C'est cool tout ça,
Pour le décrantage, si tu souhaite la descendre le fait pas, rappel toi la mienne même si les amortos etaient bien fatigué et tassés.

Ah le ressenti de la chaussé et encore, le meilleur c'est quand tu as l'impression que devant c'est un billard, et que ta passagère (ma mère) sautille de haut en bas et se demande se qu'il se passe

Et ca m'es déjà arrivé au début de croire que j'étais crevé ou dégonflé, vu que je voyait une route niquel, mais c'était pas se que me faisait ressentir la voiture.

Il y aurait des 4barres avec diamètre inférieur? Ca me paraitrait etrange

Voilà les dimension des barre selon la motorisation

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid ... Fk&hl=fr&authkey=CPW4_7QB

Bha, t'a coupé pile poil ce qui interessait ma curiosité
L'avant je me serais douté que le diametre de la barre anti roulis était inférieur... mais l'arriere ??.. !

Alors, d'après dialo, les 2 demi barre les plus courtes font 23 aussi bien sur la mienne que sur les F7R ...
Par contre, c'est sur les 2 demi barres les plus longues, donc celles sur lesquelles on démonte pour décranter, qui font 25 sur les F7R contre 24 pour la mienne ...
Donc je pense pas que ça change vraiment grand chose sur la rigidité ? Du moins certainement insignifiant comme différence... :roll:


J'ai fais un petit peu de route today pour tester... j'suis allé tester tout ça dans la vallée de chevreuse aux alentours de Rambouillet
Bha ça tient bien... C'est pas du tout désagréable sur la route en fait de sentir la route passer sous les roues.. Par contre elle reste encore un peu floue à grande vitesse en virages... Peut etre parce que j'ai pas remis la BAR ?...
Enfin dans l'ensemble je suis content, mais je pense quand même rabaisser une chtouille l'arriere, maxi 1,5cm ...

si mes souvenirs sont bons, renault avait fait un rappel pour remplacer les trains des 1.4, 1.6e a 2 barres car elle tenait vraiment pas la route.
Ma 1.6e de 98 a aussi 4 barres.

La différence très visible entre mes 2, c'est la distance entre le bas de caisse (la partie a plié pour le décrantage et pas forcément obligatoire) et le train arrière.
Sur la 1.6e, c'est beaucoup plus écarté, une douille rentre facilement sans plié le bas de caisse contrairement a ma 16V.

Bha écoute, moi une douille passe pas... lol

J'en discutais justement avec mon pote qui sera susceptible de me le faire...

Bon, today j'ai essayé de regarder au boulot pour racheter un boulon de roue... Surprise, d'après Dialo, ça me sort un boulon plein ! Pas de bague sur le boulon comme j'ai sur les miens qui sont pourtant, normalement, d'origine...
Que je renseigne JA ou tôles, il me donne la même référence, alors je suis un peu surpris... Dans le casier au boulot, juste à côté y'a des boulons du même pas de vis AVEC les bagues, mais la tête est en 17 contre 19 sur la mienne... Alors logiquement devrait pas y avoir de différence ? J'aimerais en avoir le coeur net... Car d'apres Dialo, ceux dont je parle sont montés sur Clio 3, Mégane 3 et autres... Mais pas sur nos vieilles...
Alors je dis que vu que c'est le même pas de vis, ça doit correspondre, mais un de mes collegues me dis que si Dialo donne pas d'autre reference c'est que y'a une raison...

Alors quoi pensez :roll: Car pourtant pour JA il faut des bagues ...?!!!... Et que les écrous pleins c'est pour les tôles... :roll:

non sur les jantes alu fau pas forcement une bague ...y a plein de constructeurs qui n en utilisent pas .. ca permet de reduir le cout de construction de ne pas en metre !!lol!!

ma 1.6e a aussi des jante alu d'origine mais des écrou fixe.
regarde la réf pour les 2L16, elles sont avec bague.

Bizarre ton dialo officiel, moi je viens de jeter un oeil, je viens de trouver 5 réf différentes.

Et de mémoire, mes 2 coupé sont en 17, pas en 19.

Bein sur le dialo officiel je te parle bien sur... Donc du boulot, même pour une DA0H ce sont les écrous plein, sans bagues...! :roll:

Pour la tête, bein, j'sais pas, j'ai toujours eu que du 19... Sur mes Super 5, et sur la Coupé aussi (d'ailleurs les écrous antivols sont en 19 aussi...)

Tu me mets le doute, je sais plus, je vérifierai si 17 ou 19.

Ou alors si tu as acces a l'historique de remplacement des réf, ils ont peut etre tout simplement supprimé la fabrication de celle a bague et donc maintenant dialo te sort la meme réf (en 82 en plus, pas en 77).

moi je l'ai est en 19.

dany essaye avec une DA03 si mes souvenirs sont bons j avais bien une bague sur les jantes d origine

Pareil, même ref... qui fini en 701... --> ecrou plein ... :roll:

et cette réf, ca donne quoi : 8200025715

Remplacée par 82 00 719 981 : VIS ROUE MONOBLOC ... lol

J'en ai vu hier sur une Scenic 2... Avec tête de 19... J'vais essayer de trouver...

Je suis bien en 19 aussi, je sais ps pourquoi j'ai cru etre en 17...

oui dany scenic 2 laguna 2 ph1 ( pour les 2 ) tu devrais trouver avec la bague et tete en 19 mais a present beaucoup ont des tete en 17 car c est plus standard par rapport aux autres marques ( PSA , merco BM et groupe VAG sont deja toutes en 17 .. seul les jap sont en 21 !!lol!! )

Faudra que je re-regarde au boulot... Parce que la j'ai pas les dispo du stock de mon boulot loooool

Bon, bein d'apres le témoignage de Daikuchi qui vient d'installer l'ODB sur sa 1.6e avec clim, qui me dit que même à fond de 2 ou de 3, il atteind pas les 25L/100 en instantannée, alors que moi à peine quand je lance la voiture je les dépasse les doigts dans le nez, je vais entamer le changement de toutes les sondes...

J'espere que je vais pas faire ça pour rien, parce que ça va chiffrer malgré mes reductions personnel ...
Par quel ordre je devrais procéder ?
--> Sonde lambda en premier je pense ? Ou sonde d'arrivée d'air ?
Après pour les sondes moteur, elles avaient été changées lors du changement moteur (enfin, elles étaient déjà présentes sur le moteur)... Donc les seules qui sont restées et qui ont donc 200 000kms, c'est la lambda et celle sur le tube d'arrivée d'air... :roll:

commence par la lambda .. puis la temperature d eau et enfin celle d air ...

j'ai le même soucis sur la 16v la conso en 1,2 et 3 monte presque aussitot a 29.9 l au 100 mais malgres ça en restant vraiment sage je tourne a 6.8 de moyenne a l'odb ...
du coup je suis curieux de voir si tu arrives a changer ça "juste" avec les sondes ...

6,8 de moyenne ta pas a te plaindre
Je trouve sa normal
Moi je tourne a 8L de moyenne (je la ménage pas non plus aussi )

je me plaind pas mais il me semble qu'au debut je descendais plus bas en mode eco
apres je tourne aussi a 8.5 l si je regarde pas la conso instantannée et bien plus en mode 16v lol

Bha quand je vois que Daikuchi et Stef me disent qu'ils voient jamais le 29,9L en instantanée s'afficher, ça me fait quand même réagir et me dire que j'ai peut être un soucis...

Du coup, j'ai un doute aussi sur mon cata... J'ai une vibration "métallique" depuis très longtemps... j'ai d'abord pensé que c'était le pare chaleur du cata qui était mal fixé... Depuis j'ai resserré toutes les vis, et ça continue... J'suis en train de me demander si mon cata serait pas HS... :roll: Alors dans l'idéal, je m'en fous, puisque je vais décatalyser, mais bon...

A seb, celle de la température d'eau allait avec ce moteur la... Donc, à moins que j'ai encore pas de pot (oui bha vous moquez pas hein lol), normalement elle n'aurait pas de rapport puisque j'avais cette même consommation avant le changement moteur...

En sonde de plus que j'ai pas cité, y'aurais effectivement celle dont stef parle... : la sonde de dépression ... :roll:
Ca me ferait un billet de 250€ à tout changer J'l'ai un peu en travers de la gorge quand même
Alors pr le capteur de dépression, j'vais essayer de voir si j'peux pas le récupérer sur une PALC qu'on aurait encore au sous sol... Mais, ça commence à se faire + que rare... Et faire les casses, bha j'ai pas le temps et en plus j'en ai pas à côté de chez moi ...

Sinon, je viens de faire le plein... Conso de 10,2L/100...

pour la lambda une universelle te reviendra bien moins chere même avec ta reduction je pense ...

Commence par vérifier si la conso de l'odb correspond au réelle, car serait bete de tout changé alors cest l'obd qui a un souci ou ton branchement...

Tu fais le plein au max, tu roules la moitié ou le plein entier et tu refais le plein au max et tu vérifie par calcul si tu arrives a la meme valeur de conso moyenne.

Sinon +1, les sondes, les prend pas chez renault, tu en auras pour au moins le triple meme avec ta réduction.

Citation :
C'est même encore pire en faisant le calcul ... Avec 51.47L que j'ai remis, j'ai fais environ 485kms ... Ca donne du 10,61L/100 ... Donc c'est 0,4L de plus... L'écart est pas si excessif, donc je pense que l'ODB est plutôt juste...

oui correct, l'odb annonce toujours un peu moins qu'en réel, moi j'ai 0.2 d'écart.

Donc tente de brancher ta voiture au boulot pour essayer de voir.

Je te fait une vidéo ce soir Dany, pour comparer.
Sachant que avant de changer ma sonde lambda, mon odb a marcher pendant 2 secondes a l’époque, et mon odb m'avais afficher 25l en 3eme a 3000 trs...
En ce moment il y a des sondes a 30€ chez nauroto.

J'ai branché la Lazuli à la Clip ce midi... Laisse tomber le nombre de défauts relevés !
Défaut boitier ABS .. Défaut anti démarrage (bague et je sais pu quoi) et défaut sonde oxygène.. Alors est ce que c'est elle ou y'a un problème en amont et que le défaut arrive sur elle même si elle fonctionne bien ?...
Donc demain midi je m'y remet, y'a une Scénic 1.6e qui part à la casse, j'vais faire l'échange de la sonde lambda, et voir...

News demain ... :roll:

tente avec la sonde lambda pour voir si ce defaut est permanent ou non .. si le defaut a ete memorisé mais n est plus present alors c etait bien la sonde ... si le defaut est encore present c ets que tu a un souci au niveau du faisceau ..

le défaut a pu être enregistrer quand tu as fait le test de rouler avec la sonde débranchée.
Il faut tout effacé et voir ce qui réapparait sans que tu touches a quoi que se soit.