superbe mais en voie de devenir une voiture de collection d'ailleur moi je vais commencer a faire les demarche pour la faire passer en collection,j'adore ce modele j'ai pas envie de la vendre et la mienne a été refaite entierement a neuf,de la moquette au cuir garniture peinture ect,
Quand on voit les nouveauté au salon de geneve j'aimerais mettre ma cab de coté et me lancer dans du recent,car ca commence a dater quand meme,faut s'habituer au nouvelle technologie dans les voitures maintenant!

Faire les demarches pour la passer en collection ??? Euh, c'est 30 ans une collection !! lol

Bon, je viens de profiter de la pluie que la toile soit bien mouillée pour passer un bon coup de brosse sur le côté conducteur avec du savon de marseille ...
Y'a pu qu'à attendre que ça sèche pour voir si ça a servi à quelque chose ou non, parce que j'ai pas trouvé la brosse et l'eau qui coulait si crado que ça comparé à l'empleur de la crasse incrusté dans les fibres... :roll: Pourtant j'ai bien frotté dans le sens des lignes que font les fibres pour tenter de rentrer au maximum dedans et virer la mousse...

Bref, apuka attendre ...

certe pour qu une voiture produite en grande serie soit collection il fau 30 ans dany mais par contre pour un model qui n a ete produit qu a 47000ex toutes phases confondues ca doit pouvoir passer plus tot ...

a titre d exemple l AVANTIME peu deja etre classé collection alors qu il n as que 10 ans en moyenne .. tout ca parcequ il n a ete produit qu a 8500 exemplaire

Oui ou il y a deja l'assurance collection ;)

L'assurance collection ... LOL...

C'est tout simplement une assurance pour les voitures de plus de 8 ans... C'est ce que j'ai pris pour la cab au début, m'enfin c'est pas des vraies assurances, ça va bien pour des voitures avec lesquelles tu roules pas, pas pour des voitures de tout le jour et qui coutent encore quelque chose ! ...


Enfin Seb, la Mégane Cab c'est quand même un modèle produit à grande série ... Ca n'a pas été un modèle arrêté suite à un flop ou quelque chose du genre...

heu dany justement... je fais a peine 5000KM par an j'ai ma berline pour rouler tt les jours,un cab qui plus es a toile et bien pour voiture detente de temp en temp.

Je pensais que tu la prenais tous les jours, au temps pour moi ...

Enfin justement, pour une capote en toile d'une voiture qui vaut encore quelque chose, prendre une assurance collection c'est pas franchement top quand tu vois le peu de garanties que ça t'offre ...

tout à fait d accord avec toi DANY... d ailleurs quand tu vois le prix de l ensemble capote chez Renault.... ouilouilouille. ca fait mal aux fesses...

alors l assurance collection, faut la prendre avec tout plein de clauses qui fait que c est plus une assurance collection...

et heureusement que maintenant tu peux sortir du département....

C'est la Carte Grise collection qui t'interdit de quitter le département de domiciliation, sauf si tu demandes une autorisation exceptionnelle à la préfecture...

A moins que lorsqu'une voiture à une CG collection, l'assurance collection soit encore plus stricte !...


Pour le prix de l'ensemble capote, c'est simple, actuellement ça revient à peu près au prix de la voiture !! ... lol

Citation :

lol oui l aventime c ets un frai flop !!lol!! mais bon 47000 ex pour la megane cab ca reste encore une petite pro comparé aux plus de 200000 coupés


et puis je me dis qu une IDE devrai aussi etre collection avec ses 6584 moteur produits !!lol!!

Bon ça me gave !

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: Je trouve pas de filet pour la cab :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

est ce vraiment necessaire dany? moi je vois pas comment le mettre avec le roadbox a moins de bidouillé un peu,deja avec le roadbox je sent la difference comparé sans tu as moins d'air qui s'engouffre

C'est bien évidemment très utile ! Même avec le roadbox, tu retires la partie du filet qui n'est pas rigide et tu mets l'autre partie en place comme quand y'a pas le roadbox...

Sur la Mégane CC de mon parrain la différence était flagrante !

La même avec le roadbox y'a un vieux retour de vent au centre, un coup à se chopper des otites... Avec filet y'a pu ce problème !

J'vais essayer de voir avec mon parrain de tester le filet de Mégane 2 CC voir si il passe à peu près dans la Mégane 1 Cabriolet...

J'en avais trouvé un mais la meuf n'a pas répondu à mon 2ème message et l'annonce a été sucrée pffff Sinon j'suis sur un à 100e mais ça me fait mal au f*** de coller 100e la dessus

ok chacun son truc moi perso je trouve ca moche et je vois pas l'interet d'acheter un cab pour chipoter sur des courant d'air???

Ou es le charme du cabriolet après? si on veux pas de vent pas de bruit on reste en berline ou coupé.

On voit que tu n'as jamais roulé avec un cab et le filet en place...!

Ca n'enlève pas le vent dans les cheveux, ça enlève le courant d'air qui s'engoufre au centre entre les sièges et les têtes !
Il permet entre autre de rouler à plus de 90 sans être dérangé par les bruits d'air qui t'assourdissent...!



Bon, today j'ai commencé les hostilitées !!!
J'ai déposé la contre porte passager, me suis rendu compte qu'une vis était pas serrée, et certainement donc la cause d'un claquement lorsque je remontait la vitre ! Ca m'a aussi permis de voir que le passage en carrosserie suite à l'incident qu'elle a eu a été carrément mal fait, j'ai pété le cache du rétro qui avait été collé le tube qui traverse la porte de part et d'autre est arrondi, ça m'étonne donc pas que la porte soit tordue et plaque pas sur les joints des vitres ... :roll:

J'ai déposé l'habillage arrière passager aussi et tous les plastiques, ainsi que les 3 ceintures... faut que je les nettoie !!!
J'ai oublié mon APN dans la voiture donc les photos seront postées demain soir...

Les photos d'hier ! et d'aujourd'hui .. lol

Donc le cache rétro intérieur...

Et le bac de porte passager



Donc va me falloir en trouver un autre, en plus il est rayé profondément à un endroit donc ce sera l'occase...

La porte... :

Avec la vis desserrée qui était la cause d'un gros CLAC lorsque j'actionnais la vitre...

Et le renfort intérieur de porte...:

On voit quand même qu'il est ecarté de al tôle extérieure, j'suis sur que c'est à cause de ça que la porte est "vrillée" ...

Donc suite des hostilitées...



Aller hop, on démonte...!


Beurk tout ce gras séché dégueu qui date de la fuite du circuit hydrolique de capote... et en prime on voit bien que plein de passes cables sont pas mis en place !! Si jamais un cabiste à une photo de cet endroit la pour que je vois comment sont passés les cables normalement SVP ???

L'habillage d'aile dégueu...

Les autres plastiques, quand je commence j'ai du mal à m'arrêter

Le roadbox,faut que je le refasse reste encore du cracra sur le haut !

Après 3 nettoyages :

Reste encore du dégueu... Aujourd'hui j'ai tenté avec du nettoyant frein, bha je suis content ça n'a pas abimé le palstique et sa a tout rattrapé !!!

L'état dans lequel j'ai remis la Cab sur son stationnement pour la nuit... :


Today, avant remontage... C'est pas flagrant, mais j'ai retiré plein de crasse ! Mais y'en a vraiment trop pour réussir à ravoir niquel... J'suis deg, mais j'ai pas le choix, sinon faudrait démonter complètement les verins et tout le systeme pour pouvoir nettoyer correctement, donc tant pis


Remontage du panneau de porte passager, petit zoom sur mon branchement d'enceintes pour éviter de couper les fils

(fait en alsace sous -5 lol)


Direct après, je m'attaque à l'arriere côté conducteur...:

Déjà, pas de gras tout sale... Ouf !

Une fois tout démonté ...:



J'ai donc déposé les 4 ceintures, que j'ai déroulées entièrement pour les nettoyer... Je les ai faites tremper au préalable dans de l'eau avec de l'oxyaction ... Bein, même sans y toucher, voilà la couleur de l'eau !

Et la ceinture conducteur, c'était la plus crade ... :

Puis les 4 en train de sécher...:


Le panneau arriere conducteur propre :


En attendant que les ceintures sèche et de pouvoir remonter, j'me suis penché dans le nettoyage du coffre...
La roue de secours avait besoin d'un bon gros nettoyage, apparemment elle a déjà bien servie !!!

Puis dans le coffre :

Un bon gros coup d'aspiro et linge humide pour bien nettoyer...
Reste encore sous le moteur/pompe de capote de l'huile grasse séché avec de la crasse, faudra que je m'y remette dessus pour bien nettoyer et tout ravoir...

Début du remontage :

Manque de pot je pensais que la ceinture était sèche et pas du tout, donc j'l'ai enroulée comme je pouvais
Et avec le nettoyage à l'eau savonneuse, le supporte plastique qui permet d'éviter que la boucle cogne contre l'habillage était devenu tout blanc... J'ai pris ma bombe de WD40 pour tester puisque j'avais pu de polytrol... Et bein tout compte fait le WD40 ça marche super bien ! Toutes les traces ont disparues et le plastique est revenu presque niquel ! ... Du coup j'en ai profité pour faire les autres plastiques extérieurs genre les rétros :

Et les plastiques sous les essui glace qui étaient tout blanchis... Et j'ai fais pareil sous le capot ^^


Sinon j'étais content ! En passant l'aspiro sous la moquette à l'arriere, j'ai retrouvé un cache qui manquait à l'appel et que je voulais racheter !


Voilà pour l'ensemble, ça fait beaucoup de photos je sais

Une derniere photo, avec une question aux cabistes possesseurs de roadbox !! ... :

Est-ce que votre montage est à peu près comme ça ? Car j'ai fais un montage perso pour avoir un "réglage"... Apparemment doit y avoir une vis de réglage spécifique qui est côté habitacle, qui permet d'éviter de trop serrer le roadbox et que le capot de capote touche... Ce serait possible de me faire une photo du votre ???



EDIT : j'ai aussi eu une idée, que je vais réaliser incessemment sous peu !
Lorsqu'on retire le dossier de banquette arrière et qu'on installe le roadbox, la paroie arrière reste tôle à nue... Faut que je trouve un genre de moquette ou de feutrine à coller sur cette paroie, ça habillera lorsqu'il y a le roadbox et ça évitera qu'elle soit abimée !
Des idées d'ou je pourrais trouver quelque chose de pas trop épais et de foncé (genre même couleur que les habillages de coffre ou moquette de coffre)



Merci de m'avoir lu

vas en centre auto et achette de la moquette acoustique c ets fin et surtout il y a plusieurs couleurs dispo

Citation :
Quand j'en cherchais pour isoler ma plage arriere de la Lazuli j'en avais pas trouvé... :roll: Ou alors si une fois à autob*cs à plus de 30€ le m² ... xD ...!

T'as quelque chose de précis comme enseigne à me donner ?? Ou un truc plus précis ??

bah leclerc auto , autoba*s ou meme ebay !!lol!!

Tes un malade lol, mais content que tu en prenne soin comme ca

Jai ma rs a nettoyer faut quon discute lol

Hum, bha écoute déjà vu comment tu étais devenu fou quand j'avais juste démonté le phare de la Wiwi, j'suis pas sur que tu me laisses carte blanche sur la RS LOOOOL !


Bon j'ai hate de tout remonter, j'vais essayer de pas attendre jusqu'à ce WE parce que la avec le beau temps qu'on a il me la faut absolument !

nickel sa!!
le bac passagé j'en est un propre de mémoire si tu veut

Je prends ! lol

T'a pas non plus un pied passager ??? Sur ma Coupé il est toujours pété loool

dit moi ce que tu cherches, j'ai peut etre aussi.

Oula !... Plein de choses

J'ai un cache HP ou il manque une patte sur la Cab, pareil sur la Coupé de mémoire... La je viens de mettre en commande le cache rétro pour la cab ...

Me faudrait donc un plastique d'habillage intérieur du bas (celui qui longe du tdb à l'arriere) aux pieds passager...

Aux possesseurs de 2.0 16v, votre coffre est-il fait pareil que sur ma Cab ? Cad les petites pattes métalliques des 2 côtés du bac de roue de secours ? Y'a quelque chose qui se met entre ces 2 pattes ou elles sont la pour faire beau
Je pense mettre une traverse fixée par des agrafes sapin pour éviter que la moquette de coffre ne s'enfonce, car Cédric à vissé une planche de bois pour la rigidifier mais du coup ça pèse une tonne, pi ça me plait pas à moi lol Et dans la Coupé j'ai pas souvenir d'avoir ces 2 pattes métaliques...

Si je sors la 16V samedi, je regarderai si j'ai mais je dois avoir, j'ai un intérieur complet de 16V.

sur la coupé j'ai rien a ce niveau Dany
D'ailleurs c'est dommage car vu que j'ai pas laissé la roue de secours effectivement le tapis de coffre s'affaisse (lol du coup je le virerais peut être aussi ...)

tu veux pas faire mes ceintures aussi elles en auraient bien besoin

Quand tu démontes tu fais pas semblant toi

Tu va déculassé aussi non?? au rythme ou tu vas

En cas bin bon boulot bravo.