c'est cool de tourner en rond à plusieurs , ça fait une farandole

Citation :

Sa fait farandole tant qu on est habiller parceque sinon ca risque de faire mal au cul

Surtout avec moi dans les parages

Bon, hier petit nettoyage inter/exter au taff... Et en soulevant le tapis 1 pièce de l'arrière, la moquette dessous est toute humide et grasse...
Mon radiateur de chauffage commence à fuir à assez grande envergure (après 3 ans remarque il a déjà bien tenu ... )

Va vraiment falloir que je le fasse rapidement ! J'ai un peu peur que la rouille s'installe du coup

Mais fais chier, c'est une horeur à faire ce truc pfffffff

Si t'as besoin d'aide, si je suis dispo tu sais que tu peux compter sur moi :)

Pareil, hésite pas a demander si besoin,

Le hic c'est que c'est tellement imbibé dedans, qu'il faut faire le radiateur de chauffage et le démontage/nettoyage total de l'habitacle en même temps ... Et la, le problème, c'est que ma Super 5 est en panne (démarreur HS et distri de 12 ans lol), que la Cab prend l'eau et donc c'est pas vraiment le moment de la sortir ... Donc la, j'suis marron xD Sauf si vous pensez qu'en un WE ça peut se torcher ... Quitte à ce que je remonte que le siège conducteur en attendant que la moquette sèche ...

Pffff ça m'attriste de voir mes titines tomber en lambeaux comma ça, mais j'ai plus le temps de rien faire dessus ... (ni les sous aussi faut dire ... pffff)

Dany, ca prend 20min a démonter l'intérieur complet.
C'est largement faisable a 2 en 1 journée pour faire tout.

Sauf quand tu rencontres des tuiles...

Sur le cab impossible de démonter les sièges par exemple ... !
Donc la Coupé je pense pas rencontrer ce soucis vu que les sièges ont déjà été démontés plusieurs fois lol
Mais quand je fais du nettoyage, je le fais pas à la va vite ... Donc en une journée c'est clair que c'est impossible ... Et puis ce fichu radia de chauffage est une vraie merde à faire ...

Pourquoi impossible de sortir les sièges ?

Un coup de dégrippant sur les 8 écrous et c'est sortie.

Ensuite, ca prend 10 min a virer la moquette pour lui mettre un coup de karcher. Ca séche très vite.

Je suis quand même pas un débutant Stef... Si j'te dis que les sièges de mon Cab sortent pas, c'est quand même parce que j'y ai déjà passé 2h dessus ... Les écrous extérieur qui longent les bas de caisse sont indévissables ... Et si je force je pète les vis, si je pète les vis, j'ai plus qu'à changer les rails ... Et trouver des rails a réglage en hauteur des 2 côtés , c'est pas gagné ! ...

pour ma proposition ça tient toujours (bon plus dispo pour le week end du 14/15 ni le 21/22).

Pour la moquette est-ce que un décapeur thermique irait pour le séchage? Il y a soufflette compresseur qui peut aider un peu.
Au pire si c'est pas sec tu remet juste les sièges en attendant.
Pour les rails, j'en ai (mais de coupe) s'il faut.

Je regarderais aussi s'il me reste un démarreur de R9 mais il me semble que j'ai déjà tout donné ou jeter.
Est ce que tu as essayé de le démonter et nettoyer?

En tout cas hésite je suis bien placé pour savoir que quand on commence a être déborder ca peut vite devenir démoralisant.

Salut,comment ca ta cab prend l'eau dany?

J'ai eu une mauvaise expérience avec un décapteur thermique dans l'intérieur, j'ai brulé le ciel de toit lol

Faut que j'me décide à me lancer... Après Mars de toute façon, avant je peux pas ni financièrement ni le temps ...

Oui Snake, j'ai de la flotte sur le creux de l'assise arrière gauche (banquette démontée) ...
Soit j'ai merdé quand j'ai remonté ma vitre suite à la réparation du mecanisme, pourtant la vitre touche bien sur la vitre avant, elle touche bien le lecheur extérieur, et elle rentre bien dans le joint de la capote ... Faut que je me penche dessus ... mais encore une fois, pas le temps ...

ha c'est la merde un cab qui prend l'eau :s t'es overbooké avec tes voiture.

Vous auriez une idee de comment nettoyer l'espece de mousse isolante qui se trouve sous la moquette? car elle va certainement etre gorgee de LDR... Comment la nettoyer et la faire secher ? :-s

Lavage au jet d'eau (pas karcher), a grande eau.
Puis sechage sur un fil.

Bon, je l'ai dis sur Face de bouc, mais pas ici... Alors j'en fais part ici aussi ...
Vendredi j'ai flingué mon assise de siège conducteur... Plus de 7 ans avec cette auto, un intérieur dans un état quasiment impeccable, et voilà qu'une paire de ciseaux oubliée dans ma poche arrière vient tout foutre en l'air...

J'ai un bel accroc sur la partie tissu de mon siège...

Du coup ce matin je look si je peux retrouver la garniture de l'assise, et ça se fait plus !!! Alors que y'a moins de 2 ans j'avais looké, il en restait plus de 100 dispo à l'usine Renault !!! ... Ces enfoirés ils ont jetté tout le stock... Pffff, je l'ai bien en travers !

Du coup j'ai looké aussi pour d'autres pièces, bha, les phares ne se font plus non plus ! Ca commence à décliner niveau pièces neuves dispo constructeur...

Citation :
Le hic c'est que le dessus et le dessous de cette mousse c'est tout lisse, y'a que l'intérieur qui est en mousse non ? Donc l'intérieur doit certainement être gorgé en LDR, mais au jet d'eau j'pourrais pas aller nettoyer à l'intérieur pour que ça puisse sécher Si ?

J'ai encore jamais démonté la moquette sur la Coupé, que sur ma Super 5 donc c'est peut etre pas les mêmes mousses non plus ...?

Normal c'est trop vieux comme voiture,petit a petit il font plus les pièces,sinon en casse il y a peut etre moyen

Bon, euh, j'suis pas dans le caca ... !

LoHic vient m'aider samedi pour ce putain de radia de chauffage ...

J'étais en train de relire un peu le MR pour le changement de celui ci ( parce que j'avoue que je ne me souviens plus très bien de la manip que j'avais pourtant déjà faite lol )
Et il faut démonter le système de ventillation de la baie de pare brise... ---> HIC : la vis du boitier de ventillation qui se trouve approximativement derrière le capteur de dépression sur le 1.6e, soit près de la tête d'amortisseur conducteur, tourne dans le vide ! L'écrou cage qui est censé être serti dans la tôle de baie de pare brise, n'est plus serti, et tourne dans le vide depuis déjà plusieurs années... Comment je peux faire pour virer cette vis du coup ! ... Méthode je casse le plastique avec un grand tournevis, ou une astuce ?


Ghost ! Tu fais quoi ce WE ? On sera peut etre pas de trop d'être 3 tout compte fait !!!!!!!! ^^

EDIT : merde t'es pas dispo ce we je viens de relire... lol

la dremel est ton amie

sinon moi quand ca va pas comme ca je casse la fixation je fais un trou à coté et un rilsan, parfois y'as pas le choix

J'ai pas de Dremel ... lol

Je verrais ça Samedi ... Enfin ça pue, Samedi ils annoncent de la flotte, et dans mon garage c'est pas assez large pour pouvoir ouvrir ne serait-ce qu'une porte entièrement, donc les 2 portes c'est mort ... On verra bien ...

Bon, ca y est, radiateur de chauffage changé ... Après plus de 3 ans à fuire, et à fuire de plus en plus récemment, je me suis décidé ...

Merci à LoHic de son aide !!!

Donc on démonte les sièges ...


Puis on sort la moquette ...

(bouuuuuh purée, en photo comme ça j'me rend compte qu'elle était en fait bien crade !!! lol)

On voit que la mousse arrière conducteur est bien gorgée de LDR... Pffff


Vu le plancher plein de petites gouttes de LDR, je pense qu'il était effectivement temps ...


Donc tout d'abord rinçage de la moquette au karsher, sans aucun additif ... Et pourtant, ça mousse à mort :

L'eau qui s'en dégageait était verte ... Le vert du LDR ... C'était donc vraiment bien imbibé !

Et pendant ce temps, c'est la qu'on voit l'étendue de la fuite ... Donc en à peine 45 minutes de temps, voilà les dégats ... :


Donc on continue le démontage pour en arriver la...


Donc grace à Loïc on sort le radiateur de chauffage... Hum...



Et on remonte le tout...

Au passage, j'ai enfin vu ou était la résistance de chauffage ... Par curiosité je l'ai démontée, et cette sale garce est rouillée de partout ... Donc j'ai aspergé de nettoyant contact et gratté un peu au tournevis pour virer le plus gros, mais sans trop grand succès ... Mais du coup, quand je mets la ventillation, j'ai une vieille odeur d'acide qui se dégage ... MDR Fais chier... Tant pis !


Donc maintenant j'ai une moquette intérieur niquelle, un chauffage qui ne fuit plus, et malgré le fait qu'il y ai moins de conduits que l'ancien, purée une fois moteur chaud impossible de laisser la main plus de 5 secondes devant les aérateurs avec chauffage à fond...


Donc prochains travaux, ce sera la ligne d'échappement... Donc l'achat du décata Supersprint pour aller avec le collecteur et trouver un intermediaire pour remplacer le mien qui a la tresse HS a cause d'un montage à la "mordsmoil'noeud" qui m'a flingué la tresse...

Et puis ensuite le plus gros travail ce sera de refaire le joint de cucu, et en profiter par la même occasion pour enfin monter la clim ! (pour ça me manque les durites de DA que Casak doit normalement avoir... et j'espere pouvoir brancher la ventillation avec mon faisceau d'origine ...)



Petite appartée, voici le fameux écrou qui tourne dans le vide qui permet de fixer le bloc ventillation ... :

J'ai réussi à l'avoir en me tuant les mains à mettre en place la pince-étau pour tenir la tige qui dépasse, mais du coup j'ai remonté tout sans mettre cette vis la ...

Et petite photo pour montrer ce que j'avais dis sur un autre topic concernant le volant qui bouge ... A priori ce serait cette bague la qu'il faut retaper dessus :

Je me suis personnellement contenté de retaper un peu sur les 2 tétines de droite et gauche pour rappuyer sur la bague, j'ai un léger mieux, mais sans plus ...
C'est pourtant la que mon collègue m'a dit qu'il fallait faire quelque chose... Alors est-ce cette petite bague noire qu'il faut taper ou plus bas je ne saurais pas dire ...

Ton faisceau d'origine n'ira pas de toute facon pour la clim.

Si clim, 6 vitesse sur le boitier et un bouton en plus, ca sera différent, c'est pas les meme connectique il me semble.

Ca à l'air d'etre une belle galere à changer! Beau boulot,peut tu me dire si ce radiateur doit etre changée au bout d'un moment meme si il ne fuis pas?

Oui Snake, c'est un gros chantier !!! Mais non pas d'utilité de le changer si il fuit pas, c'est pas une pièce d'usure ... Si il fuit pas et que ton LDR reste propre aucun risque qu'il se bouche ou autre ...

Stef, j'ai un chauffage à 8 vitesses (4 recyclage et 4 normal) ... La prise de la console de commande est identique avec une version clim (vérifié sur la Lazuli avec Clim à Dijon avec Yves ...)
J'ai déjà installé la console de commande, aucun soucis... Bon pour l'instant le bouton de clim fonctionne pas, mais c'est normal puisque le calculo ne reçoit pas l'info ... (une commande de ph2 le bouton s'allume, la j'ai remis la commande de ph1 de la fameuse Lazuli, et le bouton s'allume pas...)

qu'est ce qu'il peut expliquer cette fuite sur ta voiture vue que tu l'entretien bien?Defaut de fab?

beau boulot que tu nous a fait la, effectivement je te souhaite que ce nouveau radiateur ne fuis pas avant plusieurs année

juste dommage que tu n'ai pas eu de nettoyeur extracteur pour faire ta moquette

J'ai changé le moteur une fois suite à un mélange eau/huile dans le circuit de refroidissement et le circuit d'huile ... Donc j'ai changé tout ce qui était en rapport avec le circuit de refroidissement, dont ce radiateur... Mais j'ai changé par un d'occasion pris en casse...

Et c'est pas parce que tu entretiens bien ta voiture que tu tombes jamais en panne lol Donc ça peut arriver que ça se mette à fuir ^^


Bha je l'ai nettoyée Lio la moquette, au karsher donc ça nettoie très bien Et me souhaite pas malheur, c'est pas fuire avant plusieurs années, c'est PAS FUIRE DU TOUT !!!!!! MDR