Bonjour à tous,

Je me présente à vous comme un ancien possesseur de Mégane coupé. J'ai eu en 1998 un coupé Lazuli 1.9 dti.
J'ai eu moultes ennuis mécaniques avec mais j'adorais ce coupé et ma femme aussi...

Projet d'achat 1 (non retenu) :

Après pas mal de voiture et deux cabriolets, je reviens vers la mégane avec une mégane cabriolet 2.0 ide de 2000.

Je l'ai réservé mais j'aimerais un retour d'expérience sur ce moteur ide. Je lis pas mal de chose sur la toile mais j'aimerais vos avis.

Je l'ai essayé et le moteur (à froid) a démarré au quart de tour et pas un bruit ou claquement. J'ai roulé avec et en 5ème à 50-60km/h, elle reprend sans broncher. Par contre dans les tours un manque de vie mais c'est normal pour un ide. Mais sans neige, j'aurais sûrement plus pu exploiter les canassons...J'ai lu qu'il poussait quand même pas mal...qu'en pensez vous?

Ce qui m'embête c'est en reprise de 80-120 km/h en 5ème, je l'ai senti faignante et je cherchais les 140 canassons...

Je précise que l'entretien n'a semble semble-t-il pas été super suivi. La personne m'a l'air d'être bien et conduire tranquillou. Il a fait une vidange et doit me fournir quelques factures. Il n'a pas fait la courroie d'où négociation sur le prix.

Le moteur totalise 44 800 kms pour 10 ans. Je dois revoir le proprio pour étudier les factures mais à priori le kilométrage est réel. La voiture est poussiéreuse et ne roule pratiquement pas.

Merci de vos avis...

et....

Bonjour à tous...

salut l'état à l'air propre après vu le faible kilométrage il se peut que le moteur soit encrassé doit les reprises pas top

Salut et bienvenu, magnifique ce petit cabriolet, j'adore les jantes de IDE si jamais tu veux les vendre, pense à moi ^^ lol

bienvenue a vous et tres joli bolide

bienvenue

Bienvenue.

bienvenue tres belle cette ide

bienvenu , j ai vu ton MP et je tacherais d y repondre dans ton sujet ,

pour ce qui est du moteur et de sa fiabilité dison qu il fau un entretien rigoureu si tu veu qu elle dure longtemps
apres niveau puissance les CV sont present mais par contre l acceleration est tres lineaire et il ets vrai qu en reprise 80-120 elle est un peu longuette donc rien de trop alarmant

au niveau entretien pense a faire a distri en priorité car elle a du retard et ca maximise les risques
ensuite utilise un carburant de tres bonne qualité et surtout pas du E10 .. le mieu pour ce moteur est le SP98

pour les bougies c ets pas compliqué c est remplacement obligatoir tous les 20M Kms , tu peu les prendre chez renault ( d ailleur c ets le mieu car on en trouve pas partout )ca te coutera 36€ les 4

il existe un additif a metre dans le carburant qui ets vendu chez renault ( ne prendre que celui ci ) qui permet de nettoyer le moteur qui a la facheuse tedence a s encrasser a cause du carburant qui ets vendu en france ( d ou l importance de n utiliser que du carburant de tres bonne qualité affin de retarder l encrassement )

ensuite le faisceau electrique moteur a tendence a cuir et se degrader a cause du cache moteur , donc le mieu pour eviter les soucis c ets d enlever celui ci )

pour les soucis que peu avoir le F5R fais moi signe je les ai tous eu en 4 ans avc la mienne ( le dernier en date etant le faisceau electrique moteur et ca m a pousser a la vendre )

a savoi que si jamais tu ressentais des tres gros raté moteur , que ta conso augmente tres fortement et que tu n a plus de puissance le souci viendra tres probablement des injecteurs et la le cout est tres tres elevé ( ca m a couté 1500€ fin 2009 )

je ne veu pas te faire peur car je trouve ce moteur formidable et tres confortable de par sa puissance dispo et de son comportement de GT mais il coute cher si tu achete une voiture dont tu n a aucun suivi ( c etait le cas pour moi et malgres tous ce que j ai pu faire en entretien le manque de suivi de l ancien proprio a fini par avoir raison de mon protefeuilles et m a contrain a la vendre ..)

a vous deux

Un IDE sans suivi
Moi je te dirai "évite si c'est encore possible"
Comme ta dit seb sa peu te coûter chère

bienvenue. je rejoint ce que a dit lemassonseb, l'entretien d'une IDE est primordiale pour sa survi. j'ai fait 20000 km en 1 ans et demi, avec ces soucis d'encrassement, mineur heureusement mais elle ce porte comme un charme malgres ces 218000 km compteur.

Merci à tous pour vos messages et conseils.

Le proprio ne peut pas me fournir de factures et j'ai donc mis fin à la vente...
Je sais c'est cavalier mais je ne veux pas prendre de risque...

Sinon, que pensez vous du 2.0 16V de 2003 donc non ide?

Merci encore de votre accueil et de vos conseils....

2003 :roll: C'est pas plutôt 2002

Car en 2003 c'est déjà une mégane 2

non en 2003 elle était encore produite.
La megane 2 était sorti mais pas la cc donc il continuait a vendre la megane 1 cab.

Il est un peu moins puissant que les 2 autres 2L16. Mais il est quand meme plus fiable que l'IDE.

en plus c'est rare.
Il y en a un près de chez moi de cab en f4r, si j'avais les sous, je le prendrai direct.

On en apprend tous les jour

Oui le F4R est un moteur fiable
Est a pas tous les inconvenant de l'IDE
Donc si en as la possibilité prend la

Citation :

Elle est à vendre cette mégane 2.0 16V? et où?

Bref as tu des infos?

Merki...

Quel prix pour une mégane cab de 2003, un 2.0 16V et 80 000kms ?
Entretien suivi....cette fois...

Merci encore pour vos conseils de passionné...

pour un model de 2003 avec un F4R en cab table direct pour un mini de 5000€ si plus de 120000kms ..
sinon oui le F4R est une base saine mais il peche par son manque leger de punch comparé au F5R ( IDE )et surtout au F7R et a son couple assez en retrait .. mais par contre ce moteur doit etre plus facilement preparable car c ets la meme base moteur que les clio RS

http://www.leboncoin.fr/voitures/163504411.htm?ca=15_s

C'est celle là.

En plus la couleur est superbe et rare.
Je la trouve pas cher vu l'année, le moteur et les km + garantie.

par contre 2.0i moi sa me fait penser a une IDE apres je dit sa mais on voit pas bien.

année 2003, ca peut etre qu'un f4r.

Merci pour vos avis...

Et oui, c'est elle... :oui:

Connaissez" vous les équipements de 2002-2003?
différence entre dynamique et privilège?

Je ne trouve pas de tableaux comparatifs sur le forum...ou la toile.

En tout cas, bel accueil de ce forum de passionné... :vroom1

moi j'ai une dynamique avec le semi cuir et cet annonce dit que c'est une dynamique mais elle a le full cuir, alors est ce que l'on pouvai le choisir en option. sinon il y a pas grande difference avec les 2.

Bienvenue a toi, bon courage pour ta recherche.

Citation :

Justement pour moi il n'y a pas de différence vu qu'il y a le full cuir.
Si j'ai bien compris, c'était la seule différence...?

As tu l'ESP ou l'antipatinage sur ton dynamique?
Bien que j'ai cru comprendre que les 2.0 avec l'ESP en série.
Est ce correct?

Merci,

non pour l'esp.

Il y a que quelques meganes de 2003 qui l'ont eu l'esp mais c'est très rare.


Normalement la différence, c'est le cuir complet et l'odb que la privilège a de plus que la dynamique. Peut etre aussi une histoire de pare-soleil avec éclairage mais pas sur.

Citation :

moi j'ai tout ce que tu dit sauf le cuir et le toit ouvrant.

+1 avec mikl68, j ai une dynamique et j ai l odb et les pare soleil avec lumiere, il me manque que le cuir. la privilege a pas les siege chauffant? ou c etait ptetre en option

Salut,

Trop belle cette couleur. je n'arrive pas à m'en lasser.

sans blague !!!


Sarah Keaton.

Et bien merci encore, pour vos infos...

Elle a tout sauf l'ESP...mais çà c'est pas méchant.

Nous aussi, nous aimons cette couleur.

Avec ces nouvelles infos, que pensez vous du prix? elle a 78 000 kms et pas 73 000kms.

Tank's.... :vroom1