caches de speedline turini

Bon voilà, mes Apex avant sont enfin montés!!
Depuis le temps ...
Amortisseurs 100% neuf



Bon par contre je suis déçu, je n'ai pas vu de différence de hauteur. Pourtant j'ai comparé avec le vieux avant de le mettre en place, et il était bien plus court. Peu etre laisser le temps qu'il ce tasse.
Du coup je n'ai pas fait de photos du résultat...

en therme de tenus de route sa sera quand meme mieux

Tout a fait, je suis assez contant sinon. Plus ferme, mais sans être tape cul. Tres bon compromis je trouve.

Bon, j'ai quand même fait une photo, car j'ai l'impression qu'aujourd'hui elle a descendu.

Avant



Maintenant

effectivement on dirais quelle est descendu d'1cm.

elle est vraiment belle ta mégane dommage pour les rétro blanc je suis pas trop fan, sinon tu n'a pas les cache des jantes ?

oui elle semble un poil plus basse mais pas évident suivant l'angle de prise de vue .... et puis à suivre aussi vu que tout est neuf faut attendre que ça se tasse un peu ...

Bon, livraison de chez MC Racing.
Déçu, je n'ai pas eu exactement ce dont j'avais commandé. Déja qu'il m'avais donné un délai de 2 à 3 semaines, et qu'au final j'ai attendu plus d'un mois ...

Bon MC Racing m'a rappelé, a priori il y a eu inversion avec une autre commande. Il font partir la mienne aujourd'hui, et moi j'envoie la mienne a la bonne personne et eux me rembourse l'envoie.
Tout ce fini bien

énorme ! lol c'est rassurant tout ça ....

Voila j'ai tout se qu'il me faut pour ma Gr A !



Bon par contre je suis bon pour raccourcir a chaque manchonnage si je veut que ca se monte ...

Et sinon j'ai commandé un jeu de caches centraux renault pour speedline ragnotti

Si tu as la ref des caches et le prix ?

Je vais surement en mettre sur mes monte carlo.

Citation :



putain que c'est beau

Bon demain je vais voir pour un intérieur de RS1. Je vais quand même voir bien que je préfèrerai un de RS2 pour la teinte. Je verrai une fois une fois sur place, c'est tjs dur de se rendre compte en photo.

bah regarde celle de Shingin ^^ le bleu des sieges de rs1 est le meme que les panneaux ph2 ou le cuir de lazuli

pour le monter ya 3 fois rien comme modifs , 2 trous et une vis

Bon sinon ca faisait un petit moment que je n'avais pas mis de vrai photo.

Je fait une tentative de shooting, mais sans réussite. Je n'ai pas réussi a trouver de spot intéressant.

bah ça va ya pire comme spot de shoot , elles sont belles tes tofs

doit être un peu perfectionniste .... belles photos quand même lol et l'avant a l'air de s'être un peu tassé c'est cool !

simpa les petite photo,

alors les siège de rs1 tu les a pris ?

Citation :

Légèrement !!


Citation :

Oui quand je revois les photos d'avant, effectivement c'est un peu mieux ! Au moin je n'ai pas changé de ressort pour rien

Citation :

Non le RdV était tombé a l'eau. D’ailleurs tant mieux, j'ai trouvé un autre plus prêt de chez moi et moin chère!
Normalement état irréprochable. J'ai RdV jeudi, on verra ca.

Donc voilà, je suis allé hier chercher mes sieges de rs1.
Bon j'aurais pas dit état irréprochable comme c'était écrit dans l'annonce, mais il sont quand même en bonne état et le cuir un peu salle et aurait besoin d'être nourrit.

Donc les voilà




Par contre le montage se fait sur nos rails d'origine, ou avec ceux de rs?

Pour ma part jai readapté les rails de rs1 sur meg, a voir si tu peux pas poser les sieges sur rails de megane

Citation :

Bon j'ai regarder aujourd'hui pour le montage des sièges, juste en prenant les cotes, je ne vois pas trop comment faire.
Tu peu m'expliquer un peu mieux ce qu'il faut faire ? Tu reperce au niveau du rail ou dans le planché ?

Bon j'ai essayé de monter mes sièges aujourd'hui, et je n'ai pas vu comment le faire simplement soit disant avec juste 2 trous et 1 vis. Donc je voudrai bien des explications avec ceux qui l'ont déjà fait ?
Merci d'avance

je laisse le plaisir a Yves de te l'expliquer lol

alors rien de compliqué , on va faire l'exemple pour le siege conducteur (c'est la meme chose pour le siege passager mais en mirroir

pour la glissiere intérieure (coté frein a main):

il faut mettre le goujon avant de la glissiere dans le trou existant du planché et pour le goujon arriere il faut repercer le plancher en faisant un trou de 10, environ 20mm en arriere (remesurer l'entraxe exact sur le siege). boucher l'ancien trou avec un clip sapin de passage de roue avec un peu de pate a joint et traiter le nouveau trou au frameto ou anti rouille


pour la glissiere exterieure (coté porte) :

pour ce coté c'est le goujon arriere qu'il faut mettre dans le trou arriere du plancher . il faut ensuite couper le goujon avant de la glissiere , puis a environ 5cm il y a deja un petit trou ovale dans l'axe de la glissiere . il faut repercer ce trou ovale en dia. 9 et y mettre une vis tete H M8x40 (c'est vraiment de la vis lambda que l'on trouve partout) et si possible inox ça sera moins galere . l'avantage de la vis m8 tete H c'est que la tete fait 13mm et vient pile poil se caler dans le rail.




maintenant se n'est pas obligatoire mais conseillé : retirer les entretoise qu'il y a d'origine sous les sieges de megane et les remplacer pas des rondelles en plastique à faire avec une scie cloche dia. 40 et dans du plastique noir type boite d'outillage electro portatif ou autre .
comme ça , ça fait des belle rondelle dia. interieur 8 et ext 40 qu'il suffit d'enfiler sur les goujons de fixation du siege



y'a plus qu'a monter et ajuster tout ca en graissant bien les filets de vis et goujons et surtout les rail , au final c'est trouver la bonne position pour que les rails coullissent bien qui est le plus chiant ....


j'espere avoir été suffisamment explicite , et j'exige des photos une fois monté

bonne bricole :-)

Ok impeccable. Ca tombe bien je j'étais deja équiper en vis hexagonal de 8x40. Pour le percage côté frein a main, j'avais trouvé. Mais c'était me retrouver avec un trou dans le plancher qui m'inquiété. Avec le coup du clic de garde boue c'est pad con. Par contre pour côté portière, la j'aurais séché !

Quand j'ai changé mes amortisseurs avant, je me suis rendu compte que j'avais une rotule de direction HS. Apres 3 tentatives je l'ai enfin eu !! Complètement grippé côté filetage. Merci la clé a griffe, sans ca j'y serais encore...
Aujourd'hui une géo a etait faite, qu'elle bonheur de pouvoir enfin profiter pleinement de ca meggy. Car depuis le montage des amortos, je roulé en mode vieux ... de peur qu'elle pète dans un virage

Un peu de news depuis le temps.

Depuis 10 jours je me suis acheté une nouvelle mégane, mais cette fois ci en berline et en phase 2 ! C'est une 1.6 16V de 1999 avec 139 000 km pour la maudite somme de 1400€.

Etant donné que j'étais obligé d'aller au taff avec, je ne pouvais pas faire ce que je voulais sur la meggy en temps voulu. Voila problème résolu, avec la nouvelle venue.
Du coup du nouveau pour le programme de la meggy. Prochainement 2 trains en Toyo R1R vont être acheté et mes jantes de megane cup parte en peinture. Et pour finir, hier j'ai ramener un train arrière de Scénic. Semaine prochaine je suis en vacances, donc j’espère que ca va pouvoir bouger

enfin somme modique, c'est ce que ca vaut en moyenne une berline avec ce moteur et ce kmtrage.

Oui en une semaine, tu vas pouvoir bien avancé.

oh vivement le montage , hesite pas a detailler la fixation inferieure des amortos