Hello à tous,

Donc mon nom est Maël. J'ai 35 ans et je suis sur le point d'acquérir une megane coupé. Je vais la chercher samedi prochain.

Je suis un fan de renault depuis de nombreuses années. Je suis tombé dedans étant petit car Renault est la marque familiale (même si j'ai aussi des voitures d'autres marques). J'ai eu différents modèles :

R19 TSE : voiture de mes 19 ans que j'ai adorée

Clio 2 1.6 16v sport dynamique : première voiture neuve !

Megane 2 RS Luxe : une vrai sportive que j'ai eu la chance d'acheter neuve. Suite à cet achat, j'ai participé à la création du forum meganers.fr, peut être que vous le connaissez. Etant informaticien, je suis le créateur du site web et je me charge de faire en sorte que le forum fonctionne. Mais mon rôle s’arrête là car je n'ai plus d'action de modération depuis pas mal d'années maintenant. Disons que quand l'équipe de modération me contacte, c'est qu'il y a un soucis

Clio 1 RSi : la megane coupé vient remplacer cette voiture que je me suis fait volé début août. J'avais la chance de posséder un modèle remarquable de 1993 (donc le tout premier millésime de la RSi) avec toutes les options et seulement 45 000 kms (25 000 quand je l'ai acheté). Je l'entretenais avec passion mais un groupe de co***rds est venu la voler avec un plateau en pleine nuit en bas de chez moi... Bref une histoire qui ne se fini pas bien mais une voiture exceptionnelle.

Et donc bientôt une mégane coupé que je vais chercher samedi prochain, c'est pour cela que je me suis permis de me présenter dans cette section. Je ne donne pas tout de suite le modèle mais disons que c'est un modèle intéressant selon moi

Vivement la semaine prochaine

Bon, maj du modèle dans le titre !

Et voici quelques photos du vendeur :

Comme on peut le voir sur la troisième photo, l'autoradio n'est pas celui d'origine. Etant un fan de l'origine, je souhaiterai le remplacer par celui qui équipait l'auto à sa sortie d'usine. Est ce que vous connaissez le modèle exact ?

bienvenue sur megane france! le silencieux n'est pas celui d'origine non plus tu devrait facilement trouver ton bonheur ici

bienvenue sur megane france

Merci :-)

Citation :
En effet mais ça, ça me dérange moins

bienvenu, bien courageux de choisir un modèle rare et très capricieux, mais oui intéressant.

En fait, j'ai lu pas mal de post sur des problèmes sur l'IDE mais je me suis dit :
- internet est un révélateur d'emmerde donc ce n'est pas forcément une preuve de la fragilité du moteur
- j'ai trouvé encore plus de topic sur des soucis sur le 1.6 16v (mais il est plus répandu donc c'est pas illogique)
- il y a des tonnes d'annonces avec des ide avec 200 000kms. C'est pas mal pour un moteur fragile (celle que j’achète n'a "que" 90 000 kms)
- les "soucis" semblent facile à éviter en prenant soin de mettre du SP98 et du détergent une fois par an

Tout ca pour dire que je me suis dit qu'en en prenant soin, je ne devrais pas avoir de soucis

On verra avec le temps !

rhhaaa la clio Rsi , j'en aurait une un jour

m'enfin ton iDe est jolie aussi , en tout cas bienvenue ici

oui le moteur est costaud, c'est plus des soucis de périphériques et ces pieces coutent très cher comparé a un capteur pmh ou des bobines de k4m.

Citation :Si tu en trouves une bien, fonce ! Cette voiture est remarquable. Souple, performante et super bien équipée malgré son âge ! Un châssis au top !

Elle va me manquer...

Bonjour et bienvenu !

J'ai aussi une mégane coupé IDE (222500 km, 2000), qui a remplacé une clio RSi de 1994 (super modèle en effet, vendue à 180000 km), qui elle même avait remplacé une clio S de 1992, vendue à 175000km.

Le bloc IDE F5R est solide, ce sont plutôt les périphériques (et parfois la connectique électrique qu'il faut soigner). En premier lieu le régulateur de pression essence HP, dont le pointeau sur la mienne grippe parfois (démontage soigneux, WD40 et ça repart), la pompe à essence HP qui s'use entre 160 et 200000 km et qu'il faut remplacer.

Un site intéressant : http://www.f5r.co.uk/home

A bientôt,

Jetblack

Merci pour le lien. C'est intéressant !
La voiture a été bien entretenue donc j'espère que les périphériques tiendront également !

Demain, je vais la chercher. C'est cool !

Et bien voilà, c'est fait. La megane est chez moi. 370 kms d'autoroute pour tester le confort de conduite. Je ne suis pas déçu. Bon, l'insonorisation est pas géniale (on peut même dire inexistante) mais le reste est à la hauteur de mes attentes.

J'avais quelques appréhensions sur les performances à force de lire que le moteur n'était pas "sportif". Venant d'une clio RSi, j’espérai ne pas perdre mais je n'étais sur de rien. Et bien non ! les perfos sont là.

Du coup, je trouve les critiques sur ce moteur assez injustes. Je suis passé par pas mal de sportives comme on peut le voir dans ma présentation. Et en plus de la mégane coupé, j'ai une polo 6r 1.2TSi 105cv et une A4 B8 2.0T de 250cv. J'ai donc des points de comparaison qui me semblent pertinents pour situer la perf. Et bien je trouve que le 2.0 ide n'a pas a rougir. J'ai été assez surpris par sa capacité de relance entre 100 et 150, que ce soit en 4ième ou en 5ième. Il s'agit de l'avis de quelqu'un qui n'a que 370 kms au compteur mais on peut dire que c'est un premier ressenti !

Bon, par contre, je ne poste pas de photo car la fin du parcours s'est fait sous la pluie et la voiture est immonde... je posterai quelques photos lorsqu'elle sera propre

Bienvenue ici !

Très jolie voiture... Bonne route à son bord.

sportif et performance ne sont pas la meme chose.
Ici il est souvent dit qu'il n'est pas sportif comparé au 2L16s de la ph1. Car plus coupleux et moins rageur dans les haut tour.
Mais niveau perf, elles sont très proche.

Citation :
C'est bien évident, je suis tout à fait d'accord (d'ou l'utilisation de guillemets). C'est pour ça que j'ai parlé des performances dans mes précédents messages. Personnellement, je trouve que la sportivité d'une voiture tient plus dans la précision de son châssis que dans la rage de son moteur. Pour prendre une voiture que je connais bien, la megane RS, celle-ci a un bon moteur mais qui n’est pas non plus le meilleur qui soit. Son châssis par contre est d'une précision redoutable. C'est ça qui la rend sportive et aussi intéressante.

Je ne sais pas s'il existe une différence entre les megane coupé phase 1 et 2 en terme de châssis mais pour moi, on ne peut pas trop parler de châssis sportif (en tout cas pour ma version). Je suis allé faire un petit tour ce matin sur des routes de petites montagnes et ce que j'avais trouvé hier se confirme un peu, ce n'est pas une sportive. Cela ne me dérange pas car ce n'est pas ce que je recherche. Elle a pour elle sa ligne et sa polyvalence.

Citation :Bah oui mais qui dis moins ne veut pas dire pas !
Je te charrie hein

Je partage ton analyse, j'ai eu l'IDE après la clio RSi et je m'y suis retrouvé tout de suite : moteur avec bcp couple et bonnes relances mais pas sportif dans les tours. Au quotidien, la voiture est très agréable à conduite.

Bonne route

Le chassis origine est limite mais quand meme bien meilleur qu'une clio 1, mais ca dépend beaucoup des amortos et des pneus que tu as.

Si tes amortos sont d'origine, ils sont bons a changé par des plus dur, et avec un petit rabaissement, c'est franchement top.
Et les pneus y font beaucoup, tu as quoi comme taille, marque et modèle sur ton IDE ?

Les amortisseurs sont ceux d'origine et la voiture n'est pas rabaissée. Elle restera d'ailleurs ainsi car je n'aime pas modifier mes voitures. Je suis un adepte du full stock (c'est d'ailleurs pour cela que je vais remettre l’autoradio d'origine même s'il est moins bien que celui que j'ai actuellement).

Ma clio RSi était stock également et j'avoue ne pas partager ton opinion sur le châssis de la clio. Je le trouvais plus précis et plus agile. les 250 kg d'écart y sont certainement pour bcp. Après, je n'ai que 2 jours de recul sur la megane donc mon avis reste à affiner mais je trouvais le châssis de la clio excellent (RSi et 16S se partagent le même châssis je crois).

Jetblack, tu as le même "passif" que moi, peux-tu nous dire ce que tu en penses ?

Edit : ah oui j'oubliais, mes 4 pneus sont des Dunlop sp sport 01. Je ne les connais pas trop mais ils ont une critique très honorable sur le net...

Salut,

perso, par rapport à la RSi, on va dire que le couple et les 140 cv de l'IDE permettent de compenser la prise de poids et donne même de meilleures perfs. Personnellement, je suis comme toi, je garde mes voitures d'origine. C'est clair que le châssis de l'IDE est souple pour une utilisation sportive (si je compare par exemple à ma Wind), mais je le trouve meilleur que celui de la RSi. Je trouvais la RSi pataude de l'avant, malgré le poids en moins. La première grosse surprise que j'ai eu avec le coupé IDE au départ, c'est de faire un tête à queue dans un rond point mouillé en attaquant à peine. L'arrière est très joueur (si on peut dire), et il faut faire attention à la qualité des pneus. Avec la RSi ça n'arrivait pas, c'est plutôt l'avant qui partait en premier.
Les pneus jouent énormément sur le comportement et les sensations. Perso j'ai des continental SP sur l'IDE en jantes et monte d'origine. Je ne regrette absolument pas. J'ai eu des montes différentes (genre marques pas chères ou pneus à flancs plus souples, je ne recommande pas, et encore une fois, il faut soigner la qualité des pneus à l'arrière).
Concernant les amortisseurs, je suis en monte d'origine. J'ai changé l'arrière une fois, mais à l'avant c'est vraiment l'origine (225000 km), faudra que je pense à les changer un jour... ;)

A+
Jetblack

En terme de perf, je suis OK, la megane est devant et la différence est assez nette.

Par contre, je ne trouvais pas la RSi pataude. Au contraire. C'est justement la megane que je trouve moins agile. C'est certainement cette différence de ressenti qui explique nos points de vues différents. Quoi qu'il en soit, j'ai besoin de plus de temps pour me forger une opinion franche sur la megane

Si je trouvais une bonne occas, je me laisserai bien tenter par une RSi.
Au niveau du ressenti, il faut prendre en compte également le gabarit de la voiture, une mégane, ce n'est pas une clio et ça influe sur la perception. Après cela, je n'avais sans doute pas à l'époque les meilleurs pneus sur ma clio faute de moyens.

J'entends bien que le gabarit joue et cela fait parti de ce que je prends en compte. Mais le gabarit ne fait pas tout, mon A4 a un châssis très pointu et précis malgré son poids et son encombrement (l'A4 a le second meilleur châssis des voitures que j'ai possédées, après la megane RS)

Pour la RSi, moi c'est pareil ! Si j'en retrouve une belle, il n'est pas impossible que je me laisse tenter ! Mais c'est extrêmement rare désormais...

Ah au fait, si ça n a pas été fait, n'hésite pas à changer ton support moteur côté distribution et aussi celui de reprise de couple sous la voiture, à 90000 km et pas mal d années, il sont sans doute HS.

Sinon en ce qui me concerne, mes premiers ennuis ont commencé entre 160 et 180000 km, avec la pompe à essence HP qui s'est dégradé. De temps en temps le régulateur de pression HP qui fait des siennes, mais un démontage soigneux et un nettoyage et ça repart. Là ça fait bien 50000 km qu'il ne m'a pas embêté.
Plus récemment (voir mes posts), il y a la pompe à eau, puis la poulie Damper qui ont lâché à 200 et 215 000 km. Elles étaient encore d'origine. De ce fait là, j'ai changé le kit distribution qui presque 10 ans et 150000 km.

En tout cas, tu as une belle IDE, je trouve la couleur carrosserie superbe et l'intérieur semble en excellent état.
Bonne route

Oui avec des dunlop, normal que tu as l'impression que ca tient pas.

+1, avec du conti spcontact2 en 195/50/16 88v, le ressenti et bien meilleur et plus de tete a queue dans les rond point humide.

Oui la clio est plus agile car plus petite mais tenue de route avec des bons amortos et des bons pneus, ca n'a plus rien a voir.

Citation :Cela a été fait en 2010

Citation :Merci pour les conseils, j'essaierai d'être vigilent sur les points que tu évoques :-).
Et merci pour les compliments. Je vais faire un nettoyage très très complet d'ici 10 jours (si le temps le permet). Je posterai alors des photos :). J'suis assez maniaque sur la propreté de mes voitures, alors j'espère que j'arriverai à avoir un bon rendu

Citation :Je pense que tu te fais une fausse idée de dunlop. Ce sont de bons pneus. J'ai des sportmax sur ma polo et il tiennent très bien.

PS : ce n'est pas moi qui ai fait un tête à queue

le tête à queue c'est moi... ct les pneus qui étaient sur la voiture quand je l'ai achetée... une sous marque asiatique... et zip zoup ça glissait ! avec les contis, pas de soucis !

Si tu veux nettoyer une 2eme mégane, je te prête la mienne :D :D