné... Y'a une fuite à la jonction inter->silencieux arriere, et bha TANT PIS ! MDR
Ca me fait faire une surconso, mais ça me gonfle tellement que...

pour les fuites tu devrais metre de la patte a echappement ( c ets aussi valable pour dany ) nous c ets ce qu on met au taf entre tous les raccord et meme dans les manchons et c est super efficace ...( ca fait un genre de ciment une fois que c ets sec )

Ca fait 3 fois que je test cette idée... Ca fait 3 fois que ça foire... ! Ma ligne bouge trop, elle n'est fixée que sur le collecteur et sous l'assise arrière gauche, total elle pend et met trop de contrainte, et bouge et se défait sans arret...

Bref, on est pas ici pour parler de ma GTX

Dsl Stef

le mieux reste quand même la soudure moi depuis que c'est soudé ça bouge plus du tout
avant j'avais ma ligne inox en deux parties (decata et inter ) et le tube de mon silencieux avait du être rallongé aussi (donc 2 morceaux avec un manchon) et même avec la pate ça fuyait et ca finissait par bouger et venir taper sur le train arriere
maintenant la ligne est en un seul morceau et le silencieux aussi et avec juste un raccord entre les deux ça bouge plus ...

j'ai de la patte de montage spéciale raccord.
Quand tout est bien aligné, pas de souci, mais quand tu as des décalages, des différences de diamètre, ca sert a rien.

Ca a tenu le temps d'aller au garage.
Je devrais la récup samedi, il devrait réussir a me souder cà correctement.

Bon hate de récup ma 1.6e avec son échappement ressoudé et de plus avoir de souci. Vivement demain matin car la, si je continu de rouler avec la 16V, je vais me ruiné en essence et en pv...impossible de garder le pied léger.


Sinon coup de gueule contre renault, désolé pour les gens qui y bosses mais c'est vraiment des bouses.
J'ai passé la matiné a refaire les moteurs des vitres de custodes arrière de ma 16V. Ils ont été déjà changé par renault en 2002 par l'ancien proprio, quel désastre, tout remonter de travers, mousse isolante pas remis en place, plein de clips de casser et pour couroner le tout, vis foirer dans une custode, tout tourne, on vient les trace de pince....

bref bon ca remarche, mais faudra que je redémonte pour changer les clips.
J'en ai profiter pour faire un grand ménage intérieur, c'est tout propre et presque sec.

Quelques news :

La 16V, j'ai mis un absorbeur d'humidité dans la voiture, ca fonctionne bien, au bout d'une semaine, c'est pratiquement sec. Plus d'eau qui rentre, vu tout ce qu'il y a plu ces derniers temps. Une bonne chose de faite. Elle va pouvoir bientot rentrer en hibernation.


La 1.6e, demain, je tente de modif le décata pour qu'il soit aligné avec le collecteur et que je n'ai plus de fuite.
Puis va falloir que je trouve le temps de monter les pneus neige car il s'annonce de la neige pour toute la semaine.

nikel pour ta 16V !! :-)

hibernation oblige !! (moi aussi pour la mienne !)

bon courage pour le taf sur la 1.6e alors

Bon j'ai tout redémonté.
J'ai fait ressoudé la patte du cata.
De toute facon, j'ai le ct dans 6 mois et j'ai besoin de sous, donc le décata iresa est à vendre.

Je remonte le cata vers 16h.

Bon voila cata remonter.
J'ai pas encore démarrer pour voir s'il y a des fuites, mais bon plus le temps aujourd'hui.

Et je tiens a remercier le grand dieu de la chandelle qui m'a sauvé la vie il y a 10min...J'avais lever la voiture avec le cric, mis juste une chandelle a coté du cric au niveau du bas de caisse mais sans que la voiture repose dessus. A un moment, ca a fait un grand crac et la voiture est tombée de 1cm plus bas sur la chandelle. La peur de ma vie...C'est le filetage du cric qui a laché...

Faite attention à vous quand vous bricolez sous votre voiture, moi je mettais pas de chandelle a chaque fois et bien maintenant, ca sera toujours.

rah la la stef.. t en rate pas une ... sais tu seulement combein de personnes se blessent grievement ou meme se tuent en bossant sous leur voiture sans metre une chandelle ou meme 2 roues si on a pas de chandelle .. environ 10 par ans ...

toi qui les attire t aurais dute le dire que ca t arriverais un jours ..

enfin bon ca te servira de lecon ...

et pour le cric d origine oui il fini par ceder .. achete un cric 2T tu verra c ets bien plus sur ... et ca coute une petite 40aine d €

Bon plus une fuite, ca fait bizarre d'avoir une mégane qui fait pas de bruit d'échappement...On l'entend plus le 1600...


Oui je m'en sors bien, juste une petite griffure sur le visage car j'ai pris l'inter dans le visage...
J'avais acheté un cric hydrolique, au bout d'un an, il monte plus tout en haut donc il suffit pas a lever assez la voiture meme pour changer une roue et en plus, j'étais obliger de mettre le cric quand meme au début car il passe pas sous la voiture rabaissée.
Faut que je me retrouve un cric très vite, pour pouvoir monter mes pneus neige.

on en vend des electriques si tu veu !!lol!! tu sais les truc de faignasse pour les gonzesses !!lol!

je veux pas mettre plus de 5€ dans un cric.
Je vais essayer de trouver un truc de R25 ou laguna qui supporte plus de poids.

Voila pneu neige monté sur la 1.6e.
J'en ai profité pour resserrer et nettoyer mes cosses de feux arrière car ca recommencer a faire sapin de noel, meme si c'est l'époque, c'est pas terrible. Tout refonctionne a merveille.