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1 Utilisateur(s) anonymes
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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En EBC j'ai trouvé cette réf en rouge : DP31369C
Mais ca revient au meme prix que les ds2500. Prend pas du valeo en plaquette, pour moi, pas bien, j'ai pris une fois, ca siffle, ca freine pas terrible. Les bendix sont beaucoup mieux. En ds-preformance, ca doit etre cette ref : FDS406 Mais elles sont plus cher que les ds2500 car renault sport fait un très bon tarif sur ds2500 par rapport au commerce ou elles sont presque au double.
Contribution le : 26/04/2011 12:09
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Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu |
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Ce sont celle ci ?
Plaquettes avant alpine : ref : 7711129522 89.95 HT Qui sont d'ailleurs passées à 99,72 HT et 119,27 TTC ... Désolé, mais ça fait bien trop cher pour des trucs qui vont pas me durer 1 an... ! :roll: ... En plus vu que c'est du RS j'ai pas de réducs personnel dessus... J'vais prendre du Bendix de chez Oscaro alors, tant pis :roll:...
Contribution le : 26/04/2011 13:39
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Meganiste V.I.P pro
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29/06/2007 19:19 De Colombes (92)
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Quand tu es passé la dernière fois, je trouvais que les plaquettes avaient morflé un peu mais en fait pas tant que ça si on y regarde, 10000 ou 15000km dont 4 sorties circuit (je crois) avec des disques rainuré, finalement ells ont pas pris si chère que ça.
Contribution le : 26/04/2011 14:13
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Moué enfin pour plus de moitié prix, je prefere à la limite changer 2 fois pour faire 40 000kms...
Pour les Bendix, en fonction de la ref Renault ça donne ça : http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaque ... ix-573008b-716773-10017-p Confirme stef?
Contribution le : 26/04/2011 14:36
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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06/02/2005 18:41 De Alsace
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oué enfin moi perso dany je jouerai pas la dessus, les plaquette, c'est comme les pneu et amorto ce sont des élément vito, tu met des pe2 mais en frein tu claque de la #censuré#, c'est pas rationnel , attend un peu économise et prend des ds perf ou des ds2500
enfin moi je dit sa ... apres si tu a envi de rentré dans le cul de quelqu'un ...
Contribution le : 26/04/2011 15:56
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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rien
Contribution le : 26/04/2011 16:14
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Meganiste V.I.P pro
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23/07/2006 14:43 De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
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les miennes 3 ans et 30000km elles sont même pas a moitié usure malgres les disques rainurés perçés aprés tout depend si tu as le pieds sur le frein tout le temps ou pas ...
Contribution le : 26/04/2011 16:15
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![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://www.megane-france.net/xoops/uploads/img50718a3c23a4d.jpg"); "Cliquez pour afficher l") Rien ne sert d’accélérer, il faut partir à l'heure. Mais même en partant à l'heure je ne fais qu'accélérer..... |
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Meganiste V.I.P pro
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29/06/2007 19:19 De Colombes (92)
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Je comprend le prix des DS2500 c'est pas donné effectivement. Les ds perf serait un bon compromis selon les avis de lio et Jef
Contribution le : 26/04/2011 16:33
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Citation :
130e pour la DS Perf c'est encore pire... J'vais tenter les Bendix... de toute façon le global sera toujours plus performant que ce que je traine depuis 3 ans (actuellement mes disques ont quand meme plus de 80 000kms dans les dents .. et les machoires arrieres sont presque à 200 000 donc bon...) Si je trouve les limites, et bha au prochain changement j'investirais plus...
Contribution le : 26/04/2011 16:42
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Franchement c'est pas de la #censuré# les bendix.
Je les ai sur ma 16V en 280 avec disque renault GrN, pas de souci, ca freine très bien et fort, c'est pas du ferrodo de base ou du valéo. Ma femme a pu tester un freinage dimanche, elle a encore mal a l'épaule avec la ceinture... J'ai pas pu tester sur de long freinage a répétition, mais franchement moi les ds2500, je trouve ca vraiment bof pour le prix pour une utilisation route... Entre ma réf 571476b et ta réf 573008B, la différence hormis 1mm, c'est que ma réf, il y a de quoi brancher le fil d'usure et pas la tienne. Donc je pense que ta lazuli a le contacteur donc autant prendre celles avec.
Contribution le : 27/04/2011 08:17
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Trop tard, j'ai pris celles qui sont 1mm plus courtes... Elles doivent peut etre mieux glisser dans l'axe sur les petites languettes lisses... Tant pis pour le contacteur d'usure... J'ai eu la même analyse que toi, que j'ai le fil pour avoir le témoin, donc autant prendre, puis apres, j'me suis dis que c'était pas forcément utile non plus...
Tout a été commandé hier soir... Une douloureuse à 187e... :roll:
Contribution le : 27/04/2011 08:58
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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ca va le prix, pour avoir tout des freins neuf, j'ai payé plus juste l'arrière vendredi...
Contribution le : 27/04/2011 09:57
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Oui bha normal lol Sans remise c'est dans les 200e le kit arriere... (77 01 207 267)
Donc la j'en suis à 187 pour ça, + 150 pour les supports+étriers... + ce que j'ai déjà depuis belles lurettes (liquide 5.1 et durites avia)...
Contribution le : 27/04/2011 09:59
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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18/04/2008 11:01 De Buzet sur baïse (47)
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Citation :
en fait ces languettes sont dites anti bruit .. mais c ets surtout justement pour eviter qu une plaquette bloque un peu sur le support et qu elle se foute un peu en biais .. donc oui la plaquette coulisse mieu par contre il fau penser a nettoyer les languettes asses souvent car c ets un vrais attrape poussiere de frein ce truc et a force elle gondolent et deviennent plus genantes qu autre chose ... sinon 200€ pour un kit AR ca ne m etonne meme pas .. quand tu vois qu il y a les cylindres de roues , les machoires +tout le rest et qu il ets deja premonté ( mais par contre c est bien chiant a monter mem quand tu as l habitude .. surtout les 2 axes de maintien des machoires !!lol!! )
Contribution le : 27/04/2011 10:33
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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31/08/2007 21:30 De Rueil-Malmaison (92)
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Oué bha arrete de me faire flipper, j'ai encore jamais fais et je serais tout seul pour le faire... Rien que le système de rattrapage automatique je risque de me ch*er dessus lol
Je vais bien inspecter comment c'est avant de démonter quoi que ce soit  !
Contribution le : 27/04/2011 11:42
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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ca va tout seul a faire.
Pour les ressorts de maintien, une simple pince, tu appuies dessus en tournant. Pour le rattrapage automatique, ponse bien tes tambours avant pour plus avoir de rebord. Et tu tournes la molette jusqu'à ce que les machoires frottent légèrement quand tu remontes le tambour.
Contribution le : 27/04/2011 12:01
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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18/04/2008 11:01 De Buzet sur baïse (47)
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lol pour demonter c est pas compliquer , il te faut une pince coupante , une pince miltiprise , un tres gros tournevis et un marteau + une douille de 30 et un burin extra plat
une clé a tuyeauter de 11 et une douille midjet de 10 +cliquet avec le burin tu vire le cache ecrou ensuite tu retire l ecrou centrale tu glisse le gros tournevis plat entre le cache de protection et le tambours puis tu tape a l opposé de la ou t as mis le tournevis avec le marteau pour sortir le tambours ensuite avec ta pince multiprise tu vien pousser les fixation des axes de maintien des machoirs ( en faisant un quart de tours pour degager l axe ) ensuite tu demonte tes cylindres de roues ( je te conseille la brosse metalique pour nettoyer le tuyeau de freins ) en commancant par desserer le tuyeau de frein avec ta clé a tuyeauter de 11 ... puis une fois le tuyeau enlever tu dessere tes 2 vis de 10 qui tienent le cylindre une fois le cylindre enlever tu peu facilement bouger tes machoires .. a ce moment la tu vien tirer sur ton cable de frein a main qui est fixé a la machoire pour l en degager ( parfois il faut jouer un peu avec le mecanisme en coincant un gros tournevis dedan -> une fois tout sortit un bon coup de nettoyant frein et de brosse ne font pas de mal au niveau de ton moyeu ensuite tu aplique la graisse fournie sur les petit patins au fond du cache poussiere tu vien remetre ton cable de frein a main ( la il te fau repousser le ressort qui ets sur le cable avec une pince coupante qui te sert juste a serrer .. force pas trop sinon tu va couper le cable ) .. une fois que tu a repousser le ressort d environ 5 cm tu vien presenter le cable dans ta machoir et tui vien le fixer dessu ensuite tu remet ton cylindre de roue neuf ( tu peu le faire aussi avent de remetre le cable de frein a main ) ensuite tu vien positionner tes machoires neuves en bas d abord puis ensuite au niveau du cylindre ensuite tu remet tes axes de maintien ( la le mieu c est quand meme d avoir 2 mains de plus car il fau tenir l axe d un coté et avec l autre main presser avec l aretoir maintenu dans la pince muliprise pour ecraser le ressort et il faut fair un quart de tours une fois l axe passer dans l arretoir (c est pour ca que je t ais dis que c etait ca le plus chiant ) bon une fois que tout ca est en place il ne te reste plus qu a regler le ratrapage de jeu sur la partie supperieure tu a pu remarquer qu il y a un axe entre les 2 machoires avec une petite roue dentee et un languette .. donc avec un petit tournevis plat tu va faire tourner la roue dentee d environ 1 tours dans le sens ou tu vois le filetage de l axe grandire ( attention a bien repousser la languette mais pas trop sinon tu risque de la faire tomber et la t as plus qu a tout redemonter apres ) donc la tu remet ton tambours et tu fait tourner celui ci ( ne le serre pas ) .. pour que ce soit bien regler il faut que tes machoiures lechent ton tambours et qu il ne soit pas completement libre mais que ca ne force pas trop non plus .. en gros tu dois pouvoir tourner assez facilement mais tu dois entendre que ca frotte quand meme .. une fois que tu as trouver ton bon reglage alors tu resserer tu pense a equilibrer aproximativement entre les 2 roues puis tu fais ta purge et apres tu joue avec ton frein a main ... il se peu que tu ais a reregler aussi ton frein a main par la suite voila ca devrais te donner pas mal d indications sur la marche a suivre dommage que j ai pas de photos de ca car sinon ca aurait fait un bon petit tuto !!lol!!
Contribution le : 27/04/2011 12:04
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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31/08/2007 21:30 De Rueil-Malmaison (92)
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Oué, j'avoue qu'avec des photos ça aurait été niquel
 Parce que la, n'ayant jamais fait et surtout n'ayant jamais porté encore grand interet à la chose, je visualise quasiment que dalle de ce que tu dis ! J'vais imprimer ça et je prendrais à côté de moi lors de la manip lol Ou sinon j'ai la RTA... Devrait y avoir quelques photos quand même !Merci en tout cas 
Contribution le : 27/04/2011 17:20
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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18/04/2008 11:01 De Buzet sur baïse (47)
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tien la meme chose en image dany :
http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-815.html bon certe c ets sur 205 et y a juste une petite difference au niveau du ratrapage automatique mais sinon le demontage / montage est le meme ( sauf qu en garage tu gagne du temps a retirer le cylindre avent de tomber les machoires !!lol!!)
Contribution le : 27/04/2011 17:27
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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31/08/2007 21:30 De Rueil-Malmaison (92)
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Oula, ça à l'air bien galère quand même xD !
Laisse tomber, je me rendrais mieux compte une fois devant... Si ça se trouve une fois que je l'aurais en visuel ça va aller tout seul ! Wait and see d'ici 10 jours, le temps que je recoive ma peinture pour les étriers 
Contribution le : 27/04/2011 17:51
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Meganiste V.I.P pro
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tu as pris quoi du coup comme peinture ? sinon effectivement rien de bien compliqué les garnitures de freins arriere ....
Contribution le : 27/04/2011 18:38
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Rien ne sert d’accélérer, il faut partir à l'heure. Mais même en partant à l'heure je ne fais qu'accélérer..... |
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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18/04/2008 11:01 De Buzet sur baïse (47)
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oui c ets sur que la premiere fois qu on dois en faire ca fait un peu peure mais bon dis toi que la mecanique c ets rien que des vis et des ecrous !!lol!! y a rien de compliquer fau juste y aller methodiquement et pas avec la b*te et le couteau sinon c est voué a l echec !!lol!!
Contribution le : 27/04/2011 18:40
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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31/08/2007 21:30 De Rueil-Malmaison (92)
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J'ai pris de la peinture en bombe sur un site internet (me demande pas le nom j'serais pas capable de te le dire
! Ah si peut etre sur le mail de confirmation lol)J'ai pas pour habitude d'y aller comme une brute non plus seb hein J'appréhende toujours très fortement de me lancer... Une fois dedans généralement ça va tout seul pour la méthode, sauf quand y'a une cou*lle imprévue, comme un goujon ou une vis qui casse :roll: !
Contribution le : 27/04/2011 19:00
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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18/04/2008 11:01 De Buzet sur baïse (47)
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lol c est pour ca que je te conseil de bien brosser l ecrou du tuyeau du cylindre de roue et meme si tu peu met ausi du degrippant .. ca va t eviter de te rertouver a desserer un truc ou il y a de la saleté et au final de foirer l ecrou ou prie de percer le tuyeau de frein ...( je te dis ca car la casse a ce niveau va tres vite )
Contribution le : 27/04/2011 19:16
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Meganiste V.I.P pro
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08/11/2009 17:10 De Un coin perdu d'Alsace bossue
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Citation :
 C'est très fragile Utilise un clée plate de 11 qui a vraiment pas de jeu si tu en as une Ou regarde pour emprunter une clée a tuyauter de 11 Car une fois que c'est arrondie c'est galère
Contribution le : 27/04/2011 19:22
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Megane-France Moderateur
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Heureusement qu'on y touche pas tous les 2 jours aux freins arrières xD !
J'vais voir pour emprunter la clef à tuyau de 11 au taf... mais pas sur...
Contribution le : 27/04/2011 19:31
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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ca coute 5€ la clef pour les durites de frein.
Contribution le : 28/04/2011 07:50
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Sur que c'est du 11 pour l'arriere alors ? Car je vais en acheter une du boulot... 23.23 avec ma remise pour du Facom... pour du 11/13 ...
Un collegue mécano me dit que c'est souvent du 10, c'est pour ça qu'il faudrait que je sache sur... :-)
Contribution le : 28/04/2011 08:27
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Il me semble bien que c'est du 11 derrière.
Devant c'est du 14 sur les flexible d'origine et donc la clef sert a rien (mais sert pour les durites avia) mais derrière il me semble bien avoir utiliser la clef.
Contribution le : 28/04/2011 09:20
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Re: [Coupé 1.6e Lazuli ] DanyChoc |
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Megane-France Moderateur
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Ah m*rde s'en est encore une autre pour l'avant... grrrrr
Pourquoi sur le 14 elle servirait pas ?
Contribution le : 28/04/2011 10:54
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