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2 Utilisateur(s) anonymes
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste
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06/06/2011 19:45 De Montpellier - Salon de Provence
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Salut Steph.
Je n'avais pas vu tes voitures .. Belles acquisitions :) Je regrette qu'il n'y ai pas un vrai 2.0l 16V en phase 2 .. L'IDE ne me plait vraiment pas en motorisation .. Bonne continuation :)
Contribution le : 11/06/2011 20:31
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
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13/03/2007 20:58 Post(s): 8350
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bien sur qu'il y'a un 2l16s en ph2 les dernières sont en f4r et non f5r!
Contribution le : 12/06/2011 10:35
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste
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06/06/2011 19:45 De Montpellier - Salon de Provence
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Salut
 Il existe donc une 2.0l 16V à 150 Cv sur la phase 2 ? Je pensais qu'il y avait que des 140 IDE ..
Contribution le : 12/06/2011 14:59
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Webmestre
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04/08/2003 10:59 Post(s): 7457
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non il existe un 2 moteur 140cv en phase 2.
va faire une tour dans cette section: articles de presnetation de la megane en particulier l'article sur les motorisations devrait répondre a tes interrogations.
Contribution le : 12/06/2011 15:13
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste
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06/06/2011 19:45 De Montpellier - Salon de Provence
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Je te remercie Equinox76 :) Je n'avais pas vu cette rubrique :)
Il ne doit pas y en avoir beaucoup de 2.0 16V F4R en phase 2 alors .. J'ai voulu acheter la 2.0 auparavant, mais je n'ai vu que des IDE sur des dizaines et des dizaines d'annonces .. Je me suis donc rabattu sur une magnifique 1.6 16V
Contribution le : 12/06/2011 15:23
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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Oui méca ce week end, mais pas trop content du résultat...
Rien ne va... La 1.6e qui chauffe pas assez et la 2L16 qui chauffe trop... La 1.6e, démontage du boitier calortat, résultat une vis de foirée, sortie au tournevis et marteau. Je vais sur mon ancien moteur, 3vis grippé et foirée, je sors le calorstat, le caoutchou tout bouffé qui par en morceau... Résultat, j'ai du tout remonté comme avant, perte de 1h et de 4L de ldr... Sur la 2L, remplacement des sondes, mais pas trop de changement, voir mon sujet dans la partie moteur... Bref tout ce que j'ai fait est a refaire...
Contribution le : 14/06/2011 08:27
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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Sinon les autres infos,
J'ai pu tester l'huile motul 300V en 10w40. Comparé a la elf 5w40, a froid, beaucoup plus haut (pratiquement 1graduation et demi de plus). A chaud, au ralenti, je dirai 1/10 de plus par contre en montant dans les tours, la pression monte plus vite et jusqu'au bout alors qu'avant sa s'arretait au 3/4. Mais pas trop tester longtemps, vu mes problème de températures. Sur la 1.6e, j'ai le voyant de ldf qui s'est allumé en monté. Je m'arrête, le bocal presque vide, je l'ai rempli, rentré a la maison, fait le tour de tout le système, pas de fuite visible...On m'a parlé d'un joint du maitre cylindre qui laisserai le ldf allait dans le mastervac...Mais je vois pas trop comment...
Contribution le : 14/06/2011 09:25
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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1er test ce midi, 1er résultat :
J'ai remonté le compteur d'origine de la 1.6e, aiguille a la bonne hauteur (juste au-dessus du trait du milieu donc comme avant). Déjà un souci un de réglé enfin, une peur de moins, pas de souci moteur, juste le compteur qui déconne un peu, mais pas grave. Donc ce soir, je pense, test des 2 compteurs de la 1.6e sur la 16V pour voir ce que ca donne.
Contribution le : 14/06/2011 10:47
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
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23/07/2006 14:43 De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
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peut etre juste une aiguille demontée et mal recalée !
enfin si c'est que ça ça va pour la motul je l'ai commandée ce week end moi donc je verrais ce que ça donne exactement niveau pression d'huile avec mon mano deporté (faut que je recherche j'avais posé les valeurs avec la elf sur le forum mais je sais plus ou lol)
Contribution le : 14/06/2011 16:20
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
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13/03/2007 20:58 Post(s): 8350
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c'était dans mon topic de mémoire
Contribution le : 14/06/2011 19:13
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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Bon en fait, pas de souci de compteur sur la 1.6e.
Car en le mettant sur la 16v et en mettant celui de la 16V sur la 1.6e, j'ai les meme valeurs... Donc retour au départ, une chauffe et l'autre sous-chauffe...
Contribution le : 15/06/2011 07:30
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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Petite bricol du jour : changement du calorstat de la 1.6e, et voila, elle rechauffe normalement.
par contre, c'est vraiment de la #censuré# les compteurs "normaux" des 1.6e. Car il indique un moteur chaud (aiguille toujours au milieu) alors qu'en réalité, le moteur est a peine a moitié chaud. Et pareil, il t'indique pas quand le moteur chauffe, l'aiguille reste fixe. Ca ne m'étonne pas qu'il y ait autant de soucis de joint de culasse sur le k7m...
Contribution le : 14/07/2011 15:27
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste V.I.P pro
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23/07/2006 14:43 De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
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en voila une bonne nouvelle !
c'est bizarre ce soucis de compteur ...
Contribution le : 14/07/2011 16:00
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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18/04/2008 11:01 De Buzet sur baïse (47)
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Citation :
oui ca peu arriver effectivement que les joint du maitre cylindre se retournent quand il n y a plus assez de liquide de frein ( ou alors qu il y avait une grosse bulle d air dans le circuit) .. et dans ce cas la c est le mastervac qui se remplit et le drame c ets que ca te coute au mieu un maitre cylindre .. je dis au mieu car si ca t arrive en roulant bah t as plus de freins et ta pedale s enfonce ... mais bon en roulant j ai encore jamais vu ca .. par contre ca peu arriver au moment ou tu fais ta purge .. il suffit juste qu il n y ai pas assez de liquide dans le bocal et au moment ou on presse sur la pedale si on y va un peu fort bah c est la qu on retourne les coupelles du maitre cylindre ( en principe ca n arrive pas avec un purgeur automotique ni avec un embout anti retours a moins que celui ci ne soit pas parfaitement etanche )
Contribution le : 14/07/2011 16:44
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste Semi pro
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28/04/2010 11:31 De Bourges (18)
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Oh !!?? c'est bizarre mon compteur moi m'indique bien quand le moteur est chaud ,de plus mon aiguille je la vois bien bougé quand le ventilo se met en route par exemple au bout d'un certain temps elle descent un peu .
Coïncidence ?? Ps: la 16v elle en est ou ?
Contribution le : 18/07/2011 13:50
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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la position normale de l'aiguille en roulant est au milieu.
Si tu laisses tourner au ralenti, elle doit monter un cran plus haut (c'est pas un peu pour moi) et le ventillo se met en route et elle redessend au milieu. Mais meme en roulant a 90 normal sur route, tu dois voir l'aiguille oscillait entre juste au-dessus et juste en dessous du trait du milieu en permanence (ouverture et fermeture du calorstat). La 16v tout va bien, j'ai changé les sondes en les prenant chez renault et plus de soucis.
Contribution le : 19/07/2011 07:17
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste Semi pro
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28/04/2010 11:31 De Bourges (18)
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Oui voila ,c'est ça :-)
Cool pour la 16v  Si tu la vend un jour ... je suis là (enfin quand j'aurais plus mon "A" )A+ Séb
Contribution le : 19/07/2011 11:08
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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Faux Stef... Lorsque tu roules en continue, à 90 ou une autre vitesse, du moment que tu roules en vitesse constante, ton aiguille se stabilise...
Le calorstat c'est pas un élément qui est ou bien tout ouvert ou bien tout fermé... Il s'ouvre lentement et se referme lentement, donc lorsque tu roules en vitesse constante, il se cale à une position qui fait que le moteur reste constemment à la bonne température, et donc l'aiguille ne bouge plus...
Contribution le : 19/07/2011 13:00
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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non sur mes 2 meg, si je roule a 90 en 5eme, l'aiguille monte et descend en continu, elle ne se stabilise pas du tout.
Contribution le : 19/07/2011 13:46
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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31/08/2007 21:30 De Rueil-Malmaison (92)
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Bein écoute c'est bizarre... En plus tous les 2 on test sur nos 2 voitures... LOL
Depuis que j'ai le compteur avec ODB sur la Coupé je vois bien que ça bouge lorsque je suis en ville, mais lorsque je fais de la route elle est stabilisée et ne bouge plus jusqu'à ce que je m'arrête elle remonte un peu jusqu'au déclenchement du ventillo... Et j'ai pareil sur la Super 5...
Contribution le : 19/07/2011 18:32
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste Semi pro
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28/04/2010 11:31 De Bourges (18)
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Demain je fait un trajet de 150 kms , je vais surveillé ça et vous tenir au courant du fonctionnement de la mienne
Contribution le : 19/07/2011 18:51
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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Bon pour la 16V, j'ai recu ma ligne groupeN (pour libérer un peu l'échappement) et le silencieux Devil (de Jef, pas encore ouvert le carton pour voir a quoi il ressemble) pour mettre au bout et donc limiter le bruit.
Montage très bientot et repassage au banc dès que possible pour voir ce que ca donne. Sinon, la 1.6e doit passer au ct avant demain...mais pas encore de rdv... Bien peur du résultat surtout pour la polution avec le cata polonais a 50€...
Contribution le : 24/08/2011 10:36
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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Bon j'ai amené mamie hier soir au ct, et bien, recalé...
2 amortos avant a changé et le cata a changé (pollution)... Donc je recherche ses pièces pas cher an occaz oui si quelqu"un a un cata a me préter en région lorraine...
Contribution le : 30/08/2011 07:21
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
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13/03/2007 20:58 Post(s): 8350
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#censuré#, pour la mamie... et pour le silencieux tu verra il est flashi
 il fait bien son boulot celui la par contre et il prend soin des oreilles de madame son mégane 2l16v ligne groupe N omp silencieux devil admission r25v6 from jef44 on Vimeo.
Contribution le : 30/08/2011 17:00
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste Amateur
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01/12/2010 23:22 De metz
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salut comment ca va?ca fait un petit moment que je suis pas venu!si tu cherche un cata je peux te preter le mien j'ai décataliser ma mégane il y a pas si longtemps!c'est sans problèmes
Contribution le : 31/08/2011 01:04
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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Ah, max, ca serait super sympa...
Je te tiens au courant très vite si j'en es besoin, que je te l'emprunte 2jours, le temps du montage, passage du ct et démontage le lendemain. Mais bon ca sera pas avant la fin du mois (le temps que je trouve des amorto et que je les monte. Tu es bien sur qu'il fonctionne bien ? c'est un renault ou un autre d'une autre marque ? Mais effectivement, tu me sauverais bien. Merci. Jeff, pas encore ouvert le carton, mais je dois avoir une bombe de noir haute température a la maison, je mettrai un petit coup sur le derrière, pour que ca se voit pas derrière le pc surtout sur une voiture noir.
Contribution le : 31/08/2011 07:07
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste Amateur
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01/12/2010 23:22 De metz
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passe quand tu veut!c'est un cata d'origine renault qu'il y avait sur ma 16v!quand je l'ai acheté le ct avait été passer avec sans problème!j'attent de tes nouvelles a +
Contribution le : 31/08/2011 13:13
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Megane-France Moderateur
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14/02/2005 14:03 De 55
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non mais moi je cherche pour ma 1.6e, pas pour ma 16V, donc ca ira pas....
Dommage...
Contribution le : 31/08/2011 14:13
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste Amateur
Inscrit:
01/12/2010 23:22 De metz
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a mince dsl javais pas lu plus bas!à une prochaine fois alors dès qu'il y a un truc organisé en lorraine prévient moi!ciao
Contribution le : 01/09/2011 01:04
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Re: [Coupé 1.6e et 2L16v F7R ] stef5457 |
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Meganiste pro
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01/07/2010 18:06 De Antibes
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hum tu as raté la pollution de beaucoup? sinon tu y vas moteur bien bien chaud en ayant tiré les rapports un peu fort pour décrasser (voir en ajoutant un additif pollution) et le niveau de pollution devrait descendre un peu
Contribution le : 01/09/2011 10:16
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